速腾这款车怎么样?
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2013-09-08
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速腾1.4TSI+DSG在动力性、经济性、操控性和环保节能等方面均有较大尺度的突破和创新,其搭载的1.4 TSI发动机和7速DSG变速箱,均为大众汽车集团最新一代的动力总成技术.尽管排量只有1.4L,但速腾1.4 TSI的动力表现堪称“超越想象”:该款发动机的最大输出功率为96kW,在1750-3500转的宽转速范围内,即可达到输出扭矩最大值220N-m,非常适合在城市和高速道路上使用,是不折不扣的“小排量、大功率、大扭矩”。 同时,该款车型搭载的7速DSG变速箱,是全球最先进的变速箱,也是目前国内市场上独有,其拥有更加细密的换挡间隙,换挡更为平顺,动力输出持续而没有间断,可以说兼具自动挡的平顺舒适和手动挡的低油耗优势。另外,节能减排、绿色环保也是这款车“小排量,大作为”的优异体现之一。 作为德系高性能A级轿车的标杆,速腾品牌上市三年以来,用户累计近25万,凭借领先的技术和可靠的品质目前月销量持续稳定在万辆以上,是当前轿车市场最为热销的车型之一。此次速腾1.4 TSI+DSG车型的投放无疑将进一步丰富速腾的产品线,使其获得更大的市场突破空间。值得一提的是,由于此次发布的速腾1.4TSI+DSG车型排量小于1.6L,所以能够享受到国家购置税的优惠政策,给消费者带来更多实惠。 速腾1.4TSI+DSG 亮银色。有用的辅助配置:倒车雷达、定速巡行
1、2009年8月6日车展订车,交订金1000元;
2、10月25日到车,说要加3000元没有提;
3、10.26通过协商原价提;但是要交全险(7153.79元),这天正好是重阳节;
4、10.27日晚上开车回家了!
5、11.1开发票,总价16.98万元;
6、11.2交购置税(应该是7256元)没有交成功,因为交购置税的库中没有此车!
7、11.3找朋友店装修;
8、11.5完成了:贴模、地胶、脚垫、方向盘套、后备箱盖板,订了座垫;
9、11.16购置税还是交不了!上不了牌照;
10、11.16公里数1004KM,磨合期过了!;加油68公升,93#油,显示综合耗油7.1L/100KM,下雪天开油耗上去了;
11、11.16日又加了32升多油,93#每升涨到了6.20元,涨了0.38元。
12、11.26交了购置税7256元;
13、11.27日上了牌照,整整一个月总算是全部办完的手续,说是还要办环保检测!
14、11.29日加了200RMB的93#燃油,32.26升。
15、最新更新数据:总加油量133L,现金800元;显示总公里数1563KM、综合耗油7.7L/100KM、还可以跑290KM(从这几次加油看跑不了!)、总时间78h50min、平均速度20KM/h 速腾1.4TSI+DSG在动力性、经济性、操控性和环保节能等方面均有较大尺度的突破和创新,其搭载的1.4 TSI发动机和7速DSG变速箱,均为大众汽车集团最新一代的动力总成技术,也是一汽-大众未来车型引进和开发的主要方向。尽管排量只有1.4L,但速腾1.4 TSI的动力表现堪称“超越想象”:该款发动机的最大输出功率为96Kw,在1750-3500转的宽转速范围内,即可达到输出扭矩最大值220N�6�1m,非常适合在城市和高速道路上使用,是不折不扣的“小排量、大功率、大扭矩”。此外,在更换发动机后,新款速腾还提供了DSG双离合变速箱,相比原来的6挡手自一体变速箱在技术上更加先进,也有着更好的传动效率。外形和之前的速腾没有变化,大气沉稳的特点符合国内消费者的喜好。由于先天的优势,速腾的这套DQ200 7速DSG变速箱可以“随意”换挡来形容,基本上除了7挡之外,其他挡位都可以频繁的进入日常驾驶的状态中,而7挡则会在高速中显出优势!
另外,速腾有乌木黑、糖果白、珠光蓝、亮银、幻影蓝、旋风红、联合灰七彩色,这款车现在很紧张,很多颜色要等很久,厂家生产的颜色都是一般大众色。所以看到的少,等车源宽裕以后颜色就会多起来的。 油耗:说实话,没上市,说它省说它费都是没有根据的。目前比较权威的就是网上很流行的一汽大众长白山的试驾活动,各个网站都派了记者,那里边写的是综合路况5.6个油(高速+山路+乡村),至于真假,无从考证,姑且相信。
涡轮:这个也是我前期比较在乎的问题,毕竟网上的东西写的太恐怖了,1、2年就要换涡轮,价钱至少3、5万。我肯定养不起。但后来也释然了,这些以讹传讹的人未必都开过带涡轮的车,有些人甚至都不会开车(连转速和车速的关系都搞不清),所以后来基本无视这些内容了,我周围不少开涡轮的朋友,帕萨特、奥迪、迈腾,少的开了3年,多的开了将近20万公里,我也没听说谁换涡轮了。只能求自己运气不要太差吧。
保养费用我也仔细打听了,比1.6速腾贵,比1.8TSI机器便宜。小保养400多,比1.6的贵100多,大保养800多,同样比1.6的贵100多。如果它的油耗真的能到6个左右,所省的油钱可以弥补保养钱。
保养周期7500.
音响嘛,比1.6的强,8个喇叭,1.6的只有4个喇叭。
至于养车多少钱,自己拿油耗乘以自己平时跑多少路就可以算出来了。
然后你买1.4TSI自动真皮,我觉得性价比有点低,比冠军速腾就差几千了。而且它比1.4TSI自动技术性就多了个真皮,但贵7000,不值,自己包真皮也就3000.
个人观点,楼主自己拿捏。
1、2009年8月6日车展订车,交订金1000元;
2、10月25日到车,说要加3000元没有提;
3、10.26通过协商原价提;但是要交全险(7153.79元),这天正好是重阳节;
4、10.27日晚上开车回家了!
5、11.1开发票,总价16.98万元;
6、11.2交购置税(应该是7256元)没有交成功,因为交购置税的库中没有此车!
7、11.3找朋友店装修;
8、11.5完成了:贴模、地胶、脚垫、方向盘套、后备箱盖板,订了座垫;
9、11.16购置税还是交不了!上不了牌照;
10、11.16公里数1004KM,磨合期过了!;加油68公升,93#油,显示综合耗油7.1L/100KM,下雪天开油耗上去了;
11、11.16日又加了32升多油,93#每升涨到了6.20元,涨了0.38元。
12、11.26交了购置税7256元;
13、11.27日上了牌照,整整一个月总算是全部办完的手续,说是还要办环保检测!
14、11.29日加了200RMB的93#燃油,32.26升。
15、最新更新数据:总加油量133L,现金800元;显示总公里数1563KM、综合耗油7.7L/100KM、还可以跑290KM(从这几次加油看跑不了!)、总时间78h50min、平均速度20KM/h 速腾1.4TSI+DSG在动力性、经济性、操控性和环保节能等方面均有较大尺度的突破和创新,其搭载的1.4 TSI发动机和7速DSG变速箱,均为大众汽车集团最新一代的动力总成技术,也是一汽-大众未来车型引进和开发的主要方向。尽管排量只有1.4L,但速腾1.4 TSI的动力表现堪称“超越想象”:该款发动机的最大输出功率为96Kw,在1750-3500转的宽转速范围内,即可达到输出扭矩最大值220N�6�1m,非常适合在城市和高速道路上使用,是不折不扣的“小排量、大功率、大扭矩”。此外,在更换发动机后,新款速腾还提供了DSG双离合变速箱,相比原来的6挡手自一体变速箱在技术上更加先进,也有着更好的传动效率。外形和之前的速腾没有变化,大气沉稳的特点符合国内消费者的喜好。由于先天的优势,速腾的这套DQ200 7速DSG变速箱可以“随意”换挡来形容,基本上除了7挡之外,其他挡位都可以频繁的进入日常驾驶的状态中,而7挡则会在高速中显出优势!
另外,速腾有乌木黑、糖果白、珠光蓝、亮银、幻影蓝、旋风红、联合灰七彩色,这款车现在很紧张,很多颜色要等很久,厂家生产的颜色都是一般大众色。所以看到的少,等车源宽裕以后颜色就会多起来的。 油耗:说实话,没上市,说它省说它费都是没有根据的。目前比较权威的就是网上很流行的一汽大众长白山的试驾活动,各个网站都派了记者,那里边写的是综合路况5.6个油(高速+山路+乡村),至于真假,无从考证,姑且相信。
涡轮:这个也是我前期比较在乎的问题,毕竟网上的东西写的太恐怖了,1、2年就要换涡轮,价钱至少3、5万。我肯定养不起。但后来也释然了,这些以讹传讹的人未必都开过带涡轮的车,有些人甚至都不会开车(连转速和车速的关系都搞不清),所以后来基本无视这些内容了,我周围不少开涡轮的朋友,帕萨特、奥迪、迈腾,少的开了3年,多的开了将近20万公里,我也没听说谁换涡轮了。只能求自己运气不要太差吧。
保养费用我也仔细打听了,比1.6速腾贵,比1.8TSI机器便宜。小保养400多,比1.6的贵100多,大保养800多,同样比1.6的贵100多。如果它的油耗真的能到6个左右,所省的油钱可以弥补保养钱。
保养周期7500.
音响嘛,比1.6的强,8个喇叭,1.6的只有4个喇叭。
至于养车多少钱,自己拿油耗乘以自己平时跑多少路就可以算出来了。
然后你买1.4TSI自动真皮,我觉得性价比有点低,比冠军速腾就差几千了。而且它比1.4TSI自动技术性就多了个真皮,但贵7000,不值,自己包真皮也就3000.
个人观点,楼主自己拿捏。
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大众速腾
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2013-09-08
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有啊不过没有电视 大众车内饰很保守 很雷同 开迈腾 合开速腾的内饰差不多
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马上要上2012款,空间上比2011的大些。但配置缩水了。
家用的话就买1.4T
吧16.28W那款
预算不够就买1.6的,我又两个同事开这车,一个油耗8,一个12.都是1.6的。
2012款发动机升级EA111,4缸16门,链条
2011是EA113
4缸8气门
皮带
家用的话就买1.4T
吧16.28W那款
预算不够就买1.6的,我又两个同事开这车,一个油耗8,一个12.都是1.6的。
2012款发动机升级EA111,4缸16门,链条
2011是EA113
4缸8气门
皮带
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