不同尺寸的山地自行车车架的角度都_致吗?
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专业的牌子设计的车架，同一型号的不同尺码，直接影响到操控性能和身材适配的前伸量 、堆高值，头管高度、以及等效上管长度、头管角度、拖曳距、轴距，跨高，很多都会不同。 去闪电或崔克官网随便比较几个车的几何图就知道了（这俩牌子是每一型车都有车架几何图，每一型的尺码都多，而且参数很详细。XS、S、M、M/L、L、XL、XXL的不少参数是不同的，以求各种身高和不同臂长与腿长的人都能找到合适的尺码和一致的骑乘与操控感。 中小牌子或杂牌没这么高的实力，经验和研发投入，一般变化少，甚至用一个尺码的参数简单放大缩小（所以圈内多数玩家都说闪电 崔克的人车一体感最好， 捷安特 美利达也是相当不错也比其它牌子好骑）
＝举个反例对比下，有些za牌仅有一个尺码（说1.6米到1.9米都能骑）或两个尺码的，肯定骑着不舒服，严重的会造成腰椎 颈椎或膝盖的损伤。
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你好，不同尺寸的山地自行车车架的角度是有差异的，并不是只有一个角度。
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头管和座管角度除非特大码或者特小码不一样，一般厂子都懒得改
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