自行车是我们熟悉的交通工具.从自行车的结构和使用来看,它涉及到不少有关摩擦的知识
自行车是我们熟悉的交通工具.从自行车的结构和使用来看,它涉及到不少有关摩擦的知识.以下分析中,正确的是A.脚踏凹凸不平是通过增大接触面积来增大摩擦的B.轮胎上制有花纹是通...
自行车是我们熟悉的交通工具.从自行车的结构和使用来看,它涉及到不少有关摩擦的知识.以下分析中,正确的是
A. 脚踏凹凸不平是通过增大接触面积来增大摩擦的
B. 轮胎上制有花纹是通过改变接触面粗糙程度来减小摩擦的
C. 刹车时用力捏刹车把是通过增大压力来增大摩擦的
D. 在转动的部分加润滑油是通过变滑动为滚动来减小摩擦的 展开
A. 脚踏凹凸不平是通过增大接触面积来增大摩擦的
B. 轮胎上制有花纹是通过改变接触面粗糙程度来减小摩擦的
C. 刹车时用力捏刹车把是通过增大压力来增大摩擦的
D. 在转动的部分加润滑油是通过变滑动为滚动来减小摩擦的 展开
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答案C
分析:在自行车的结构上,由不少地方涉及到了摩擦的知识,有的是为了增大摩擦,有的是为了减小摩擦.首先要理解该结构的摩擦是有益的还是有害的,然后结合增大与减小摩擦的方法来加以改变.
解答:A、脚踏板上的摩擦是有益的,因此要增大,它是通过增加接触面的粗糙程度来增大摩擦的.故A错误.
B、轮胎与地面的摩擦是有益的,因此要增大,它是通过增加接触面的粗糙程度来增大摩擦的,不是减小摩擦.故B错误.
C、车闸与车脚的摩擦是有益的,因此增大压力可以增大摩擦,故用力捏刹车把.故C正确.
D、在转动的部分摩擦是有害的,加润滑油是为了减小摩擦但不是通过变滑动为滚动来减小摩擦的.
故选C.
点评:理解自行车上的哪个结构的摩擦是有益的还是有害的,是此题的关键.
分析:在自行车的结构上,由不少地方涉及到了摩擦的知识,有的是为了增大摩擦,有的是为了减小摩擦.首先要理解该结构的摩擦是有益的还是有害的,然后结合增大与减小摩擦的方法来加以改变.
解答:A、脚踏板上的摩擦是有益的,因此要增大,它是通过增加接触面的粗糙程度来增大摩擦的.故A错误.
B、轮胎与地面的摩擦是有益的,因此要增大,它是通过增加接触面的粗糙程度来增大摩擦的,不是减小摩擦.故B错误.
C、车闸与车脚的摩擦是有益的,因此增大压力可以增大摩擦,故用力捏刹车把.故C正确.
D、在转动的部分摩擦是有害的,加润滑油是为了减小摩擦但不是通过变滑动为滚动来减小摩擦的.
故选C.
点评:理解自行车上的哪个结构的摩擦是有益的还是有害的,是此题的关键.
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