摩托车电瓶火花塞都换的新的还是打不着火是什么原因
1，卸下火花塞检查能否跳火，有火花说明电路没问题。
2，看油路和化油器能否正常供应燃油和可燃混合气，偏浓偏稀都不易启动。
摩托车打不着火的处理方法
1、在启动之前，先检查摩托车开关有没有打开，油箱内有没有汽油。
2、在高压线与气缸体之间能产生5~8毫米长的火花，并且可以听到放电声。火花塞中心电极与侧电极之间0.7毫米的间隙中也能产生火花。这种情况说明高压点火电路是正常的。如果发动机仍然不能运作，那么检查点火提前角是否正确。如果点火提前角正确，说明高压点火系统没有问题。那么应该从油路或其它部分考虑发动机无法启动的原因。
3，高压线与缸体之间产生的火花的长度只有2~3毫米，需要先检查断电器白金触点的间隙，如果在0.25~0.5毫米之间，则为正常（一般要按生产厂产品说明书中的规定进行调整）。然后用细砂布打磨触点数十下，再用干净抹布蘸汽油擦触点表面。接着启动发动机数次，启动的同时仔细观察断电器触点间火花的大小。如果火花很大，则是与触点并联的电容器出问题了。换上新电容器便可以启动；若火花很小，表明高压线圈或高压引出线被击穿。这时可取下磁电机高压收出线，让螺丝刀头部离线圈高压引出端5~8毫米，裸体部分接触车体的导电部位，再启动发动机。如果在螺丝刀与线圈高压引出端间产生火花，并听到放电声，则表明高压线圈是好的，只是高压引出线被击穿。换一根好的高压线，摩托车便可以启动。若是高压线圈被击穿，则必须及时更换新的。
引发摩托车不易着火的原因还有很多，比如气缸压力，气门状态等。
以上分析供参考。
摩托车换了电瓶后，如果电起动时打不动车，那么还是电瓶电量不足或接线不当，以及起动继电器、起动电机或电起动电路有问题。
但如果是电起动能打动车，但就是不着火，只能用放坡滑行挂档的方式才能起动，应检果化油器、气缸压缩、高压电、进排气等方面是否有问题。
使用的主要误区：
汽车蓄电池使用寿命的长短，不仅取决于蓄电池的结构和质量，而且与运用和维护密切相关。一般汽车蓄电池的使用寿命在2年左右，如果保养得当，可达到3—4年。车主对蓄电池的维护保养上还存在许多误区，导致蓄电池的早期损坏，应引起我们重视。
误区一：在使用免维护蓄电池时，简单地认为免维护就是无须任何维护。
误区二：蓄电池极桩接线柱外表有腐蚀物不需处理，只要不松动就可以了。外表出现了腐蚀物，接线柱内表面也会出现腐蚀现象，导致电阻值增大，影响蓄电池的正常充电和放电，必须及时处理。
