Question

驾乘感受优秀，用车品质较高，我的爱车缤越值得被夸赞！

Answer 1

我的记得我的驾照考的很早，上大学那会就已经拿到手了，家里有台手动挡的车，一直是老爸再开，我这不自信，也没怎么上过路，这不是已经上班两年多的时间了，我对汽车的渴望也是越来越浓厚了，看着同事们有车的方便，自己心里也痒痒，加上现在在西安上班，城市太大，通勤时间太长，更何况有了女朋友之后能有台车那可就方便很多了，所以今年初就开始了看车的旅程，我手里的钱有限，也不愿意问家里要，所以就把买车的预算定在了十万元上下，我和女友都想要一台SUV，看来看去，十万元左右的价格，配置丰富，动力强劲的也就是缤越最为合适了，买的battle车型，略微紧张，那就分期买了，反正现在工作都很稳定，也没啥太大压力。 缤越这台车的动力没啥说的，挺强的，在我看的这个价位里面，说实话没有比他更强劲的了，最大功率130kw，最大马力177匹，对于一台小型SUV来说挺强的了，当然了日常的驾驶更是体会很深，加速效果很出色，油门的响应也及时，驾驶模式调节为运动模式的话，动力的爆发感觉更足，响应也更加的及时，加速就更不用说了，推背感十足。缤越的变速箱是七速湿式双离合的，买车的时候朋友提醒过，害怕不稳定，我自己也比较纠结，但是开了这几个月时间了，没有什么异常，变速箱表现的很稳定，缤越开起来的平顺性感觉和CVT的差不多，动力的衔接也都比较好，很让人放心。 驾乘感受上面，缤越的隔音做的挺好的，不管是怠速还是高速情况下，车内的静谧性都很不错，底盘对噪音的过滤也很好，保证了车内有很好的乘车环境，底盘的调教还算是可以的，悬架偏硬一些，但是处理的都很干脆，没有突兀的情况，也保证了车内的有较好的舒适度，电动助力的方向盘，转向挺轻盈的，操作也轻松，指向也都比较清晰，虚位比较少，高速过弯车身的控制也非常的好，前悬架支撑不错，信心很足。 内部空间部分，缤越虽然是台小型SUV，但是车内的空间一点也不小，后排腿部空间有两拳左右的距离，头部也挺充足的，前排驾驶视野很好，腿部空间也挺好的，功能的操作也都比较便捷，设计上很用心，后排配置了三个头枕，还有中央扶手和杯架，挺全面的。储物空间上面，小的储物空间还是挺多的，手机钱包也都能找到合适的位置放置，车门内部都有不少储物空间，还算是方便，后备箱虽然不太大，但是比较规整，也能放不少行李，基本上能满足家用，二层空间还可以放置一些轻点的物品，还是挺不错的。

动感造型，红色的一圈进气格栅十分运动

这台设计我很习惯，大气动感

离地间隙也不错，城市内通过性很好的

18寸的大脚，还有红色卡钳

悬浮车顶设计加上扰流板，流畅度很好

尾部的层次感也很强

四出的排气筒很给力，倒车雷达和倒车影像同样都有

尾灯LED光源，灯带的设计也是家族式的造型，辨识度很高

车身比较紧凑，比例刚好

运动小钢炮啊，动力很强的

爆发力没得说，平顺性同样很好

轮毂的设计也很出彩，带有胎压监测装置，安全啊

双L造型的日行灯

黑色的车标，前面还有摄像头

内饰还是很精致的，做工用料都比较好

红黑搭配，质感很高，还有金属拉丝的饰板

中控台挺漂亮的，电子档杆很方便

10.25英寸的智能互联大屏

A柱上的音响也用了回形纹的设计

后排有一个USB插口

空间很充裕，地板凸起很低，舒适性也更好