法拉利FF这款车的使用体验如何?
发动机变速箱等部件,都位于车的前部,所以前车的重量会增加,前轮不仅要负责转向,还要负责驾驶,增加了前轮的负担。FF在高速转弯时容易出现转向不足,但一些训练有素的前驱车也有不错的操控性能,比如大众高尔夫GTI和本田思域Type-R,FF车可以为乘客提供更大的空间,所以目前的家用车都是FF型FR车,这样可以有更好的重力分布,前后轴的质量分布可以尽可能地接近,
后轮驱动可以产生更大的牵引力,由于各种原因,FR已经成为大多数价格较低的跑车的首选驾驶形式。就像首字母D中的经典FR跑车一样,FR在高速转弯时容易出现转向过度的情况,但高手可以利用这一现象来高速转弯。4Wd汽车在湿滑泥泞的道路上可以获得更大的抓地力和更好的性能,但使用四轮驱动会增加汽车的成本和重量,维护成本也会更高
法拉利FF空间宽敞,操控性好,轮胎抓地力强,发动机运转平稳,驾驶有力。但是价格高,工艺质量一般,油耗高。这是一款搭载前置发动机的V12四座GT车型,不仅将取代612 Coupe,还旨在吸引一批法拉利新消费者。法拉利FF由宾尼法利纳在法拉利首席设计师弗拉维奥曼佐尼的指导下设计。作为首款可容纳四名成年人及其行李的现代法拉利汽车,法拉利表示将很快上市。
法拉利希望这款FF能够吸引,冬季通常使用全轮驱动汽车或SUV的消费者。这款创新的法拉利FF采用了全新的长轴距底盘,并配备了全新设计的全独立悬架系统,将最新一代的磁性可调减震器与标准的Brembo碳陶瓷刹车片相结合。法拉利FF的四轮驱动系统将V12法拉利的重量保持在后方。名为4RM(Ruote Motrici)的四轮驱动系统是法拉利独有的设备,在路面湿滑时