反坦克锥的原理是什么?
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推荐于2017-05-19
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坦克锥是用混泥土铸造的一种三棱锥,类似金字塔,大概是半米高。
反坦克锥“反坦克”原理是,利用三棱柱的三个平滑的侧面,让让动力强劲的坦克轻易地滑上去,当坦克的底盘到达三棱柱的顶部,也就是顶端的一条棱的时候,坦克的地盘由于不平整,所以就很容易卡死在这种石柱上。坦克一旦滑上这种三棱柱,只有靠同伴帮忙才能脱身,或者靠运气。因为,三菱柱高半米左右,坦克卡在上面,就等于坦克的前部或者后部被一个很稳固的三脚架支架着在那。被支架起来的坦克虽然还有一半着地,但是不太可能把被支架起来的另一半拖下支架,尤其是后退时被卡在这种柱上。因为大部分坦克主动轮是后置的,一旦卡住后部,那么即使是履带坦克,也机会没有了动力。
目前来看,这种反坦克锥只适合二战时期的那种高消耗战争中。即便现在和反坦克地雷,反坦克壕配合使用,作用也已很有限。毕竟,这些障碍在机械化高效的工兵面前已不是什么“天堑”。
希望我的答案,对楼主有帮助……
反坦克锥“反坦克”原理是,利用三棱柱的三个平滑的侧面,让让动力强劲的坦克轻易地滑上去,当坦克的底盘到达三棱柱的顶部,也就是顶端的一条棱的时候,坦克的地盘由于不平整,所以就很容易卡死在这种石柱上。坦克一旦滑上这种三棱柱,只有靠同伴帮忙才能脱身,或者靠运气。因为,三菱柱高半米左右,坦克卡在上面,就等于坦克的前部或者后部被一个很稳固的三脚架支架着在那。被支架起来的坦克虽然还有一半着地,但是不太可能把被支架起来的另一半拖下支架,尤其是后退时被卡在这种柱上。因为大部分坦克主动轮是后置的,一旦卡住后部,那么即使是履带坦克,也机会没有了动力。
目前来看,这种反坦克锥只适合二战时期的那种高消耗战争中。即便现在和反坦克地雷,反坦克壕配合使用,作用也已很有限。毕竟,这些障碍在机械化高效的工兵面前已不是什么“天堑”。
希望我的答案,对楼主有帮助……
2013-09-14
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反坦克锥能阻碍坦克行动,由于它是三角体,即便是将它推倒了,它仍然还是有一个尖角立起来,给坦克行进造成障碍,因为坦克履带只有接触地面才有抓地力,压在反坦克锥上显然使不上劲,所以反坦克锥和反坦克壕一样是一种有效的反坦克工事,坦克要想通过只有爆破或推翻后移开。
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坦克是当今各国陆军地面装备的中流砥柱,也被称为陆战之王。坦克自从在第一次世界大战中加入战场至今已有一百多年历史,经过这些年的发展,坦克已经经过无数次的更新换代。
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