Question

WRC三菱车队的战绩有那些？

所有的

Answer 1

三菱车队

车队总监：Isao Torii
赛车：Lancer WRC
车队基地： Rugby,英国
车队成立日期：1974
第一次胜利：沙法力Rally, 1974

车队车手

哈里-罗万佩拉（Harri Rovanpera）、吉尼斯-潘尼兹（Gilles Panizzi）、吉安鲁吉-加利（Gianluigi Galli）

车队简介

Mitsubishi Ralliart车队主宰了20世纪末的WRC赛事，而旗下车手Tommi Makinen创造了四连霸的纪录。

以英国Rugby为基地的Ralliart独特地结合了欧洲与日本技术，然而新的WRCar规则所造成的差距，让Mitsubishi无法追上其它车队的脚步，而新的Lancer WRC也无法在短期内延续过去Group A赛车的成功。因此Mitsubishi新的持股人要求在2002年赛季结束后休息一年，在2003年好好地养精续锐，届时在04年赛季成为充满竞争力的挑战者。

Mitsubishi参与WRC Rally赛是可以从60年代开始追朔，Mitsubishi车队的工作人员来自世界各地，从日本到澳洲以及好几个欧洲国家。由著名的Rally车手Andrew Cowan所领军，Ralliart与在日本的Mitsubishi研发部门密切的合作，它大部份负责引擎与传动系统。

Mitsubishis在marthon rally赛中一直有着优异的表现，但随着Lancer赛车的推出，Mitsubishis成为一个令人害怕的对手，因为它在任何的路面中都有着优异的表现，它第一次的成就是在95年，Kenneth Eriksson赢得Asia-Pacific锦标赛并在WRC赛事中赢得两场分站。

Tommi Makinen连续在96、97、98、99赢得年度车手世界冠军，成就了Mitsubishi在WRC赛事中最成功的时期。

由于新规格的WRCar得出现，使得Mitsubishi Group A的Lancer赛车开始在2000年失去竞争力，而新的Lancer/Carisma WRCar便在2001年赛季中期亮相。由于缺乏测试及研发时间使得四连霸的Makinen也无法提升车队的成绩，Mitsubishi最终只获得年度第三。

在2002年Alister McRae与Francois Delecour有着痛苦的一年，他们无法跟上领先者的脚步，只能与二线车队Skoda及Hyundai抢倒数十名。赞助商Marlboro抛弃了Mitsubishi，投向Peugeot车队的怀抱；不过Mitsubishi对于Marlboro的举动也相当地欢迎，因为Mitsubishi希望提升自己的品牌形象，而不是烟草制造商的形象。

2003年Mitsubishi决定暂时退出WRC赛事，以专心研发赛车，等到2004年再复出。可是Mitsubishi在2004年的复出并不顺利，新车的战力不如预期，耐用度也始终未达水平，因此Mitsubishi毅然决然在德国Rally后，暂时退出04年的WRC赛事，以减少支出专注于2005年赛车的研发上。不过Mitsubishi选在西班牙Rally再度出赛，以测试Lancer WRCar，可是成绩并不理想。一度甚至有传闻指出Mitsubishi将藉此退出WRC赛事，不过最终Mitsubishi还是宣布确定会参加2005年的比赛。

历年战绩：
2005年：罗万佩拉，蒙特卡洛第七，瑞典第四，墨西哥第五，新西兰第九，塞浦路斯站第七
吉尼斯-潘尼兹，蒙特卡洛第三，墨西哥第八
吉安鲁吉-加利，瑞典站第七，新西兰站第八
2004：年度车队第五名。
2002：Alister McRae，瑞典Rally第五。
2001：Lancer WRCar于意大利Rally正式登场。
2000：年度车队第四。
1999：Makinen四连霸。
1998：Makinen三连霸，同时车队获得车队世界冠军。
1997：Makinen二连霸。
1996：Makine获得沙法力及阿根廷Rally分站冠军，并夺得车手世界冠军。
1995：Kenneth Eriksson以Lancer Evo3赢的瑞典及澳洲Rally的胜利。