Question

学员驾车倒库移库怎样操作？

Answer 1

• 你好，以下,仅供参考,学车时一定按教练的要求做,尽管每个教练的方法不同,尊重教练是第一位的。 倒入乙库的关键位置A、B、C：

  

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• 02

  1.左手握方向盘12点位置，踩离合器挂倒挡，轻抬离合器到半连动，缓慢起步倒车（注意：速度越慢越好，打方向越快越好）向后观察先把车调正（开始停车位置不正时，需要调正），再观察1、6号杆，到A点也就是1、6号杆重合的位置，这是向右打死方向的最晚的位置，迅速用左手(方法:手指并拢伸直,指尖朝右上方,用手掌压住方向盘,力度以保持压在一点不滑动为准)向右打死方向,最好记住圈数（这个方法不是教练教的，我们教练让在车动起来后，根据车的移动方向判断转向轮的位置，这是最根本的方法，要尽快掌握），这样回方向时按同样的圈数回，车轮容易回正，向右打死方向的位置只可提前不能延后，晚了就没有调整的机会了。按图中位置提前30cm比较保险。

• 03

  2.向右打死方向后，注意观察车后箱板左端点m与2号杆的距离，打死方向后该距离是从大到小变化，调整方向盘使车后箱板左端点m与2号杆的距离逐渐接近30cm，接近2号杆时距离小于30cm向左打方向,距离接近30cm注意回方向,打多少就回多少，距离大于30cm向右打方向，距离接近30cm注意回方向,也是打多少就回多少(此时如果方向已经向右打死，说明最开始向右打死方向的位置晚了，如果距离很大接近60cm,就很难调整了),继续调整直到到达B点。

• 04

  3.车接近到达B点时迅速回轮到0位（车轮回正状态），同时一定保持车速慢而稳，我开始就掌握不好,一回方向速度也跟着变,弄得手忙脚乱的，必要时可把离合器踩到底让车暂时停下把方向回正（但不允许踩行车制动器），通过后视窗看5、6号杆应该在车后箱板的e、d位置，因驾驶员是在车的左侧，e点到后车箱板左端的距离要比d点到后车箱板右端的距离大些，此时如果车正、轮也正d、e会随着倒车同时向两边移动，如果出现d、e同时向一边移动说明车在跑偏，d、e同时向哪边移动就向哪边打方向，此时车已经在库里打方向最多是半圈，最好1/4圈微量逐渐调整，我现在还总喜欢回头看左、右后视镜判断车的位置，教练不让我看，希望早日改掉这个毛病，边后退、边观察、边调整让车顺利到达C点，车左右的距离越接近越好，最好每边都是30cm，当后车箱板与底边的距离在15-30cm时，5、6号杆的位置已经移动到后车箱板两端的g、f点，先踩离合器到底再踩行车制动器停车，把变速杆放到空挡位置，倒车到此顺利结束。

• 05

  4.出库：出库比较容易，踩离合器挂1挡，轻抬离合器到半连动，缓慢起步前进，微调方向从2、3号杆中间驶出，当看不见前面的白色边线时向左打死方向，当车身与路边的白线接近平行时迅速回正方向，前进到离白色边线30cm时先踩离合器到底再踩行车制动器停车，把变速杆放到空挡位置，准备倒甲库。 倒入甲库的关键位置A、B、C：

  

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• 06

  左手握方向盘12点位置，轻抬离合器到半连动，缓慢起步倒车（注意：速度越慢越好，打方向
  越快越好）向后观察先把车调正（开始停车位置不正时，需要调正），看3、4号杆对准成直线前30cm（这里提前30cm,是因为与倒乙库时驾驶员的位置不同）时，也就是图中3号杆与h点重合的位置，方向盘向左打死方向，这是向左打死方向的最晚的位置，迅速用左手向左打死方向（最好记住圈数，这样回方向时按同样的圈数回，车轮容易回正），只可提前不能延后，晚了就没有调整的机会了。按图中位置提前30cm比较保险。下面的操作同倒乙库。

  

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• 07

  首先是路线图（这个最重要啦，路线要是搞错，那直接去补考得了）：然后就是动作技巧，记录如下： 倒库
  准备：车辆与底线平行（前轮回正，可看方向盘和左前轮是否正） 倒左库
  1、挂倒挡，松手刹，离合器慢慢抬到半联动，启动后压稳离合器，调整好车速，慢速向后倒车；回头向右后方观察右后门三角窗，当库前中杆到达三角窗前边时，将方向迅速向右打死（打方向时注意车速保持在最慢）。

• 08

  2、如果观察到右车尾有可能碰中杆时，迅速向左回一大把方向，稍待片刻，估计车尾不会碰中杆时，继续向右打死方向。
  3、车尾顺利进库后，通过左倒车镜观察左车身线与库左边线平行时，迅速将方向向左回正。待车头顺利进库后（此时车头应该不会触两边的杆），向后观察左倒车镜车身与边线的平行情况来修正方向，宽了，往左修，窄了，往右修，（也可回头看车后窗中心标志与两后杆中心标志是否对正，如果右偏，往左修，左偏，往右修。），修完后保持方向。
  4、当身体到达停车标志位置后，停车。 倒右库

• 09

  1、平稳倒车后，当3号杆和4号杆还有20厘米没重合时（或当身体到达打死标志位置后），方向迅速往左打死。
  2、接近中杆后，当左车尾有可能碰中杆时，迅速向右回一大把方向，稍待片刻，估计不会碰中杆时，继续向左打死方向。
  3、车尾顺利进库后，通过左倒车镜观察左车身线与库左边线平行时，迅速将方向向右回正。
  4、左右适当调整，停车标志停车。 技巧：

• 10

  1、尽量慢速倒车，但中间不能停。
  2、第一次打死，早打点比晚打好，早打一点还可以回一把，晚打车过了就没法调整了。 移库 要求：
  1、二进二退，将车从左库底完全移进右库底。
  2、除两库的中间共用线外，车辆的任何部位不碰线、不碰杆。 3、进、退中途不能熄火、停车。 第一进：
  1、挂一挡，车起步后，立即将方向向右（两圈）打死。
  2、当车头左前角对准前中杆时，立即将方向向左（四圈）打死；车头接近前中杆时，迅速向右回两把方向，停车。 第一退：

• 11

  1、换倒挡，起步后，将方向继续向右（两圈）打死并保持。
  2、当左后轮接近库中线时（从左倒车镜观察），迅速将方向向左（四圈）打死。
  3、当车身与库中线平行时（从左倒车镜观察），迅速将方向向右回正（两圈，方向盘应该保持正中），当车身到达停车标志位置后，停车。 技巧：第一次进退尽量多往右一些，这样第二次进退象征性调整一下就行了。 第二进：
  起步后，往右打方向（一圈），再往左打方向（两圈），然后向右（一圈）回正方向（通过三把方向，使车再向右平行移动一小块），在车不碰前杆的距离，停车。 第二退：
  后退时，视车身、边线平行的情况，适度调整后，一定位置，停车。 移库完成后：车从甲库往乙库的两杆之间穿出
  起步后，往左适当打一把方向，再向右适当回方向，从左库门驶出，估计车身出来一半多的时候，把方向迅速向左打死，等车和路边线平行时（看路边杆），迅速向右回正方向，停车。

Answer 2

1、第1倒入库：挂倒档，把离合器抬到半联动，调整好车速，头往右后方看前右杆（1号杆）和后左杆（6号杆）对齐时，方向往右打死，车身进库与边线平行时，方向往左回正，倒到标志点与中杆重合时停车。
2、第1进：挂1档，往右打死，等车左前角对上前中杆（2号杆）时，往左把方向打死，等到车和库位平行时，往右回正方向，注意不要碰杆。
3、第1退：挂倒档，往右打死方向，等车左前筋对上左前杆（1号杆）时，往左打方向，等车和库位平行时，往右回正，能看到中杆底部时停车。
4、第2进：挂1档，往右打死，等车左前棱对上前中杆（2号杆）时，往左回方向，保持车与前中杆（2号杆）的距离停车（不碰杆）。
5、第2退：挂倒档，往右打死，回头看左后座靠背的右上角接近后右边杆（6号杆）时回方向，车和库位平行，与底线保持距离停车。
6、向左出库：挂1档，往左打死，车穿1号杆和2号杆时回正，车头与路边线重叠时，向左打死，等车和路边线平行时，把方向回正停车。
7、最后1倒入库：挂倒档，抬离合器，控制车速，至标志点时慢慢往左打方向，使标志点始终围绕中杆方向进库，车身与边线平行时回正方向，车头一旦完全进入库位后就停车。
8、出库完毕：挂1档，右后门中部过前右杆（3号杆）时，向右打死方向，车身与边线平行时回正，完毕。

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