变速器原理?
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变压器的原理与发电机原理基本相近,同样是将线圈绕组置于磁场之中。
发电机是磁场在旋转,由此在电枢线圈中产生交变电压,而输出电压的高低取决于磁场的强度;
绕组导线的有效长度;
和磁场与电枢的相对转速。
而变压器的输出电压则取决于造成磁场的初级绕组线圈与次级线圈的匝数比值。
换句话说是:在磁场不变的情况下输出电压取决于次级绕组的匝数。
其关系是匝数越多输出电压越高,但电流强度越小。
匝数越少导线的线径越粗电压越低,但输出电流强度越大。
所以变压器的总功率是不变的。
发电机是磁场在旋转,由此在电枢线圈中产生交变电压,而输出电压的高低取决于磁场的强度;
绕组导线的有效长度;
和磁场与电枢的相对转速。
而变压器的输出电压则取决于造成磁场的初级绕组线圈与次级线圈的匝数比值。
换句话说是:在磁场不变的情况下输出电压取决于次级绕组的匝数。
其关系是匝数越多输出电压越高,但电流强度越小。
匝数越少导线的线径越粗电压越低,但输出电流强度越大。
所以变压器的总功率是不变的。
物声科技2024
2024-10-28 广告
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变速器的的原理是:变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速...
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机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。简单的说,变速箱内有多组传动比不同的齿轮副,而汽车行驶时的换档行为,也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时,让传动比大的齿轮副工作,而在高速时,让传动比小的齿轮副工作。
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