如何才能有效防止「消防通道」被占用？
2021-10-20 · 百度认证:广东卓玺控股集团有限公司官方账号
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解决消防通道被占之痛，疏比堵更有效
2020年1月1日，重庆渝北区加州花园小区A4幢发生火灾，自第二层开始起火，短时间内火苗蔓延至第30层阳台并窜至部分居民房屋内。根据现场反馈情况，消防救援车迟迟进入不了起火楼栋周围，原因是消防救援通道被堵塞。现场的数十位小区业主合力将占用消防通道的私家车 掀翻至路边，消防救援车才得以通过。
高层建筑火灾影响大，极易造成群死群伤事故。火灾发生后，当地消防救援部门均是第一时间响应，第一时间赶往火灾现场。然而在近期的几起火灾事故救援中，均面临一个问题：消防通道被民用车占用，消防车过不去，只能眼巴巴看着火势愈演愈烈，损失越来越大。如12月3日沈阳一居民楼外墙保温材料发生火灾，消防通道被私家车堵塞，6分钟火就窜到楼顶；11月15日宜春一民房发生火灾，消防车被堵在小区门口，车主被处以行政拘留5日的处罚；7月14日深圳罗湖区一公寓楼突发大火，业主合力徒手抬开占道车辆才清理出生命通道。消防通道被堵的现象层出不穷，无法根治。就连发生过火灾的小区，随后记者暗访的时候，仍然发现消防通道被占用。
一次次血的教训仍然换不来消防通道的畅通。
根据《消防法》第二十八条之规定：任何单位、个人不得占用、堵塞、封闭安全出口。各级消安委每年的专项整治行动中，都会把消防通道堵塞、占用作为整治重点之一。为何法律明文禁止、各部门不遗余力的开展专项整治，消防通道被堵塞的现象并没有发生根本性的好转？
群众安全观念仍然淡薄。好多人抱着“事不关己高高挂起”的旁观者心态，总想着事故不会发生在自己身上。这需要相关部门加强宣传，推动群防群治，让各小区居民自己参与进来，形成良好的内生机制，自觉的不占消防通道。
依法治理未落到实处。人员密集场所的消防火灾防控一直是各级人民政府整治的重点。各类检查层出不穷，检查了、限期整改了、死灰复燃了，形成了一个怪圈。执法检查人员发现隐患，会发出责令限期整改指令，涉事人员当时可能改了，但是过了之后又“涛声依旧”了，没有建立一种长效机制，法律的强制性与威慑力没有充分发挥。
公共设施依旧薄弱。私家车抢占消防通道最根本的原因是现有小区停车位太少。随着我国综合国力的提升、人民生活水平的提高，我国已成为汽车总保有量2.4亿的汽车大国。特别是近年来经济社会高速发展，人们购买汽车的需求高涨，但原有小区的规划没有跟上，导致停车难，无地可停的私家车自然盯上了严禁停车的小区内消防通道。虽然一再整治，但是过不了多久仍然“死灰复燃”。
解决消防通道占用问题，不是简单的斥责公众没有素质、不是简单的突击集中整治就能解决问题的，还需要结合实际情况，在加强宣传教育、形成监管的长效机制的同时，更应该在解决小区停车难上下功夫，毕竟大禹治水的故事告诉我们，疏比堵更有效。
物业公司作为小区的日常管理者，要加强小区车辆管理，尽量避免车辆滞留在消防通道上；小区业主作为消防的责任主体，要增强防火意识，如果占用了消防通道，建议把车钥匙和电话号码留给物业管理人员，万一出现火情，可及时将车辆移开，确保消防通道畅通。对于不听劝阻、随意在消防通道上停车的人，物业和其他业主可以拨打举报电话。消防通道属于禁停区域，相关部门可以对小区乱停乱放现象进行劝导或处罚。根据《消防法》第六十条规定：占用、堵塞、封闭消防车通道，妨碍消防车通行的；单位处五千元以上五万元以下罚款，个人处警告或者五百元以下罚款。
据了解，为解决消防通道不畅带来的诸多问题，一些地方和国家采取了一些应急做法。如：湖北省宜昌市消防部门配备了小型消防车，这种车长3米多，宽1.4米，车高不足2米。可载2人，载水1吨，可直接从市政消火栓上取水，高压水枪可喷射至25米远。如遇火情，社区义务消防员驾驶它，能第一时间抵达现场扑救，避免了小火酿成大灾。而在日本，该国则加强了城市的规划和管理，规定在城市中心地区每250平方米建筑面积配1个车位，一般地区每200平方米配1个车位；在道路较宽、车流量较小的路段设置临时性的收费停车位；同时对私营停车场减免营业税。
让‘消防通道’畅通其实是一个系统工程。政府应当出台更加细化的规定，将小区消防安全纳入街道、社区及派出所的考核内容中。基层政府和消防部门应该加强对小区消防隐患的排查，对存在火灾隐患久拖未改的物管单位及个人应依法严肃处理，从严处罚，切实保障人民群众的生命财产安全。
2020年1月1日，重庆渝北区加州花园小区A4幢发生火灾，自第二层开始起火，短时间内火苗蔓延至第30层阳台并窜至部分居民房屋内。根据现场反馈情况，消防救援车迟迟进入不了起火楼栋周围，原因是消防救援通道被堵塞。现场的数十位小区业主合力将占用消防通道的私家车 掀翻至路边，消防救援车才得以通过。
高层建筑火灾影响大，极易造成群死群伤事故。火灾发生后，当地消防救援部门均是第一时间响应，第一时间赶往火灾现场。然而在近期的几起火灾事故救援中，均面临一个问题：消防通道被民用车占用，消防车过不去，只能眼巴巴看着火势愈演愈烈，损失越来越大。如12月3日沈阳一居民楼外墙保温材料发生火灾，消防通道被私家车堵塞，6分钟火就窜到楼顶；11月15日宜春一民房发生火灾，消防车被堵在小区门口，车主被处以行政拘留5日的处罚；7月14日深圳罗湖区一公寓楼突发大火，业主合力徒手抬开占道车辆才清理出生命通道。消防通道被堵的现象层出不穷，无法根治。就连发生过火灾的小区，随后记者暗访的时候，仍然发现消防通道被占用。
一次次血的教训仍然换不来消防通道的畅通。
根据《消防法》第二十八条之规定：任何单位、个人不得占用、堵塞、封闭安全出口。各级消安委每年的专项整治行动中，都会把消防通道堵塞、占用作为整治重点之一。为何法律明文禁止、各部门不遗余力的开展专项整治，消防通道被堵塞的现象并没有发生根本性的好转？
群众安全观念仍然淡薄。好多人抱着“事不关己高高挂起”的旁观者心态，总想着事故不会发生在自己身上。这需要相关部门加强宣传，推动群防群治，让各小区居民自己参与进来，形成良好的内生机制，自觉的不占消防通道。
依法治理未落到实处。人员密集场所的消防火灾防控一直是各级人民政府整治的重点。各类检查层出不穷，检查了、限期整改了、死灰复燃了，形成了一个怪圈。执法检查人员发现隐患，会发出责令限期整改指令，涉事人员当时可能改了，但是过了之后又“涛声依旧”了，没有建立一种长效机制，法律的强制性与威慑力没有充分发挥。
公共设施依旧薄弱。私家车抢占消防通道最根本的原因是现有小区停车位太少。随着我国综合国力的提升、人民生活水平的提高，我国已成为汽车总保有量2.4亿的汽车大国。特别是近年来经济社会高速发展，人们购买汽车的需求高涨，但原有小区的规划没有跟上，导致停车难，无地可停的私家车自然盯上了严禁停车的小区内消防通道。虽然一再整治，但是过不了多久仍然“死灰复燃”。
解决消防通道占用问题，不是简单的斥责公众没有素质、不是简单的突击集中整治就能解决问题的，还需要结合实际情况，在加强宣传教育、形成监管的长效机制的同时，更应该在解决小区停车难上下功夫，毕竟大禹治水的故事告诉我们，疏比堵更有效。
