绿色环保的选择——朗逸纯电它不香么？真香！
最近闲来无事，抽空将自己的爱车放到4S店里处理划伤了[流泪] 无奈之下抢了老哥的车拿来代步[阴险][阴险][阴险][阴险] 估计我老哥会心里叨扰我一阵子吧[挖鼻]不过有代步车就是爽，哇哈哈 说实话这个电动朗逸在论坛也看到，就是没碰过实车，刚刚抢来时候其实给我感觉就是一朗逸Plus吗，外型真 是没啥大特色，内饰也是一个样子，看了半天就感觉个别几个点缀标识告诉你这是一台电动朗逸。以为只有特 斯拉这种只做电动车的企业才靠谱，毕竟想着更专业一点，重来没感觉传统车企做电动车有什么优势。 开了几天之后没想到感觉大有不同，先说说动力，查的数据说是100千瓦，还是永磁同步电机（听说是特斯拉都没使用这个电机，说是有多高大上，反正咱不是特别懂啊）起步推背感相当明显，不过在城市里开一般也用不到这急速起步。 市区里开车时真是没有燃油车在起步时候的顿挫感，而且有一份属于自己的安静（这个特别让我感触特别好）
跟普通朗逸Plus几乎一样的稳步观 双C型的日行灯是一个明显的标识让你知道这是一台电动朗逸
整体车身设计比例不错，腰线的设计更凸显出家用的感觉
特写个前脸标识，比较小巧
前45度 除C型行车灯和电动标识其它跟普通朗逸没什么区别，但在PLUS的加持下，整个车提了个档次
后45度的e-Lavida的标识很显眼
LED的大灯组，照亮前方的路
整个机舱布置的也简单干练，启动电瓶，控制单元，电机，一目了然
交流与直流两个充电口，全场景覆盖
e-Lavida的特殊标识
标准的三厢车，开口一般，但后备箱空间很深
前排也是中规中矩，和普通版的基本一样，只是增加了中控增加了电能管理
仪表盘还是老样子的仪表盘，新啥新意
这个应该算是电控吧，挺有意思
双区自动空调，感觉没什么大用处
挡是没什么变化，就是多了个标识
出风口跟燃油版一点没改变
后排乘坐空间和普通版的一样够宽
后排出风口，完美加分项
随车旅行充电包，贴心设计
中控加入了电控模式
最后上一副油画e-Lavida
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