Question

什么叫城市越野？

Answer 1

城市越野就是那些没什么太多越野能力的伪越野SUV为了突出自己功能性的一个噱头。

越野车 ORV（Off-Road Vehicle）是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆。

主要特点是非承载式车身，四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗犷豪迈的感觉，在城市里，也有很多的人喜欢开越野车。

越野车是军用汽车大家族中的成员，大都具有一定的越野行驶能力。也就是说，这些汽车能在质量很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶，后来，为了满足作战的需要，又出现了一种越野能力更强的军用汽车，它就是通常所说的军用越野汽车。

扩展资料

注意事项：

1、越野车是粗豪型的汽车，不过开越野车时却千万不能粗心大意，也不能心高气傲。进行越野模式时，应保持平常心，眼观四方，先决定合适行车档位才开车。进入险要地带时，谨记一字“慢”。

2、切记泥浆四溅和车轮空转打滑都是越野大忌，要懂得知难而退，当有个别车轮在泥泞中打滑时，应立即停车。最佳办法是后退再来一次，逞强往往是作茧自缚的罪魁祸首。

3、要发挥四个车轮的最大牵引力，右脚要温柔地加油。突然地加速动作，只会令车轮猛然剧转，最终空转打滑。

Answer 2

　　这种车子是高档越野车的典范，但是由于缺少低速扭力放大模式，实际上并不适合低速极限越野。所以就叫城市越野车
　　常见的城市越野车（又称为“SUV”）的种类：
　　又分为以下几类：
　　1、两驱的SUV（分为前驱的和后驱的）；前驱模式的SUV比后驱模式的SUV成本可以低很多。
这种车子一般常出现在低档的SUV中，尤其是只有前驱的SUV由于完全不能防滑，所以实际越野的价值不会太高。
　　2、适时四驱、智能全时四驱、智能四驱的SUV；
这种车子，为节省装置，加强效率多前轮主驱动轮，前后的轴间采取粘性/多片式耦合装置连接。但是轮间的电子限滑可以有，一般非常的弱。
还有一种具有加锁开关装置的，也就是需要特定的转换装置，加强电子锁止装置的力度，这个时候就会有“辅助限滑”，有较好的防滑效果。 辅助限滑：电子四轮辅助限滑装置，简称“BLSD”。
这种车子非常适合大多数人的用途是市场的主流车型，但是确实不能算是越野车，尤其是没有“辅助限滑”选择按钮的那一类。

3、具有可以切换的两驱、适时/智能全时/智能四驱、四驱限滑的三种四驱模式的SUV，这种SUV具有2H/AWD/4H lock模式 。 这里的2H是指两驱（大多为后驱）模式；AWD是指适时四驱模式；4H lock四驱模式带有电子辅助限滑装置（BLSD）。
这种车子比一般的适时四驱的SUV强大，但是由于性能不被外界认识，相对的价廉物美，性价会比较高。
　　4、全时/全轮四驱SUV，一般都有中央限滑装置或中央差速锁。
还有的全时/全轮四驱SUV，具有更加先进的包括带有中央限滑装置和轮间电子辅助限滑装置，甚至带有轮间差速锁。

Answer 3

城市越野都是不懂车的人自己发明的名词。
越野车=至少具有独立大梁，非承载式车身（最好是阵式车架）两个以上差速锁（最好是机械的），高扭矩发动机，分时四驱。
多功能运动型车SUV=高大的车身（最大是全尺寸SUV比如丰田红杉，林肯领航员等）具备四驱功能（分时，全时都有）具备一个或者两个差速锁，其实城市更适合他们。SUV中也有越野性很高的车比如丰田的LC100 LC120 路虎的 览胜等等。。。
城市型多功能休旅车CUV=这些都是在轿车底盘上通过升高底盘打造的。紧凑级的动力基本上都没有3.0以上的，（汉兰达这些是B级轿车的平台上打造的属于SUV）基本上除了通过性好一些外基本上和轿车差不多。别被四驱迷惑了。。没有差速锁，四驱的驱动方式只不过是增加在湿滑路面的抓地力罢了。跑一般的湿滑路面还能凑合。越野想都不要想。在交叉轴路面都得趴下。国内唯一在售的合资CUV也就指南者有一些越野性。

我最推崇的越野车是乌尼莫克和牧马人罗宾汉。路虎卫士算一个。丰田LC100 LC120 LC80也算。

Answer 4

哪种城市SUV更适合越野？看车闻社《横评》，买车更透明，车闻社来为您解答！

Answer 5

城市越野其实就是以舒适为主越野车，区别于单一功能纯粹以野外越野为用途的纯越野车，比如JEEP 军用悍马等这些纯粹的越野用车。