60V的电动车能够用72V200Ah的锂电池吗?
在亿纬锂能（以下简称EVE），了解可靠高效的电池对电动汽车的重要性。这就是为什么EVE开发了280Ah磷酸铁锂电池，旨在为您提供长途驾驶电动汽车所需的动力和性能，而无需担心电量耗尽。在本文中，我们将探讨280Ah磷酸铁锂电池的功能和好处，以及它如何帮助您享受平稳舒适的驾驶体验。
1.高容量和长循环寿命
EVE280Ah磷酸铁锂电池的突出特点之一是其高容量。该电池的标称电压为3.2V，标称容量为280Ah，能够为您的电动汽车提供大量电力。这意味着您可以行驶得更远、更快，而不必担心电量耗尽。此外，该电池具有8000次循环的令人印象深刻的循环寿命，这意味着它可以在不失去充电能力的情况下处理大量充电和放电循环。
2.安全性和耐用性
EVE的280Ah 磷酸铁锂电池的安全性和耐用性也是一流的。该电池由优质材料制成，可承受日常使用的严酷要求。它还达到或超过了所有相关的安全标准，确保您可以放心地驾驶电动汽车。
3.与各种电动汽车的兼容性
EVE的280Ah 磷酸铁锂电池的另一个优点是与各种电动汽车兼容。无论您是小型城市汽车还是大型SUV，我们的电池都可与各种不同的电动汽车型号无缝配合。这意味着您可以升级电动汽车的电池，而不必担心兼容性问题。
4.环保型
最后，值得注意的是，EVE的280Ah Lifepo4电池是环保的。这种电池尽可能由回收材料制成，旨在减少电动汽车对环境的影响。通过选择EVE，您可以在享受拥有电动汽车的好处的同时，对减少碳足迹感到满意。
总之，EVE的280Ah 磷酸铁锂电池是满足您电动汽车需求的强大解决方案。凭借其高容量、长循环寿命、安全性和耐用性、与各种电动汽车的兼容性以及环境友好性，这款电池是任何希望升级电动汽车电池的人的完美选择。如果你想购买新电池，一定要考虑EVE的280Ah 磷酸铁锂。
不能。
60v电动车电路系统的高压耐压在68v以内，也就是车辆在充满电的状态下，最高电压也就只能达到68伏，甚至更低，而72伏电池满电时电压在80伏左右，远远高出了电动车系统的耐压限制。
超高的电压会让车辆的控制器烧毁，所有系统的灯泡烧断，甚至可能让车辆的电机由于电压过高而导致内部线圈铜线融化，所以不能使用72伏的电池。
让60v电动车用72伏电池的方法：
1、更换车辆的控制器，把控制器的规格增加到72伏的标准。
2、查看后车轮电机的电压值，如果标值太低，也要选择72伏的标准电机。
3、更换车辆的所有普通灯丝灯泡，换成是72伏标准的。
十联重工
2024-07-16 广告
因为60V电动车里面的控制器、电机，以及所有用电器，包括灯等等，都是按照60V电压设计的，如果将电瓶换为72V电压的，会烧毁所以用电设备。
想使用72V电池，电动车就必须进行大改动，实际上是不值得去做这样的改造的。
如果没的选择，可以用的，因为放电过程中，有部分压降的。
再说电机对电压的冗余度肯定不止12V的。
如果动手能力强的话，可以将电池组里拆除2串就更好了。
那也就是说72伏的只是刚刚充好电时使用60伏电动机要小心别长时间开电，开几十秒放开溜车，一直到使用相当长时间后电流指示灯显示出消耗的信号了才可以当成60V 那样使用了？
2个方向，一个是按照您说的做，
我们还可以做的是，充满电后，量测一下电池组输出端的电压，如果72V(误差2V）是可以使用的，
如果超出这个范围，不建议长时间使用。
那就是说会烧电机了？如果用48伏大容量的锂电池应该问题不大吧？是不是类似60伏用到一半的程度？因为大容量仍然可以有很远的续航？
如果控制器不是很差的那种，烧电机的情况多，因为控制器中有过流保护的
电动电动车需要电池电压＝控制器额定电压＝电机额定电压
你的电压低了，大容量并不一定能提高续航能力
例如你原来用的是60V20安时的电池组，总电量60*20＝1200
如果换用48V40安时的电池组，总电量48*40＝1920，容量虽然大了一倍，但是总电量只大了60％
而且此时车速会很慢
有个养马的说你告诉我上次喂你的马煤油治病了，是吗？——是的。——我的马死了！——我的也是。呵呵，你的回答是不是这一类啊？可以直接用，会不会烧坏什么啊？
控制器不是摆样子的，要说烧什么，就是电池低电压保护点还是60V的，72V电池过放电会损坏。
