Question

汽车是2气门的好 还是4气门的好？

同上！

Answer 1

你好，4气门的好， 同排量下，2气门的单个气门尺寸肯定比4气门大。但是总的尺寸是4气门大于2气门。
一般认为4气门效率高，特别在高转速时更明显，燃烧充分。2气门结构简单低转速扭距好一些，但是燃烧不够充分，同排量动力也小。2气门肯定用SOHC，4气门大部分用DOHC，（有的4气门也用SOHC）
2气门就是进气排气门各一个
4气门是各两个
当然，还有5气门的，2进3排，以前大众用的多，好像效率不是太高，现在不怎么用了，因为气门越多，凸轮轴，正时传动等结构也会复杂因为气门越多，凸轮轴，正时传动等结构也会复杂

Answer 2

4气门比2气门排气快点，4气门比2气门噪音也小，一般来说4气门的车是较高挡的轿车

Answer 3

肯定是4气门的好啊

Answer 4

一般来说，同等排量情况下，气门越多，进排气效率越好，就像一个人跑步，累得气喘吁吁时，需要张大嘴巴呼吸。传统的发动机多是每缸一个进气门和一个排气门，这种二气门配气机构相对比较简单，制造成本低，维修起来也相对容易。对于输出功率要求不太高的普通发动机来说，两气门就能获得较为满意的发动机输出功率与扭矩性能。

排量较大、功率较大的发动机要采用多气门技术。最简单的多气门技术是三气门结构，即在一进一排的二气门结构基础上再加上一个进气门。近年来，世界各大汽车公司新开发的轿车大多采用四气门结构。四气门配气机构中，每个气缸各有两个进气门和两个排气门。

四气门结构能大幅度提高发动机的吸气、排气效率，新款轿车大都采用四气门技术。当然，大众汽车多采用五气门技术，如老款捷达王的20V发动机，宝来1.8T发动机也是五气门。