飞机失事 为什么不提前跳伞呢
最近又有飞机失事造成193人死亡,记得上一年级的时候就学过跳降落伞的课文!很纠结,为什么发生危险时生命可危却不及时跳伞呢?...
最近又有飞机失事 造成193人死亡,记得上一年级的时候就学过跳降落伞的课文!很纠结,为什么发生危险时 生命可危却不及时跳伞呢?
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4个回答
2013-09-10
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楼上回答的挺对的。1、大部分事故,发生在起飞和着陆,也就是几秒钟的事儿。谁来得及去穿降落伞,然后打开机舱门跳出去呢?深圳5.8空难,飞机干脆是在跑道上断成三截的,这种情况和车祸差不多,往哪儿跳呢?2、跳伞的人只是乘客,他怎么能知道现在的情况需不需要跳伞呢?万一跳下去了,飞机故障排除了咋整?3、伞兵跳伞对于地面有很高的要求,有些地方是不适合跳伞的。而民航这种,万一跳下来了,结果给挂在30层的窗外了,你说这和没跳有啥区别?当然了除此以外对于身体上的各种要求就不说了,一大堆,所以综述下来,民航客机上的乘客几乎没可能跳伞,所以更没必要配备降落伞了。
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本回答由北京天九提供
2013-09-10
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第一,大多数飞机失事都是在起飞或降落,没机会跳伞。第二,普通客机在万米高空飞行,低温缺氧,根本不可能跳伞。
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2013-09-10
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客机,除了像美国总统的空军一号有降落伞外。其他客机压根不配降落伞的。也就是说只有国家高级领导人配备的飞机有降落伞。另外客机配了没用,不会跳伞照样被摔死。
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2013-09-10
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民航客机不配降落伞
民航客机飞行高度一般在六千米以上,使用加压客舱,如果从这个高度跳伞,没有跳伞服以及没有经过训练的乘客跳下去也是九死一伤。
民航客机飞行高度一般在六千米以上,使用加压客舱,如果从这个高度跳伞,没有跳伞服以及没有经过训练的乘客跳下去也是九死一伤。
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