柴油机的工作原理
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2022-11-04 · 百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者
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柴油发动机工作原理:
柴油发动机的工作过程其实跟汽油发动机一样的,每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时,柴油经喷油泵将油压提高,通过喷油器喷入气缸,在很短时间内与压缩后的高温空气混合,形成可燃混合气。
由于柴油机压缩比高,所以压缩终了时气缸内空气压力和温度都很高,大大超过柴油的自燃温度。因此柴油在喷入气缸后,在很短时间内与空气混合后便立即自行发火燃烧。
柴油发动机的工作过程其实跟汽油发动机一样的,每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时,柴油经喷油泵将油压提高,通过喷油器喷入气缸,在很短时间内与压缩后的高温空气混合,形成可燃混合气。
由于柴油机压缩比高,所以压缩终了时气缸内空气压力和温度都很高,大大超过柴油的自燃温度。因此柴油在喷入气缸后,在很短时间内与空气混合后便立即自行发火燃烧。
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柴油机是压缩的空气产生高热,喷入雾化的柴油后爆炸膨胀,压力直接作用在活塞上,推动活塞沿气缸作不等速的高速直线作用往复运动,经活塞销,连杆和曲轴等组成的曲柄连杆机构,将活塞的直线运动变为曲柄的旋转运动,从而输出机械功。
柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方,每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油,其粘度比汽油大,不易蒸发,而其自燃温度却较汽油低,因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是,柴油发动机气缸中的混合气是压燃的,而不是点燃的。
与汽油发动机相比,柴油机具有燃油经济性好、尾气中氮氧化合物较低、低速大扭矩等特点,因其出色的环保特性而被欧系车推崇,而对于平顺性、噪声等缺点,在欧洲先进汽车工业下,已不是什么难题,当前柴油机性能和工况已经和汽油机相差无几。
柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方,每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油,其粘度比汽油大,不易蒸发,而其自燃温度却较汽油低,因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是,柴油发动机气缸中的混合气是压燃的,而不是点燃的。
与汽油发动机相比,柴油机具有燃油经济性好、尾气中氮氧化合物较低、低速大扭矩等特点,因其出色的环保特性而被欧系车推崇,而对于平顺性、噪声等缺点,在欧洲先进汽车工业下,已不是什么难题,当前柴油机性能和工况已经和汽油机相差无几。
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柴油发动机工作原理:柴油机是压缩的空气产生高热,喷入雾化的柴油后爆炸膨胀,压力直接作用在活塞上,推动活塞沿气缸作不等速的高速直线作用往复运动,经活塞销,连杆和曲轴等组成的曲柄连杆机构,将活塞的直线运动变为曲柄的旋转运动,从而输出机械功。
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柴油机工作原理:按照一定规律,不断的将柴油和空气送入气缸,柴油在气缸内着火燃烧,放出热能,高温高压的燃气推动活塞做功,将热能转化成机械能。
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通过压缩空气产生高温,高压再喷入高压而且雾化的柴油在密封的汽缸内然烧
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