呼和浩特铁路局和沈阳铁路局哪个发展前景,工资福利待遇更好
我是兰州交大铁道技术学院的,专科,铁路机车动力机车专业,2012年入学,2015年毕业,今年9月份全国18个铁路局去我们那招聘,我想知道呼和浩特铁路局和沈阳铁路局这两个局...
我是兰州交大铁道技术学院的,专科,铁路机车动力机车专业,2012年入学,2015年毕业,今年9月份全国18个铁路局去我们那招聘,我想知道呼和浩特铁路局和沈阳铁路局这两个局哪个好一点,在发展空间或是工资、福利待遇方面,或是其他方面都有什么差别,还有,我这个专业一般招去会是哪个段什么工作呢。
有谁能给提供一下呼市和沈阳铁路局工资水平的一个参考吗,能有我的这个专业相关的工资待遇信息就更好了。 展开
有谁能给提供一下呼市和沈阳铁路局工资水平的一个参考吗,能有我的这个专业相关的工资待遇信息就更好了。 展开
2个回答
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某机务段,主要负责列车动力,通俗说是 开火车头、修火车头。基层全国的铁路局都差不多了太多,建议你考虑下自身的因素,选择铁路局。发展前景靠自己,机务系统是铁路五大系统里非常非常重要的系统,人员也很紧缺,尤其是火车司机,火车司机工资档次是所有系统里最高的。
以往的铁路局长都是机务出生,认为最优秀的人才能开火车,对个人素质要求非常全面,这个话理解靠自己。
但是如果你一辈子在基层,会和你想象的又落差,工作比较辛苦,倒班。但能干到车间副主任、主任,月薪就过万了。如果你是这个专业,最好是考司机,动车司机,指导司机,车间技术员......慢慢走吧,一辈子很长,但也很短。看你在铁路上选择什么路,混日子,很辛苦,但不会失业,不会饿死。如果要上进,很磨人,舞台很广阔。
以往的铁路局长都是机务出生,认为最优秀的人才能开火车,对个人素质要求非常全面,这个话理解靠自己。
但是如果你一辈子在基层,会和你想象的又落差,工作比较辛苦,倒班。但能干到车间副主任、主任,月薪就过万了。如果你是这个专业,最好是考司机,动车司机,指导司机,车间技术员......慢慢走吧,一辈子很长,但也很短。看你在铁路上选择什么路,混日子,很辛苦,但不会失业,不会饿死。如果要上进,很磨人,舞台很广阔。
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从地理位置及当地发展来看,当然是沈阳局要更有优势
如果谈发展空间的话,你的学历首先就差点,当然可以参加工作后继续进修,所以起步你就比别人慢了,人家本科进去就定助工,再晋工程师、高工等,当然当领导的机会就比你多,几率也比你高,还有现在铁路上很多本科生,而且每年都会招很多本科生,现在已经不像以前中专、大专都能提上去当领导了,当然如果你有关系除外,越硬越好!
去动车所要比机务段更好了
如果谈发展空间的话,你的学历首先就差点,当然可以参加工作后继续进修,所以起步你就比别人慢了,人家本科进去就定助工,再晋工程师、高工等,当然当领导的机会就比你多,几率也比你高,还有现在铁路上很多本科生,而且每年都会招很多本科生,现在已经不像以前中专、大专都能提上去当领导了,当然如果你有关系除外,越硬越好!
去动车所要比机务段更好了
追问
如果还考下一个自考本科,一般铁路局会承认这个学历吗,对以后评级是不是能有点帮助。
追答
定职、晋级以参加工作时的最高学历为准,学了自考,不也得两年才下来,而且后边学的也就是在提干的时候,学历那栏里看着好看一些
还有,如果你在铁路上有关系,这些都不重要!
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