变速器原理?

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勿镜F
2021-09-30 · TA获得超过1424个赞
知道大有可为答主
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变压器的原理与发电机原理基本相近,同样是将线圈绕组置于磁场之中。
发电机是磁场在旋转,由此在电枢线圈中产生交变电压,而输出电压的高低取决于磁场的强度;
绕组导线的有效长度;
和磁场与电枢的相对转速。
而变压器的输出电压则取决于造成磁场的初级绕组线圈与次级线圈的匝数比值。
换句话说是:在磁场不变的情况下输出电压取决于次级绕组的匝数。
其关系是匝数越多输出电压越高,但电流强度越小。
匝数越少导线的线径越粗电压越低,但输出电流强度越大。
所以变压器的总功率是不变的。
物声科技2024
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百度网友a6265b0
2021-09-30 · TA获得超过2495个赞
知道小有建树答主
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变速器的的原理是:变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速...
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乌鲁木齐万通技工学校
2021-09-30 · 百度认证:乌鲁木齐新华万通汽车职业技能培训学校官方账号
乌鲁木齐万通技工学校
乌鲁木万通汽车学校隶属于新华教育集团(母公司中国东方教育控股有限公司),是紧缺型汽车技术人才培养基地,开设汽车维修、汽车美容、汽车金融、新能源汽车等专业,咨询电话:0991-3115777
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机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。简单的说,变速箱内有多组传动比不同的齿轮副,而汽车行驶时的换档行为,也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时,让传动比大的齿轮副工作,而在高速时,让传动比小的齿轮副工作。
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