日产车雷克萨斯究竟比英菲尼迪好在哪儿?
19个回答
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其实雷克萨斯和英菲尼迪这两个品牌,从定位和受众人群各个方面的差别还是非常大的,雷克萨斯的车型更偏向均衡,英菲尼迪的车型更偏向运动一点,所以这也是为什么雷克萨斯的车型受众眠药更广一点,而英菲尼迪的产品在操控和行驶质感方面表现都不错,但是很多车型优缺点都过于明显。
就拿品牌溢价能力这一点来说,雷克萨斯在国内的影响力和品牌知名度明显要高于英菲尼迪,但是这能代表英菲尼迪不好吗?
显然不是,雷克萨斯作为最早进入国内的日系豪华品牌,在国内的稳定性口碑一直都比较不错,旗下走量的产品,比方说es,nx,rx之类的,都是属于那种比较中庸的类型,受众面要更广。
而英菲尼迪就不一样了,这个品牌从一开始的定位就是运动,不管是以前的g37,还是现如今的q50l,大多数车型的整体取向都是运动的,这就导致英菲尼迪整体的受众面就窄了一点,但英菲尼迪并非一成不变,而从qx50明显能看出英菲尼迪的变化,这个车的行驶质感和舒适性在同级别里面可以说是数一数二的。
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同级别的车雷克萨斯并没有比英菲尼迪好,不过雷克萨斯有D级车LS,英菲尼迪在这个级别是空白。
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他在舒适感以及配置上要比后者好很多
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英菲尼迪两万公里就要换一次刹车片,现在两万公里还要换火花塞了,价钱都贵的要死
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省的油费都不够买棺材的,垃圾车
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