比亚迪f310年烧机油怎么办?听说只能大修,大约多少钱,大修对车的有什么损坏么
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如有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状,机油消耗明显增加,较短的时间内就不得不补加机油。车辆出现烧机油现象,会导致燃烧室的积炭增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。建议及时去4S店检修一下。
平时应注意:
1、使用高品质机油:机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化,导致油膜变稀,更容易窜到燃烧室参与燃烧,所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象。
2、注意燃油油路的清洁:燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳,而积碳又是引发一些汽车故障的根源,如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等,都与积碳的形成有着直接或间接的关系,所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助,当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了。
2021-08-21 · 规模大,实力强,师资雄厚,五重就业保障
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车子烧机油的原因
1、气门油封
气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面,但随着时间的推延,多多少少都是会出现磨损或老化的情况。严重的话会影响气门的密封性,这样一来就很容易出现烧机油的现象了。
2、活塞间隙过大
当汽车的使用时间比较长的话,多多少少肯定是有积碳附在活塞环上的,但长期不清理的话,很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大,导致机油流入燃烧室中,造成烧机油,严重的话还会导致发动机“爆缸”的现象。
3、驾驶习惯
如果我们经常性的急加速和长时间的高速行驶(发动机高速运转),很容易就导致润滑油油膜的损坏,从而导致发动机润滑不良和部分零件的磨损,也是有一定概率出现烧机油的。
4、机油油量
如果机油油量过多的话(超过最高刻度线),多出的机油很容易就会进入燃烧室内(内部压力过高)产生胶状积碳。虽说一开始不会发现什么明显的影响,但随着时间的推移,产生的积碳肯定会越来越严重,不仅会堵塞三元催化孔,造成尾气排放超标,严重的话还可能会出现烧机油的情况。
1、气门油封
气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面,但随着时间的推延,多多少少都是会出现磨损或老化的情况。严重的话会影响气门的密封性,这样一来就很容易出现烧机油的现象了。
2、活塞间隙过大
当汽车的使用时间比较长的话,多多少少肯定是有积碳附在活塞环上的,但长期不清理的话,很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大,导致机油流入燃烧室中,造成烧机油,严重的话还会导致发动机“爆缸”的现象。
3、驾驶习惯
如果我们经常性的急加速和长时间的高速行驶(发动机高速运转),很容易就导致润滑油油膜的损坏,从而导致发动机润滑不良和部分零件的磨损,也是有一定概率出现烧机油的。
4、机油油量
如果机油油量过多的话(超过最高刻度线),多出的机油很容易就会进入燃烧室内(内部压力过高)产生胶状积碳。虽说一开始不会发现什么明显的影响,但随着时间的推移,产生的积碳肯定会越来越严重,不仅会堵塞三元催化孔,造成尾气排放超标,严重的话还可能会出现烧机油的情况。
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判断出是发动机严重烧机油,就必须要解体发动机大修,大修后的发动机可恢复正常,动力肯定不如新发动机充沛。
维修费用是更换的部件费用及工时费。
维修费用是更换的部件费用及工时费。
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好多地方会烧机油,如果没有经验或者找到不对,等于没修。比如缸里面烧就需要换活塞圈piston ring。 打开引擎有很多能换的就换了,所以会有不少的消耗零件。而且如果技术不好,还会有问题。如果没有烧到每周或者每1000公立都需要加机油的地步就别大修。2-3周加一次机油什么的要比拆发动机划算。等到何时时候就换车吧。
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2021-08-21 · 百度认证:哈尔滨市万通汽车职业培训学校官方账号
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好多地方会烧机油,如果没有经验或者找到不对,等于没修。比如缸里面烧就需要换活塞圈piston ring。 打开引擎有很多能换的就换了,所以会有不少的消耗零件。而且如果技术不好,还会有问题。如果没有烧到每周或者每1000公立都需要加机油的地步就别大修。2-3周加一次机油什么的要比拆发动机划算。等到何时时候就换车吧
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