Question

为什么说逆风更适合飞机起飞？这种说法有无科学道理？

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Answer 1

为什么说逆风更适合飞机起飞？这种说法有无科学道理？

飞机应该是只有起飞的阶段，需要逆风。 或者说，顺风不能太大。 而且，在飞机着陆阶段，顺风不能太远。飞机的其他飞行阶段，顺风远远比逆风好！许多专家回答说，由于逆风飞行的各种理由和物理课的普及，在这里我们不谈外行人的事。单纯就问题飞机的飞行来说，也就是排除了飞机起飞、飞机着陆两个阶段，就巡航飞行的这个阶段来说，顺风比逆风要好很多。巡航阶段的飞行通常是指在1万米上下(8000-12000 )的上空飞行时，上空气流的方向是与飞行方向相同还是相反。

这样的高空气流最有名的是太平洋上空的喷射气流这种喷射气流的速度可以达到每小时320公里，这个速度和为飞机增加了一半的发动机差不多。所以，所有从西向东飞的飞机，在喷气气流强烈的季节，都要蹭这个气流，这样可以缩短飞行时间，节约燃料，更重要，更舒适。请考虑一下。 飞机随着这股气流飞行，除了速度变慢外，飞机的颠簸也一定会变高，乘客很不舒服。所以，逆风飞行对飞机来说，并不都是正确的。 那个需要起飞、着陆、飞行伞等。

根据伯努利原理的解释，飞机机体(非升力体主要是机翼)在流体中工作时，由于其上下形状的不均匀性，分离的气流在上下部分形成不同的压力指示，促使机体向压力低的方向运动，从而飞机也获得向上的升力。这和我们放风筝是一样的理由，但是风筝通过系绳强制控制对面的姿势，明显提高了下方的气压强度。 另一方面，飞机依靠动力在空气中飞行。 决定升力的是它升力的形式。 在这种条件下，速度越快，获得的压力也越大，飞机的升力也越大。所以飞机起飞喜欢追求逆风飞行，逆风本身就代表流速。 风速机速=更大的正面流速=更大的升力。 因此，航母和部分高载载机选择逆风飞行，可以获得更短的起飞距离和更大的飞行升力。

Answer 2

因为空气流经机翼的速度越快，飞机的升力就会越高，也就越容易起飞，这种说法是由无数的物理学家和飞行家检验得出的，拥有非常可靠的科学道理！

Answer 3

因为逆风能够很好的让飞机受到阻力，能够让飞机很好的向前行驶，这个风向正好和飞机行驶是一个方向，是有科学道理的。

Answer 4

这种说法还是有一定的科学道理的，因为逆风飞行的话，会让空中的气流发挥到最大的作用，会让飞机更快的飞起来。

Answer 5

是因为逆风会增加更多的动力，容易让飞机飘起来，也是有科学道理的，而且全部都是有科学研究得出来的结论。