长安铃木的天语汽车性能如何?

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匿名用户
2013-09-10
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 天语SX4是一款很特别的车子,设计融合了日本和欧洲合作开发优势。这款视野宽阔、高坐姿的天语SX4让我想了个更直接的形容———SUV轿车,在同级别的竞争车型中,有着很明显的不可替代的差异化优势,我们且称之为“四高”。看来长安铃木在雨燕之后要使出真本领了。
铃木与重庆长安集团合资的长安铃木继去年推出“雨燕”后,今年再下一城推出这款重量级三厢轿车SX4,中国也是三厢SX4全球市场第一上市的地方。短小精干的外形,内部宽敞的空间,配上全新的发动机和变速箱,让人对这种级别的轿车有了一个重新认识的感觉。“天语”是长安铃木通过网络征集的形式为这款新车征集的中文名称,该车的原型车是铃木和菲亚特联合开发的小型四驱越野车SX4,外部造型由大师乔治亚罗亲自操刀,U字形前脸、上挑式前大灯都是当今欧洲车上最为流行的设计元素。伴随着高油价时代的来临,促使以省油著称的铃木汽车开始了更雄心勃勃的计划。
高———令人称道的“高顶”设计
在外形上SX4并不特别夸张,从设计角度看,新车外观时髦。车灯以及A柱的设计借鉴了很多欧洲车的特点,这样做可以为车主获取更多的转弯视野,并在车主和行人安全等方面的考虑得更多些。静态时就明显感到较高的车顶前部显出俯冲的姿态,其大尺寸的车轮与隆起的轮眉、后部保险杠突出了运动型的车身设计,不仅通过性强,外形与车的功能相对匹配。新车除了要有文化内涵还要有自己的个性,简洁富肌肉感就是它的特征,L形大灯与前进气组成U形的笑脸极具亲和力,前后轮两边鼓起的轮眉显示了它有不凡的力量,修长的车尾运用空气动力学设计,拥有保持车身平衡的下压力,支持高速行驶的稳定性。特别要说的是天语SX4的高车顶,这是其最大的亮点之一。经常驾车的朋友可能都知道,保持直立坐姿驾驶车辆,可以大大减轻驾车过程中背部肌肉对脊椎的压力,从而避免长时间驾驶过程中的疲劳感,甚至腰椎受损的可能。不过,对于一般车型而言,由于受到车高的限制,如果保持直立坐姿,那么头部空间势必会感到压抑。而对于天语SX4来说,这就不是问题了。座椅的特殊设计保证了驾驶者即使在直立坐姿的情况下,也能有足够的头部空间。此外,天语SX4的高车顶设计和特殊的Upright座椅可以使车主在进出车门时,不必屈体弯腰便能方便地迈进迈出,就像从车座上直接站起来那样。尤其对于女士来说,在一些公众场合能够以优雅的姿态进出车门,可以避免走光的尴尬。天语SX4是欧洲风格和铃木血统的混血儿,运动、时尚、舒适等诸多元素的集成体也许是全球战略车的性质,天语SX4的造型上更多采用了欧系车与日系车风格相结合的手法。整个车身线条饱满、充满张力,使车身看起来有如欧系车的厚重、安全;而车身曲线的流畅、圆滑,又使天语SX4身上处处体现了日系车注重细节的风格。天语SX4配备了20560R16的宽胎,加上前脸大通风孔、前雾灯轮廓造型、宽轮眉以及短车尾的设计,整车充满了运动元素。晶钻鹰眼式的前大灯造型,使得天语SX4时尚了不少。同样由于天语采用了“高顶”设计,A柱的倾斜角度不足,A柱的下方增加了一个小的三角窗,以减少驾驶者转向时的视觉盲区。不过A柱上的三角窗在过弯时会影响视线,这似乎是启用发动机舱前移设计的车型不可避免的缺陷,奥德赛、毕加索( 报价; 图片)、颐达等都是如此。
匿名用户
2013-09-10
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先说优点:

1. 时尚好看,买车的重要原因之一

2. 上下车相对方便,可能是坐姿的原因

3. 操控感觉不错,档位什么的比较清晰

4. 底盘高,所以一般讨厌的路况都没有问题

5. 油耗表现不错,平均下来大约7个多油吧,主要是技术好

6. 配置还算丰富,该有的都有了

再说说缺点:

1. 内饰总体还好,但有些细节地方过于粗糙

2. A柱有些遮挡视线

3. 速度过百之后,风燥很明显

4. 车内音响绝对达不到专业水平

5. 后备箱的空间相对有限
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匿名用户
2013-09-10
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性能不错,但是我觉的价位与他的车不符,应该价位再低些
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匿名用户
2013-09-10
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不错,耗油量不大,发动机很好
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