本田凌派混动版或14万起 百公里油耗仅4.1L
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2020-05-18 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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【大事报】近日,我们从论坛网友得知,凌派混动版本的预售价为14万元起。新车首次搭载1.5L i-MMD混动系统,百公里油耗仅为4.0L。预计在6月中正式上市。
新车外观基本与燃油版相似,只是在细节处增加一些蓝色徽标的调整。比如在中网的logo、车侧的HYBRID专属标识,以及车尾的车标和标识。新车配备双色的低风阻轮毂,有助于减少轮圈的空气阻力,提升燃油经济性。新车尺寸为4756/1804/1509毫米,轴距为2730毫米。
内饰方面基本上也是与燃油版本一致,但换挡机构则采用了电子的换挡,再搭配思域同款的液晶仪表盘,新车的时尚气息非常浓厚。配置上,提供LKAS车道保持辅助系统、TSR交通标识智能识别系统、ACC主动巡航控制系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LWC盲点显示系统。
本田这套1.5L i-MMD目前在海外被用于INSIGHT车型上,本以为是在思域率先用上,结果凌派却成为首款运用的车型。这套系统属于第三代i-MMD技术,它由一台1.5L的阿特金森循环发动机和电机混联而来,发动机最大功率为80kW,最大扭矩为134N·m;电机功最大功率为96kW,最大为261N·m;系统综合功率为113kW,并匹配E-CVT变速箱。
本田第三代1.5L i-MMD与丰田1.8LTHS混动系统相比,整体综合功率本田要更加输出,同时介于本田混动的系统原理与丰田THS不一样,凌派混动的油耗要更低,相信很容易做到4个油,加油100元就能达到400km的续航里程。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
新车外观基本与燃油版相似,只是在细节处增加一些蓝色徽标的调整。比如在中网的logo、车侧的HYBRID专属标识,以及车尾的车标和标识。新车配备双色的低风阻轮毂,有助于减少轮圈的空气阻力,提升燃油经济性。新车尺寸为4756/1804/1509毫米,轴距为2730毫米。
内饰方面基本上也是与燃油版本一致,但换挡机构则采用了电子的换挡,再搭配思域同款的液晶仪表盘,新车的时尚气息非常浓厚。配置上,提供LKAS车道保持辅助系统、TSR交通标识智能识别系统、ACC主动巡航控制系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LWC盲点显示系统。
本田这套1.5L i-MMD目前在海外被用于INSIGHT车型上,本以为是在思域率先用上,结果凌派却成为首款运用的车型。这套系统属于第三代i-MMD技术,它由一台1.5L的阿特金森循环发动机和电机混联而来,发动机最大功率为80kW,最大扭矩为134N·m;电机功最大功率为96kW,最大为261N·m;系统综合功率为113kW,并匹配E-CVT变速箱。
本田第三代1.5L i-MMD与丰田1.8LTHS混动系统相比,整体综合功率本田要更加输出,同时介于本田混动的系统原理与丰田THS不一样,凌派混动的油耗要更低,相信很容易做到4个油,加油100元就能达到400km的续航里程。
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