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如何选购二手山地车
在国内,想入手一台高端的山地车,必将花费一笔不少的费用,这对几乎没有经济收入的学生党来说更是。因此,很多人会考虑收购二手山地车。不要以为便宜没好货,往往很多物美价廉的宝贝都因为我们的这种思想而被拒之门外。
一、考虑自己的预算
购车前应根据自己的资金情况和日后的用途,合理估计一下预算。因为每个人买车都有不同的目的,或通勤上下班、或周末约伴骑行、甚至来一段长途。这就对购买二手车的质量和级别有所要求,当然,预算也会随之变化。
二、选择正确的途径购买
首先不要购买赃车,原因我就不说了,冤冤相报何时了啊!通过当地地方性论坛、QQ群等合法且安全的途径购买,质量上有保证。
三、选择合适的品牌
购买二手山地车的话对于品牌的要求是很高的,本来就是已经有损耗的车辆,如果选择没有质量保证的小品牌或杂牌车辆,往往会过早因各种质量问题无法服役。因此,选择一个有质量保证和售后的大品牌,会省好多事儿。
四、检查主要部件损耗情况
1.整体成色。主要包括车架、前叉、轮组的最直观表现。如是否有明显摔车痕迹,凹陷或凸起,掉漆现象等各种表象。
2.检查牙盘、飞轮磨损情况。这是山地车不可避免的磨损,飞轮体现的最明显。飞轮齿顶端初始状态是平的,飞轮齿顶端会随着骑行里程的增加而被磨尖。
3.指拨磨损情况。指拨是最常用到的一个部件之,时间久了,难免磨损甚至掉漆,通过这个细节,大致可以看出这台山地车跑的远近。
4.轮组有无偏摆。由于车轮一直处在受力状态,时间久了,辐条的拉力不均和热胀冷缩都会造成轮胎偏摆,意外摔车更是如此,这点是尤其要注意的。如果不谨慎,各种蹭碟、泻力、高速打晃等现象就会层出不穷。
5.骑行过程中有无异响。包括中轴、碗组、车架焊接处等容易出现问题的地方和配件连接处。解决这些地方的问题往往会花费不菲,甚至无法解决。
6.刹车系统和变速系统。刹车系统主要看碟片是否平整,刹把回弹力度和回弹速度是否正常。变速系统的话主要是看后拨变速时是否顺畅,二手车的话不要求每个档位都精确无误,但由于摔车或内部损坏引起的问题往往是后拨的致命伤。再者是正常情况下骑行,链条是否会发生异响甚至跳链现象。
7.改装过的山地车。之前的车主如果进行了改装,要看改装后的配件是否为正品,是否和原车配件兼容。一般选择改装的车主都升级某个部件,至于升级后的整体效果怎样,难说啊。
在国内,想入手一台高端的山地车,必将花费一笔不少的费用,这对几乎没有经济收入的学生党来说更是。因此,很多人会考虑收购二手山地车。不要以为便宜没好货,往往很多物美价廉的宝贝都因为我们的这种思想而被拒之门外。
一、考虑自己的预算
购车前应根据自己的资金情况和日后的用途,合理估计一下预算。因为每个人买车都有不同的目的,或通勤上下班、或周末约伴骑行、甚至来一段长途。这就对购买二手车的质量和级别有所要求,当然,预算也会随之变化。
二、选择正确的途径购买
首先不要购买赃车,原因我就不说了,冤冤相报何时了啊!通过当地地方性论坛、QQ群等合法且安全的途径购买,质量上有保证。
三、选择合适的品牌
购买二手山地车的话对于品牌的要求是很高的,本来就是已经有损耗的车辆,如果选择没有质量保证的小品牌或杂牌车辆,往往会过早因各种质量问题无法服役。因此,选择一个有质量保证和售后的大品牌,会省好多事儿。
四、检查主要部件损耗情况
1.整体成色。主要包括车架、前叉、轮组的最直观表现。如是否有明显摔车痕迹,凹陷或凸起,掉漆现象等各种表象。
2.检查牙盘、飞轮磨损情况。这是山地车不可避免的磨损,飞轮体现的最明显。飞轮齿顶端初始状态是平的,飞轮齿顶端会随着骑行里程的增加而被磨尖。
3.指拨磨损情况。指拨是最常用到的一个部件之,时间久了,难免磨损甚至掉漆,通过这个细节,大致可以看出这台山地车跑的远近。
4.轮组有无偏摆。由于车轮一直处在受力状态,时间久了,辐条的拉力不均和热胀冷缩都会造成轮胎偏摆,意外摔车更是如此,这点是尤其要注意的。如果不谨慎,各种蹭碟、泻力、高速打晃等现象就会层出不穷。
5.骑行过程中有无异响。包括中轴、碗组、车架焊接处等容易出现问题的地方和配件连接处。解决这些地方的问题往往会花费不菲,甚至无法解决。
6.刹车系统和变速系统。刹车系统主要看碟片是否平整,刹把回弹力度和回弹速度是否正常。变速系统的话主要是看后拨变速时是否顺畅,二手车的话不要求每个档位都精确无误,但由于摔车或内部损坏引起的问题往往是后拨的致命伤。再者是正常情况下骑行,链条是否会发生异响甚至跳链现象。
7.改装过的山地车。之前的车主如果进行了改装,要看改装后的配件是否为正品,是否和原车配件兼容。一般选择改装的车主都升级某个部件,至于升级后的整体效果怎样,难说啊。
2013-09-09
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主要看公里数!也就是骑了多长时间!在看下配置!把!轮!坐!变速器!链条轮胎!扎器!手变!等等!看车的原价!在看骑多长时间了!按百分之多少折算!就是二手的价格!
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个人觉得:主要看公里数,开了多长时间!在看下配置,看轮,坐,变速器等等,看车的原价,在看开多长时间了,按百分之多少折算,就是二手的价格。
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主要看公里数!也就是骑了多长时间!在看下配置!把!轮!坐!变速器!链条轮胎!扎器!手变!等等!看车的原价!在看骑多长时间了!按百分之多少折算!就是二手的价格!
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不用说了,先车看牌子
看变速器牌子
看刹车,碟刹还是尾刹等
看螺丝等细节
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