中国的歼10在世界上处于什么水平?
2013-09-15
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歼10战斗机是中国最新一代单发动机多用途战斗机。歼10战斗机是中国自行研制的第三代战斗机。歼10战斗机在国际上被定位成了“三代半”战机已得到一致的公认。歼10战斗机具有很强的超视距空战、近距格斗和空对地攻击能力。歼10拥有空中对接加油能力。歼10战斗机采用大三角翼加近耦合鸭式前翼气动布局的气动布局,主翼与机身中部结合处采用翼身融合设计。在尾喷管前端机腹下加装了两片外斜腹鳍,配合垂直尾翼保持飞机大迎角飞行时的稳定性。四片减速板中两片位于机身上部主翼后方,其余两片仅位于机尾下部腹鳍之间。歼-10战斗机的位于机腹下进气道采用二维可调式进气道,为发动机提供了不同飞行状态所需的气流。
歼10战斗机为放宽静稳度设计,采用四余度数字式线传飞行控制系统,这是中国战斗机首次采用中国自主研发的飞行控制系统。歼-10的单座座舱采用了大屏幕抬头显示仪、液晶多功能平显,油门和推杆控制系统、数据存储系统、先进的自动航行系统。采用了高度综合化航空电子系统,通过计算机综合处理、集中显示,将各任务系统的操作进行集中控制。歼10采用一种多模“边扫描边跟踪”雷达。
歼-10实际上是一种中型战斗机,在作战性能上类似于F-16C Block 50和幻影2000-5,或者更准确点说,就像单发的欧洲战斗机或“阵风”。因此,说歼-10与最新的F-16型号具有相当的作战能力一点也不为过,只是它的机身更大,并有更好的发展前景。歼-10最初的设计选择中,与当前西方战斗机设计思路不谋而合的地方得到了加强,特别是采用可调节式进气道。
歼10战斗机为放宽静稳度设计,采用四余度数字式线传飞行控制系统,这是中国战斗机首次采用中国自主研发的飞行控制系统。歼-10的单座座舱采用了大屏幕抬头显示仪、液晶多功能平显,油门和推杆控制系统、数据存储系统、先进的自动航行系统。采用了高度综合化航空电子系统,通过计算机综合处理、集中显示,将各任务系统的操作进行集中控制。歼10采用一种多模“边扫描边跟踪”雷达。
歼-10实际上是一种中型战斗机,在作战性能上类似于F-16C Block 50和幻影2000-5,或者更准确点说,就像单发的欧洲战斗机或“阵风”。因此,说歼-10与最新的F-16型号具有相当的作战能力一点也不为过,只是它的机身更大,并有更好的发展前景。歼-10最初的设计选择中,与当前西方战斗机设计思路不谋而合的地方得到了加强,特别是采用可调节式进气道。
推荐于2017-11-26
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我国歼--10属于典型第三代单发战斗机机长:14.57米机高:5.3米
翼展:8.78米起飞重量:19277千克
全机空重:8840千克
发动机推力:132千牛
推重比:1.1
高空最大速度:2.0马赫
低空最大速度:1马赫
作战半径:1100千米(2008年珠海航展亮相2架空中加油型,但续航数据不详。)
最大航程:3500千米
载弹量:7000千克
凤凰网2009年战机排行 我国自主研发的第三代战斗机J-10 排在了第11位!!详情请见 http://news.ifeng.com/mil/special/zhanji2009/
翼展:8.78米起飞重量:19277千克
全机空重:8840千克
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低空最大速度:1马赫
作战半径:1100千米(2008年珠海航展亮相2架空中加油型,但续航数据不详。)
最大航程:3500千米
载弹量:7000千克
凤凰网2009年战机排行 我国自主研发的第三代战斗机J-10 排在了第11位!!详情请见 http://news.ifeng.com/mil/special/zhanji2009/
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歼十对于西方来说,优势不明显,对外经常拿来和f15做比较,也就是说还不如美国几十年前研制的f15。
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2013-09-15
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在世界中还处于先进水平,不能说是领先
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