日产GT-R属于超级跑车吗?
5个回答
展开全部
是的啊!
R:Racing Sport...赛车运动... GT-R便是将这些元素结合起来,力求成为一部功能全面而且强大的跑车。 日产公司旗下的Skyline房车系,在经过多年的演化改进之后,出现了GT-R车型,也成为系列的最高版本,被无数FANS追捧。 新一代的GT-R脱离了Skyline车系成为日产的一个独立车系,今后会把GT-R精神发扬光大,到目前为止,GT-R已成为世界最具性价比的超级跑车,在纽伯格林北环的最快圈速比价格贵两倍的 保时捷 911Turbo 还要快上两秒。而且,911Turbo比GT-R还要轻上100多公斤... 自1969年推出C10型GT-R开始,已经进化到第六代。
R35 GT-R历经2001GT-R CONCEPT、2005GT-R PROTO两代概念车,参考历代GT-R造型之精髓,融入科幻般前卫的新元素,创造了自成一派的新形象,在美学上也成为经典,脱离了以往的房车形象。 SKYLINE车系的名称对于钟情于性能车的玩家们来说可谓是如雷贯耳,而车系中的性能版本GT-R更是任何一个性能迷做梦也想得到的“神物”! 不要说统帅所有日系性能车的BNR34,就连已经有10余年历史的BNR32还是各国车迷争相抢购的对象。相信国内喜欢GT-R车系的朋友不在少数,GT-R系列一直是以SKYLINE的高性能版本为依托,所以了解GT-R就要从SKYLINE车系的诞生开始。
R:Racing Sport...赛车运动... GT-R便是将这些元素结合起来,力求成为一部功能全面而且强大的跑车。 日产公司旗下的Skyline房车系,在经过多年的演化改进之后,出现了GT-R车型,也成为系列的最高版本,被无数FANS追捧。 新一代的GT-R脱离了Skyline车系成为日产的一个独立车系,今后会把GT-R精神发扬光大,到目前为止,GT-R已成为世界最具性价比的超级跑车,在纽伯格林北环的最快圈速比价格贵两倍的 保时捷 911Turbo 还要快上两秒。而且,911Turbo比GT-R还要轻上100多公斤... 自1969年推出C10型GT-R开始,已经进化到第六代。
R35 GT-R历经2001GT-R CONCEPT、2005GT-R PROTO两代概念车,参考历代GT-R造型之精髓,融入科幻般前卫的新元素,创造了自成一派的新形象,在美学上也成为经典,脱离了以往的房车形象。 SKYLINE车系的名称对于钟情于性能车的玩家们来说可谓是如雷贯耳,而车系中的性能版本GT-R更是任何一个性能迷做梦也想得到的“神物”! 不要说统帅所有日系性能车的BNR34,就连已经有10余年历史的BNR32还是各国车迷争相抢购的对象。相信国内喜欢GT-R车系的朋友不在少数,GT-R系列一直是以SKYLINE的高性能版本为依托,所以了解GT-R就要从SKYLINE车系的诞生开始。
展开全部
外星文明研究者,为什么GTR不属于超跑呢?
那你说什么才叫超跑?单单一个一百多万?劳斯莱斯算不算超跑几百大万?奔驰600算不是超跑?
GTR不仅仅不一部车,是一种文化,虽然是日本车,但所有的车迷都会尾GTR痴迷,
一台只有3.8l 6缸的发动机百公里加速只需2.7秒,试问法拉利,保时捷,麦凯乐,兰博的原厂车能有这样的数据吗?
那你说什么才叫超跑?单单一个一百多万?劳斯莱斯算不算超跑几百大万?奔驰600算不是超跑?
GTR不仅仅不一部车,是一种文化,虽然是日本车,但所有的车迷都会尾GTR痴迷,
一台只有3.8l 6缸的发动机百公里加速只需2.7秒,试问法拉利,保时捷,麦凯乐,兰博的原厂车能有这样的数据吗?
本回答被提问者采纳
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
不属于,一百多万可买不到超跑
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
可以吧。 那可是鬼级的啊不过也挺贵的
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
一种被业界公认的条件是要在德国纽伯林赛道(北环)8分钟以内的单圈成绩
7:26.7 --- Nissan GT-R 2010
7:29---Nissan GT-R
但是在某些欧美地区被看作一般跑车
7:26.7 --- Nissan GT-R 2010
7:29---Nissan GT-R
但是在某些欧美地区被看作一般跑车
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询