ug PROE CATIA 那个作设计的时候更方便一点?
1个回答
2013-09-12
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1、在CATIA中特征建模都是基于草图SKETCH的参数化建模。ug在一般的特征建模往往是直接生成的,比如直接生成长方体,圆柱,圆锥等,其Pocket,pad,groove等可以不需要profile curve的支持,当然UG也可以用Sketch来实现。但两者在sketch上,UG的智能捕捉功能没有CATIA的强,在CATIA中很多约束是自动识别的,而在UG中你必须很精确的手工地定义每个元素的约束,而且相当不方便。
2、CATIA在特征建模上的数化关联比UG要强很多。一般的UG初学者在使用UG来建模时容易使用一些非关联的设计方法,比如进行各种逻辑操作(union,trim等),使用一些
非参数化的点和线来生成(拉伸,旋转等)的实体,以后要修改这些设计是很费时而且
很容易出错。在UG中只有在Sketch中的点和线才有参数关联性,在实际的应用中很多用
户会混杂大量的非关联的元素在其中,如果以后要修改很麻烦。而在 CATIA中所有的点
线和平面都是参数相关联的,所以生成的实体都是高度相关性的,易于以后的维护和修
改。
3、UG的2维画线工具是比较多的,但是在 3维的线框方面和CATIA就不是一个等级了。比如在ug中创建一条Spline线,当我修改甚至删除一些用来创建这条SPline的点时,对这条spline是毫无关系的,2者在创建完后毫无关系。CATIA就不同了,它的着眼点主要集中在3维元素的创建,比如点线面的创建方法都是基于父元素关联的,这就决定了很多在2维中被ug和autocad广泛应用的方法在CA TIA中不适宜使用,因为这增加了数据维护的复杂性。但是同时就2维绘图而言,CATIA的相关联性也许可以使你设计出更加容易修改的2维图纸。
4、catia V5的windows操作风格更优秀,支持各种典型的windows特有的edit,paste,c opy,drag等操作,和windows操作系统的耦合更加紧密,比如和excel程序的耦合等。比如对于每个元素的属性的修改就相当的直观和简便,所有的属性都自动罗列出来了。在ug中这些属性分散在不同的模块中,初学者很容易找不到修改属性的位置。
5、catia的曲面造型功是CAD软件中所公认的领导者.在正身设计中,CATIA拥有自由曲面,创成式曲面设计,汽车A级曲面的设计等模块,能根据影像草图中导入参考图进行设计;在reverse engineer逆向造型方面,CATIA拥用强大的数字化编辑器,能对点云的筛选、去噪、激活进行很好的操作,很好地进行三角面参考曲面的生成、修补等专业的逆向操作;能很好地与正向设计模块无缝集成,进行G2级曲面以上的高级曲面的设计。这充分集成了工业设计专业软件(ALIAS、RHINO等)和工程软件的全部优点,是一个历史性的创新。
6、caita的分析功能也非常强大,特别是在线性分析方面相当优秀。无论是创成式零件分析还是结构分析,都有良好的表现,在柔性耦合分析方面也能满足大部分企业的要求。
8。装配,catia的功能非常强大方便,其思路完全继承于产品的实际装配,能很方面地进行利用方向盘进行调整。DUM(电子样机)和装配分析功能能很好地反应装配的状态,这也是UG能比的。
6、Drafting。catia能自动生成相当多的尺寸,支持局部剖等,在生成图纸方无疑是 最出色的。很多操作都是相当直观简便的。catia从5版本后改变了原来的文件类型,设 计数据和图纸分开存储,而UG其实很多的功能都是为了GM而设计的。
7、catia的知识专家比UG的express高的也不是一个等级。catia 有丰富的函数库, 可以读取、计算大部分元素的数据,比如点的位置,线的位置,计算实体的容积、质量 等等。而UG可以读取的数据实在有限。这在以后的PDM/PLM应用中无疑更具有优势。
8、CATIA软件的CAM方面也具有相当的优势,特别是在曲面加工和五轴加工方面的编程能力在目前是遥遥领先的,因此相当部分的飞机及高端汽车企业的CAM软件都首先CATIA软件。
总结起来, catia的参数关联性、曲面 、分析、知识专家、加工都是比UG高一个档次的。从catia设计的思路上看,是一个非常优秀的面向对象程序设计的典范,必将是 21世纪CAD设计的主流软件,选择cati a是英明的。
2、CATIA在特征建模上的数化关联比UG要强很多。一般的UG初学者在使用UG来建模时容易使用一些非关联的设计方法,比如进行各种逻辑操作(union,trim等),使用一些
非参数化的点和线来生成(拉伸,旋转等)的实体,以后要修改这些设计是很费时而且
很容易出错。在UG中只有在Sketch中的点和线才有参数关联性,在实际的应用中很多用
户会混杂大量的非关联的元素在其中,如果以后要修改很麻烦。而在 CATIA中所有的点
线和平面都是参数相关联的,所以生成的实体都是高度相关性的,易于以后的维护和修
改。
3、UG的2维画线工具是比较多的,但是在 3维的线框方面和CATIA就不是一个等级了。比如在ug中创建一条Spline线,当我修改甚至删除一些用来创建这条SPline的点时,对这条spline是毫无关系的,2者在创建完后毫无关系。CATIA就不同了,它的着眼点主要集中在3维元素的创建,比如点线面的创建方法都是基于父元素关联的,这就决定了很多在2维中被ug和autocad广泛应用的方法在CA TIA中不适宜使用,因为这增加了数据维护的复杂性。但是同时就2维绘图而言,CATIA的相关联性也许可以使你设计出更加容易修改的2维图纸。
4、catia V5的windows操作风格更优秀,支持各种典型的windows特有的edit,paste,c opy,drag等操作,和windows操作系统的耦合更加紧密,比如和excel程序的耦合等。比如对于每个元素的属性的修改就相当的直观和简便,所有的属性都自动罗列出来了。在ug中这些属性分散在不同的模块中,初学者很容易找不到修改属性的位置。
5、catia的曲面造型功是CAD软件中所公认的领导者.在正身设计中,CATIA拥有自由曲面,创成式曲面设计,汽车A级曲面的设计等模块,能根据影像草图中导入参考图进行设计;在reverse engineer逆向造型方面,CATIA拥用强大的数字化编辑器,能对点云的筛选、去噪、激活进行很好的操作,很好地进行三角面参考曲面的生成、修补等专业的逆向操作;能很好地与正向设计模块无缝集成,进行G2级曲面以上的高级曲面的设计。这充分集成了工业设计专业软件(ALIAS、RHINO等)和工程软件的全部优点,是一个历史性的创新。
6、caita的分析功能也非常强大,特别是在线性分析方面相当优秀。无论是创成式零件分析还是结构分析,都有良好的表现,在柔性耦合分析方面也能满足大部分企业的要求。
8。装配,catia的功能非常强大方便,其思路完全继承于产品的实际装配,能很方面地进行利用方向盘进行调整。DUM(电子样机)和装配分析功能能很好地反应装配的状态,这也是UG能比的。
6、Drafting。catia能自动生成相当多的尺寸,支持局部剖等,在生成图纸方无疑是 最出色的。很多操作都是相当直观简便的。catia从5版本后改变了原来的文件类型,设 计数据和图纸分开存储,而UG其实很多的功能都是为了GM而设计的。
7、catia的知识专家比UG的express高的也不是一个等级。catia 有丰富的函数库, 可以读取、计算大部分元素的数据,比如点的位置,线的位置,计算实体的容积、质量 等等。而UG可以读取的数据实在有限。这在以后的PDM/PLM应用中无疑更具有优势。
8、CATIA软件的CAM方面也具有相当的优势,特别是在曲面加工和五轴加工方面的编程能力在目前是遥遥领先的,因此相当部分的飞机及高端汽车企业的CAM软件都首先CATIA软件。
总结起来, catia的参数关联性、曲面 、分析、知识专家、加工都是比UG高一个档次的。从catia设计的思路上看,是一个非常优秀的面向对象程序设计的典范,必将是 21世纪CAD设计的主流软件,选择cati a是英明的。
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