Question

汽车保养时机油加多了后果如何？

Answer 1

1、输出功率降低，油耗上升汽缸底的机油是不接触曲轴的，机油碰到曲轴就说明机油过量了,曲轴是要靠机油润滑的，但不是靠接触润滑，它的润滑是由机油泵提供的压力油来实现的。如果发动机中机油过多，曲轴大部分或全部浸泡在机油中，机油对它的阻滞力增大，对外表现就是发动机运转发闷，运转阻力增大。这就好比一个有动力带动转动的水车，本来没接触水，转的挺欢实，结果下雨水涨了，那现在接触水了，转起来阻力就增大了，没原来那么欢实了，更何况机油还是有一定粘度的。曲轴的阻力变大，动力降低了，然后发动机的电脑系统又会智能的让车子多喷油去把动力提升上去，自然油耗就又高的，结果是影响动力输出，又增加油耗；
2、加快积碳的产生
如果机油添加过多，就会到处乱窜各种渗透，最糟糕的情况就是流到发动机的燃烧室里面去了，等于说和汽油一块烧了，长时间烧机油就会引发发动机积碳，燃烧室内积碳增多，那车子有了积碳后，动力下降、油耗升高。
3、可能损坏三元催化器
由于机油进入燃烧室的量增多，使尾气排放恶化，影响三元催化器的寿命，严重时可能会使三元催化器损坏。
4、加快汽车部件老化
部分车型因为润滑系统里面的机油太多了，会导致各个部件承受的负担和压力特别大，压力越大，车子里面的各种部件就会老化越快。比较明显的是曲轴箱油封，它的压力过高就会加速老化，老化之后就非常有可能产生机油渗漏的风险。
机油到底应该加多少？查看自己爱车用户手册不同的车需要的机油量是不一样的，想要知道自己爱车机油应该加多少机油，最简单的方法就是查看用户手册，上面写清楚了你的爱车需要加多少机油。一般小排量发动机所需要的机油比较少，在3.2-3.6升左右，大排量发动机所需要的机油比较多，一般超过4升。根据机油尺刻度进行添加，如果你手头没有用户手册，可以把发动机的机油标尺拉出来，机油标尺上有一个MIN和MAX，就是机油下限和上限。机油低于机油尺最低位的——添加，机油高于机油尺最高位的——不添加，并且要抽出多余机油。所以，机油液面最佳的高度在最高位（上限）与最低位（下限）之间，也不能少加。
以上建议望采纳，谢谢

Answer 2

在日常生活中，当汽车在做保养的时候，出现了机油加多的情况。因此，具体的操作方法及处理技巧如下：

首先，多出的机油很容易就会进入燃烧室内（内部压力过高）产生胶状积碳。虽说一开始不会发现什么明显的影响，但随着时间的推移，产生的积碳肯定会越来越严重，不仅会堵塞三元催化孔，造成尾气排放超标，严重的话还可能会出现烧机油的情况。其次，多出的机油多多少少都会降低曲轴箱气体容积，从而导致压力增大，这样一来就很容易破坏发动机的密封性（渗油）。

总的来说，机油加多造成的影响，我们是不可轻易忽视的。可千万不要抱有什么侥幸的心理，以为用了一段时间之后，机油就会慢慢下降，到时候维修起来就不是几百块钱的事情了。当发现机油加多的时候，一定要及时将多余的机油抽取出来。至于怎么将其抽出来，其实还是有很多种办法的。

机油的抽出办法：

1、首先准备一个（最好大号的），并用打点滴用的塑料管连接起来。然后直接吧机油尺拔出，将塑料管插进去。

2、去到最近的汽修店进行处理，工作人员会用专门的仪器（抽油机）将多出的机油抽出来，而且费用不算很贵，可能也就几十来块钱吧。

3、直接拧开汽车底部的放油口，放出多余的机油。但这个办法是不怎么推荐的，因为在放油之前是要把汽车底部升起来的，相对其他两个办法会比较麻烦。

Answer 3

机油加多了可能会导致机油液面碰到曲轴，发动机运行时曲轴就会在机油里搅动，这可能会导致以下不良影响：
1、机油增加了曲轴转动的阻力，导致发动机动力下降。
2、曲轴把机油打散成小颗粒，机油颗粒被曲轴箱通风系统吸入发动机燃烧，这会导致燃烧室积碳增多，而且机油颗粒附着在进气门背面容易形成进气门积碳，导致混合气浓度出现偏差。
3、机油中有很多添加剂，有些添加剂燃烧以后可能会降低三元催化器对尾气的净化效果。而且机油燃烧后颗粒物非常多，而且非常大，更容易导致三元催化器堵塞。特别是现在很多国六排放的车都带有颗粒捕捉器，也非常容易被堵塞。

Answer 4

首先我们在添加机油的时候，就需要知道自己的汽车需要添加多少升机油那么如果确实不清楚自己汽车车需要添加多少升机油的话，我们可以适当的少添加一升机油，再通过启动发动机检查之后，再添加剩余的机油，达到刻度线的正确位置

而当我们机油添加过多之后，由于机油的油位变高，导致曲周在快速运行的时候会接触到曲轴箱中的机油，会对我们曲轴运行产生阻力，所以会轻微的影响到我们汽车的动力和油耗
而且添加过多的机油，会通过废气再循环系统进入到我们的发动机进气系统中燃烧，通过上图我们就可以看到过多的机油被吸入到机器系统燃烧，而冒出了非常大的机油燃烧的浓烟

而且过多的机油在燃烧后不能够燃烧充分会进入到我们的排气管，而机油会在我们排气管后面的三元催化器内，导致三元催化器温度过高机油添加过多就会导致机油进入到三元催化内，造成三元催化损坏
所以机油添加过多，会造成发动机油耗增加动力减弱，而且还容易造成烧机油、三元催化器损坏等问题，所以我们在添加发动机机油的时候，一定需要注意不能够添加过多的机油进入发动机
机油多添加半升以内还是可以接受的，不会造成发动机的其它零部件损坏，但有可能会增加油耗

Answer 5

大家知道，机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。故此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加（超过标尺的上限）其后果很不好，机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加，机油燃烧后的残留物（其主要成分是碳，非常坚硬）会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。 在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。当然说到机油的添加，您可能还要掌握机油的型号、季节、气候、发动量排量、技术性能等等诸多因素，所以您最好是选择专业的汽车养护中心，经过对您车辆精心的判断，选择最适用产品，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患，避免由于您在车辆养护知识上的欠缺而酿造大祸。 一般车行保养机油不会多加（成本控制），但如果是你自己带去的机油，车行便不会太在意。但实际上，多加机油是一种误操作。望采纳，谢谢！