什么是制动蹄促动装置?它的作用是什么?
凡对蹄端加力使蹄转动的装置统称为制动蹄促动装置,制动蹄促动装置有轮缸、凸轮和楔。以液压制动轮缸作为制动蹄促动装置的制动器称为轮缸式制动器;以凸轮作为促动装置的制动器称为凸轮式制动器,用楔作为促动装置的制动器称为楔式制动器。
蹄式制动器是一种促使制动蹄张开的装置,蹄式制动器以内圆柱面作为摩擦工作表面,旋转元件是制动鼓,装在车轮内侧;固定元件是两件蹄形的制动蹄,安装于固定在桥壳上的制动底板上,不能随车轮转动。制动蹄的外圆弧面上铆有摩擦衬片,当制动蹄向外张开时,压紧制动鼓的内圆柱面,即产生摩擦制动作用。促使制动蹄张开的装置,称为制动蹄向外张开的装置,称为制动蹄促动装置。它有液压缸、转动凸轮或契块等形式。制动分泵用得最多,分泵的活塞直接推动制动蹄张开。
制动蹄的作用是制动蹄是鼓式制动器的摩擦偶件,与制动鼓配合使得车辆刹车。制动蹄总成是鼓式制动器中的制动蹄以及制动蹄片。制动蹄是鼓式制动器的摩擦偶件,制动蹄承受促动器的推力、制动鼓的法向力和切向力,以及支承反力,制动蹄总成作用是承受促动器的推力、制动鼓的法向力和切向力,以及支承反力。
鼓式制动器分为下列三类:
1、轮缸式制动器,利用轮岗活塞推动制动蹄张开;
2、凸轮张开式制动器,利用凸轮的转动使制动蹄张开。按凸轮受力情况分为非平衡式与平衡式两种。前者凸轮与轴固定连接或制成一体;后者凸轮可在轴上浮动,这种结构因存在严重缺点很少采用;
3、楔式制动器,利用楔杆的楔入使制动蹄张开。
2024-11-20 广告