昂克赛拉的发动机启动声太大了,怎么才能解决?
说到马自达的昂克赛拉,估计会有不少年轻消费者对它喜欢得不得了,它作为马自达旗下的一款紧凑级轿车,在魂动设计理念的加持下,有着非常运动时尚的外观,可以说是一台专为年轻人打造的轿车。此外它还搭载了马自达的创驰蓝天系统,在动力平顺性和燃油经济性方面的表现都极为出色。不得不说,昂克赛拉是一款产品力很强同时又个性十足的轿车,不过它的缺点也不少。
缺点一:空间较小。空间小应该是昂克赛拉公认的一个缺点了,因为作为一款紧凑级轿车,它的轴距虽然达到了2700mm,但车长只有4582mm,它的车身长度在同级别中算是偏小的了,而且昂克赛拉的车头又比较长,所以留给驾驶舱的尺寸非常有限。据车主反映,昂克赛拉的前排空间和后备厢空间都不错,但后排空间是一大鸡肋,个子稍微大一点的人坐进去就会感到紧促,跟同级别的轩逸、思域比起来,昂克赛拉的内部空间明显要小很多。
缺点二:价格偏贵。马自达现在想把自己打造成一个高端品牌,在价格方面,确实也要比同级别的日系车贵一点。就拿朋友买的这台2017款1.5L自豪版昂克赛拉来说,官方的指导价是13.99万元,而在长沙地区最终落地的裸车价是12.8万元,虽然有一万多的优惠,但毕竟搭载的是一台1.5L的自吸发动机,这样的价格未免还是有点高了,如果加个几千块钱的话,都能买到配置水平相同的1.5T思域了。不过我这位朋友实在是太喜欢昂克赛拉了,所以当时也就没有考虑思域。
缺点三:冷启动噪音大。其实现在的很多车型都是不需要冷启动的,开车点火挂挡就可以走,不过昂克赛拉一直都是需要冷启动的,启动后需要等到转速降到1000左右才能走,这中间需要等30秒到1分钟左右,不仅多烧了汽油,而且还耽误了时间。最让人受不了的是,昂克赛拉在冷启动时候的轰鸣声非常大,不知道的还以为是跑车,因此网上又有这样一个段子:买了昂克赛拉,早上一启动车子,整个小区的人都知道我要去上班了。
- 在发动机痔疮处增加隔音棉,可以减少发动机启动的声音。
- 在车门的门框与缝隙中贴上隔音条,这样发动机启动时的声音就不容易传到车内。
- 更换火花塞,由于火花塞的老化也会导致汽车启动时声音较大。