工程:南水北调,西气东输,西电东送,西藏铁路
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2013-09-08
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一、南水北调
南水北调工程是一项极具挑战性的基础设施工程。它是迄今世界上规划最大的调水工程,仅中线和东线主体工程的输水线路,就长达2600多公里,工程投资约1000亿元,涉及7个省市、数亿人口,不仅在工程技术上,而且在输水区和受水区的经济和社会发展、利益协调以及环境影响等方面都面临一系列挑战。
北方缺水,要从根本上缓解水资源紧缺的状况,南水北调工程势在必行。
经过几十年研究和论证,南水北调的总体轮廓已逐渐清晰,即分别从长江流域上、中、下游调水,形成南水北调西、中、东三条引水线路。
西线工程:从长江上游的大渡河、雅砻江和金沙江的源头河段,向黄河上游调水,补偿黄河水资源的不足,缓解西北地区干旱缺水的问题。
中线工程:从长江支流汉江干流上的丹江口水库引水,沿伏牛山和太行山山前平原开渠输水,跨长江、淮河、黄河、海河四大流域,在郑州西穿过黄河,输水到北京、天津。重点解决湖北、河南、河北、北京及天津等沿线城市的用水,并兼顾农业和其他用水。
东线工程:从长江下游扬州附近抽水,利用京杭大运河及其平行河道逐级提水北送,经洪泽湖、骆马湖、南四湖、东平湖,穿过黄河后可自流,终点为天津。主要解决苏北、山东和河北东部的农业用水、津浦铁路沿线及胶东的城市缺水问题。
这三条线路各有合理的供水范围,又可以相互补充,最终目标是实现长江、淮河、黄河、海河和内陆河水资源的合理配置。
二、西气东输
从塔里木起铺设4200公里天然气管线直抵上海的“西气东输”工程,一期投资即达1200亿元,投资额仅次于三峡工程;总长4200公里的管道从新疆塔里木盆地的轮南出发,将经过甘肃、宁夏、陕西、山西、河南、安徽、江苏到上海,三渡黄河,一跨长江,涉及9个省、市、自治区,2001年开工,2003年建成送气。
三、青藏铁路
铁道部副部长孙永福在出席九届全国人大四次会议时透露,兴建青藏铁路的巨额投资将全部由中央政府承担。他说:“兴建青藏铁路是一项具有战略意义的重大项目,由中央政府承担所有经费,体现了国家对西部大开发的重视和对少数民族地区的关怀。”青藏铁路东起青海格尔木,西至西藏拉萨,全长1118公里,其中多年冻土地段约600公里,海拔高于4000米的地段960多公里。青藏铁路将成为世界上海拔最高和最长的高原铁路。
孙永福说,兴建青藏铁路不会对沿途生态环境带来“灾难性后果”,铁道部正与有关部门寻求有效途径,把兴建青藏铁路对环境带来的不利影响降低到最低程度。他认为,青藏铁路路径的黄河、长江源头地区植被脆弱,兴建青藏铁路最重要的是严防植被遭受破坏。他表示,有关部门正在研究措施,考虑在取土筑路前先将草皮移植,完工后再将草皮移回。另外,可以考虑喷种草籽的办法,通过加注养料,促使草皮再生。他还说,除生态环境外,青藏铁路的兴建还面临地质灾害、冻土和高寒缺氧的三种考验,但中国有信心和能力克服困难。他说:“中国兴建青藏铁路,在技术上有把握,在投资上有保障,兴建的时机也十分成熟,完全能够把它建成一流铁路。”
修建这样高难度的工程,不仅仅是对中国工程技术的考验,更是对人类挑战大自然的考验。与数百亿元人民币的投资相比,它具有长远的经济效益和广泛的政治、军事意义
南水北调工程是一项极具挑战性的基础设施工程。它是迄今世界上规划最大的调水工程,仅中线和东线主体工程的输水线路,就长达2600多公里,工程投资约1000亿元,涉及7个省市、数亿人口,不仅在工程技术上,而且在输水区和受水区的经济和社会发展、利益协调以及环境影响等方面都面临一系列挑战。
北方缺水,要从根本上缓解水资源紧缺的状况,南水北调工程势在必行。
经过几十年研究和论证,南水北调的总体轮廓已逐渐清晰,即分别从长江流域上、中、下游调水,形成南水北调西、中、东三条引水线路。
西线工程:从长江上游的大渡河、雅砻江和金沙江的源头河段,向黄河上游调水,补偿黄河水资源的不足,缓解西北地区干旱缺水的问题。
中线工程:从长江支流汉江干流上的丹江口水库引水,沿伏牛山和太行山山前平原开渠输水,跨长江、淮河、黄河、海河四大流域,在郑州西穿过黄河,输水到北京、天津。重点解决湖北、河南、河北、北京及天津等沿线城市的用水,并兼顾农业和其他用水。
东线工程:从长江下游扬州附近抽水,利用京杭大运河及其平行河道逐级提水北送,经洪泽湖、骆马湖、南四湖、东平湖,穿过黄河后可自流,终点为天津。主要解决苏北、山东和河北东部的农业用水、津浦铁路沿线及胶东的城市缺水问题。
这三条线路各有合理的供水范围,又可以相互补充,最终目标是实现长江、淮河、黄河、海河和内陆河水资源的合理配置。
二、西气东输
从塔里木起铺设4200公里天然气管线直抵上海的“西气东输”工程,一期投资即达1200亿元,投资额仅次于三峡工程;总长4200公里的管道从新疆塔里木盆地的轮南出发,将经过甘肃、宁夏、陕西、山西、河南、安徽、江苏到上海,三渡黄河,一跨长江,涉及9个省、市、自治区,2001年开工,2003年建成送气。
三、青藏铁路
铁道部副部长孙永福在出席九届全国人大四次会议时透露,兴建青藏铁路的巨额投资将全部由中央政府承担。他说:“兴建青藏铁路是一项具有战略意义的重大项目,由中央政府承担所有经费,体现了国家对西部大开发的重视和对少数民族地区的关怀。”青藏铁路东起青海格尔木,西至西藏拉萨,全长1118公里,其中多年冻土地段约600公里,海拔高于4000米的地段960多公里。青藏铁路将成为世界上海拔最高和最长的高原铁路。
孙永福说,兴建青藏铁路不会对沿途生态环境带来“灾难性后果”,铁道部正与有关部门寻求有效途径,把兴建青藏铁路对环境带来的不利影响降低到最低程度。他认为,青藏铁路路径的黄河、长江源头地区植被脆弱,兴建青藏铁路最重要的是严防植被遭受破坏。他表示,有关部门正在研究措施,考虑在取土筑路前先将草皮移植,完工后再将草皮移回。另外,可以考虑喷种草籽的办法,通过加注养料,促使草皮再生。他还说,除生态环境外,青藏铁路的兴建还面临地质灾害、冻土和高寒缺氧的三种考验,但中国有信心和能力克服困难。他说:“中国兴建青藏铁路,在技术上有把握,在投资上有保障,兴建的时机也十分成熟,完全能够把它建成一流铁路。”
修建这样高难度的工程,不仅仅是对中国工程技术的考验,更是对人类挑战大自然的考验。与数百亿元人民币的投资相比,它具有长远的经济效益和广泛的政治、军事意义
2013-09-08
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设青藏铁路是党中央、国务院在新世纪之初做出的战略决策,是西部大开发的标志性工程,对加快青藏两省区的经济、社会发展,增进民族团结,造福各族人民,具有重要意义。铁路已于2006年7月1日9:00全线通车。
青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市,全长1956公里。其中,西宁至格尔木段长814公里,1979年建成铺通,1984年投入运营。格尔木至拉萨段,自青海省格尔木市起,沿青藏铁路南行至西藏自治区首府拉萨市,全长1142公里,其中新建1110公里,格尔木至南山口既有线改造32公里。青藏铁路建设面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战,工程艰巨,要求很高,难度很大。
青藏铁路于2001年6月29日开工,当年完成投资11.8亿元,格尔木至南山口段既有线改造完成,实现了首战告捷。2002年完成投资53.2亿元。6月29日开始铺轨,年底顺利到达昆仑山。青藏铁路建设的全面攻坚年年度计划完成投资56亿元。青藏铁路总投资逾三百三十亿元人民币;全线路共完成路基土石方七千八百五十三万立方米,桥梁六百七十五座、近十六万延长米;涵洞二千零五十座、三万七千六百六十二横延米;隧道七座、九千零七十四延长米。 (转)
青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市,全长1956公里。其中,西宁至格尔木段长814公里,1979年建成铺通,1984年投入运营。格尔木至拉萨段,自青海省格尔木市起,沿青藏铁路南行至西藏自治区首府拉萨市,全长1142公里,其中新建1110公里,格尔木至南山口既有线改造32公里。青藏铁路建设面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战,工程艰巨,要求很高,难度很大。
青藏铁路于2001年6月29日开工,当年完成投资11.8亿元,格尔木至南山口段既有线改造完成,实现了首战告捷。2002年完成投资53.2亿元。6月29日开始铺轨,年底顺利到达昆仑山。青藏铁路建设的全面攻坚年年度计划完成投资56亿元。青藏铁路总投资逾三百三十亿元人民币;全线路共完成路基土石方七千八百五十三万立方米,桥梁六百七十五座、近十六万延长米;涵洞二千零五十座、三万七千六百六十二横延米;隧道七座、九千零七十四延长米。 (转)
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2013-09-08
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“十五”标志性工程
1南水北调工程分西线、东线、中线三条调水方案。 西线方案是从长江上游的通天河、雅砻江、大渡河,引水入黄河,以解决西北地区 的缺水问题;东线方案是从长江下游扬州三江营江面抽引长江水,沿着京杭大运河 苏北段和沿途河湖北上,在山东东平附近穿过黄河进入河北、天津;中线方案由汉 江上游的丹江口水库引水,跨长江、淮河、黄河、海河四大流域,经过河南、河北 等城市一直流向北京、天津.(高三地理课本)
2“西气东输”有广义和狭义两个概念。从广义上讲,我国中西部地区有六大含 油气盆地,包括塔里木、准噶尔、吐哈、柴达木、鄂尔多斯和四川盆地,预测天然 气资源量为22.4万亿立方米,占全国天然气资源总量38万亿立方米的58.9%;从狭义上讲,西气东输又是特指新疆塔里木至长江三角洲的输气工程西气东输工程的"西气"主要指在新疆塔里木盆地发现的天然气资源。"西气东输"工程将建设4200公里左右的管道,将塔里木盆地的天然气经过甘肃、宁夏、陕西、山西、河南、安徽、江苏,输送到上海、浙江,供应沿线各省的民用和工业用气。西气东输工程于2002年7月4号全线开工,到2005年,西气东输工程将全线贯通。西气东输管道是中国目前距离最长、管径最大、投资最多、输气量最大、施工条件最复杂的天然气管道
1南水北调工程分西线、东线、中线三条调水方案。 西线方案是从长江上游的通天河、雅砻江、大渡河,引水入黄河,以解决西北地区 的缺水问题;东线方案是从长江下游扬州三江营江面抽引长江水,沿着京杭大运河 苏北段和沿途河湖北上,在山东东平附近穿过黄河进入河北、天津;中线方案由汉 江上游的丹江口水库引水,跨长江、淮河、黄河、海河四大流域,经过河南、河北 等城市一直流向北京、天津.(高三地理课本)
2“西气东输”有广义和狭义两个概念。从广义上讲,我国中西部地区有六大含 油气盆地,包括塔里木、准噶尔、吐哈、柴达木、鄂尔多斯和四川盆地,预测天然 气资源量为22.4万亿立方米,占全国天然气资源总量38万亿立方米的58.9%;从狭义上讲,西气东输又是特指新疆塔里木至长江三角洲的输气工程西气东输工程的"西气"主要指在新疆塔里木盆地发现的天然气资源。"西气东输"工程将建设4200公里左右的管道,将塔里木盆地的天然气经过甘肃、宁夏、陕西、山西、河南、安徽、江苏,输送到上海、浙江,供应沿线各省的民用和工业用气。西气东输工程于2002年7月4号全线开工,到2005年,西气东输工程将全线贯通。西气东输管道是中国目前距离最长、管径最大、投资最多、输气量最大、施工条件最复杂的天然气管道
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