选择国产不后悔,缤越表现让我挺满意
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2020-05-16 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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外观真的是非常的时尚有个性的呢
作为工薪阶层,那时候考虑买房还是买车,后来售楼部一问,房子是买不起了,只能搞部车子开开了。哎,工资赶不上房价啊,前几年在老家农村也盖了两层的房子,所以外面买不起,就买辆车回家也方便点。以前没车回家的时候都是大包小包真的很累,都不想回家,所以在驾照考出来的时候,那手就有点痒痒了,就想着买车了。偶尔在汽车之家逛逛,看看有啥适合自己的,那时候定的金额也就在十万左右吧,最后选来选去还是选择了国产的吉利缤越。也有朋友劝我,说十万左右合资车也有很多,但是我要买的是SUV,毕竟是农村的,家里的路也不好走啊,所以缤越就进入了我的视野。 缤越给我的感觉,就是年轻时尚,而且配置也很好,同样的合资车这个价位可以说基本上都是低配,从试驾到提车,一共用了一个多月,主要还是等车.不过还是值得等待的,考虑到预算的问题,选择了最适合自已的版本,性价比还是挺高的吧! 缤越的外观那是无可挑剔的了,很年轻时尚,家族式的前脸,很有辨识度,自己加装的中网条,也很有感觉,看着很有质感,炯炯有神的大灯,在加上大嘴式的进气格栅,给人有点霸气的感觉。侧面的腰线很流畅,很粗壮。尾部的设计很饱满,让人看着很有购买欲望。内饰的做工还是用料都很厚道,中控台上面采用了软材质,摸着很舒服,看着很上档次,中控的布局也很合理,而且按键布局很舒服,大屏幕清晰度很高,功能也很齐全, 缤越的空间还是有点小,毕竟是小型SUV,也不能用中级的眼光来看,前排的空间是很宽敞的,就是后排的空间有点小,要是来个大胖子还是有点拥挤的,但是一般都是一家三口开开,后备箱的空间还是很不错的,出去玩什么的带个行李还是很不错的。不过它的舒适度还是不错的,座椅的软硬程度适中,符合人体工程学, 后排的座椅稍微有点短,要是在长点就更好了。开着的感觉还是很好的,减震什么的都很不错。 最后说说它的油耗吧!油耗的变化,比较牵动这我的神经,油耗每降低一点,都会高兴不已,偶尔看到仪表盘上升了0.1,我也会比较在意,尽量把车子开稳一点,让它降下去,随着与车子的接触时间越来越长,对油耗的敏感度没有最初那么大了,也不会为了让油耗低一些,刻意放慢行车的速度,有时候开快一点油耗还降一点呢, 我现在的综合油耗在7.5,还算是比较的低的吧!油耗这东西,主要还是通过良好的驾驶习惯,还去控制的。对于缤越的表现还是挺满意的。
选择的原因很简单,年轻人嘛就是这股热劲,我喜欢它的7.9秒动力,喜欢它丰富的科技配置,喜欢它无需装饰与生俱来的运动气息,希望拥有一台属于自己的“小钢炮”,因此伴随着这些念头,就直接奔着目标而去
基于沃尔沃技术研发出来的BMA全球模块化架构
家族化的中网设计
缤越的TPMS系统可以监控胎压和胎温,而且还可以在配套的手机APP上实时查询胎压值,更换轮胎之后也能精准识别胎压。
预碰撞安全系统、车道偏离预警、盲点监测、行人识别与保护系统、智能远光灯控制、交通限速标识识别、智能领航系统、自适应巡航系统
两个排气管的设计
尾灯非常的漂亮哦
尾翼的造形还不错吧
中控大屏
360的全景影像
内饰的面板还不错的哦
音箱效果也很不错
坐椅还不错
作为工薪阶层,那时候考虑买房还是买车,后来售楼部一问,房子是买不起了,只能搞部车子开开了。哎,工资赶不上房价啊,前几年在老家农村也盖了两层的房子,所以外面买不起,就买辆车回家也方便点。以前没车回家的时候都是大包小包真的很累,都不想回家,所以在驾照考出来的时候,那手就有点痒痒了,就想着买车了。偶尔在汽车之家逛逛,看看有啥适合自己的,那时候定的金额也就在十万左右吧,最后选来选去还是选择了国产的吉利缤越。也有朋友劝我,说十万左右合资车也有很多,但是我要买的是SUV,毕竟是农村的,家里的路也不好走啊,所以缤越就进入了我的视野。 缤越给我的感觉,就是年轻时尚,而且配置也很好,同样的合资车这个价位可以说基本上都是低配,从试驾到提车,一共用了一个多月,主要还是等车.不过还是值得等待的,考虑到预算的问题,选择了最适合自已的版本,性价比还是挺高的吧! 缤越的外观那是无可挑剔的了,很年轻时尚,家族式的前脸,很有辨识度,自己加装的中网条,也很有感觉,看着很有质感,炯炯有神的大灯,在加上大嘴式的进气格栅,给人有点霸气的感觉。侧面的腰线很流畅,很粗壮。尾部的设计很饱满,让人看着很有购买欲望。内饰的做工还是用料都很厚道,中控台上面采用了软材质,摸着很舒服,看着很上档次,中控的布局也很合理,而且按键布局很舒服,大屏幕清晰度很高,功能也很齐全, 缤越的空间还是有点小,毕竟是小型SUV,也不能用中级的眼光来看,前排的空间是很宽敞的,就是后排的空间有点小,要是来个大胖子还是有点拥挤的,但是一般都是一家三口开开,后备箱的空间还是很不错的,出去玩什么的带个行李还是很不错的。不过它的舒适度还是不错的,座椅的软硬程度适中,符合人体工程学, 后排的座椅稍微有点短,要是在长点就更好了。开着的感觉还是很好的,减震什么的都很不错。 最后说说它的油耗吧!油耗的变化,比较牵动这我的神经,油耗每降低一点,都会高兴不已,偶尔看到仪表盘上升了0.1,我也会比较在意,尽量把车子开稳一点,让它降下去,随着与车子的接触时间越来越长,对油耗的敏感度没有最初那么大了,也不会为了让油耗低一些,刻意放慢行车的速度,有时候开快一点油耗还降一点呢, 我现在的综合油耗在7.5,还算是比较的低的吧!油耗这东西,主要还是通过良好的驾驶习惯,还去控制的。对于缤越的表现还是挺满意的。
选择的原因很简单,年轻人嘛就是这股热劲,我喜欢它的7.9秒动力,喜欢它丰富的科技配置,喜欢它无需装饰与生俱来的运动气息,希望拥有一台属于自己的“小钢炮”,因此伴随着这些念头,就直接奔着目标而去
基于沃尔沃技术研发出来的BMA全球模块化架构
家族化的中网设计
缤越的TPMS系统可以监控胎压和胎温,而且还可以在配套的手机APP上实时查询胎压值,更换轮胎之后也能精准识别胎压。
预碰撞安全系统、车道偏离预警、盲点监测、行人识别与保护系统、智能远光灯控制、交通限速标识识别、智能领航系统、自适应巡航系统
两个排气管的设计
尾灯非常的漂亮哦
尾翼的造形还不错吧
中控大屏
360的全景影像
内饰的面板还不错的哦
音箱效果也很不错
坐椅还不错
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