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答案B
分析：（1）飞机的机翼通常做成上面突起、下面平直的形状，当飞机在机场跑道上滑行时，流过机翼上方的空气的流速大，流过机翼下方的空气的流速小，机翼上下方所受的压力差形成的向上的升力，当飞机的滑行速度达到一定值时，机翼所受的升力大于飞机自重，飞机起飞；风筝的升空原理与飞机类似．
（2）火箭升空靠气体的反冲作用而获得动力．
（3）热气球里热空气的密度小于空气的密度，使气球受到的浮力大于气球的重力，因而能升空．
解答：（1）飞机和风筝是靠飞或风筝上下方所受的压力差形成的向上的升力实现升空的，故A、C错；
（2）火箭是靠气体的反冲作用而获得动力而升空的，故D错；
（3）热气球是因为所受浮力大于自重而实现升空的，故B正确．
故选B．
点评：本题考查了学生利用所学物理知识分析解释实际现象的能力，从原理上区分，有难度．
分析：（1）飞机的机翼通常做成上面突起、下面平直的形状，当飞机在机场跑道上滑行时，流过机翼上方的空气的流速大，流过机翼下方的空气的流速小，机翼上下方所受的压力差形成的向上的升力，当飞机的滑行速度达到一定值时，机翼所受的升力大于飞机自重，飞机起飞；风筝的升空原理与飞机类似．
（2）火箭升空靠气体的反冲作用而获得动力．
（3）热气球里热空气的密度小于空气的密度，使气球受到的浮力大于气球的重力，因而能升空．
解答：（1）飞机和风筝是靠飞或风筝上下方所受的压力差形成的向上的升力实现升空的，故A、C错；
（2）火箭是靠气体的反冲作用而获得动力而升空的，故D错；
（3）热气球是因为所受浮力大于自重而实现升空的，故B正确．
故选B．
点评：本题考查了学生利用所学物理知识分析解释实际现象的能力，从原理上区分，有难度．
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