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此题为交通运输类问题,可以视作优化类问题,而且本题重点在于目标的选取和目标函数的建立,而最优值的求解反而不是问题的重点(因为哪里会发生交通戚没事故、持续时间、车流量等等都是不可控制的参数,本题几乎没有可决策变量)。可以用竖枣到的知高纤纳识有排队论,元胞自动机,模拟仿真等等,用这些手段来建立函数关系;
关键概念:通行能力,指单位时间内通过断面的最大车辆数TC(trafficcapacity)=n/t=vd(n为通过车辆数,t是时间,v为车辆平均速度,d是道路宽度);
问题一:求出函数表达式TC=f(t),可以根据视频中的信息,隔一段时间求一次对应的TC值,再通过插值方法求出解f,或者。。。。。详见文章
如果大家都觉得好,评论过50了,我晚上加油搞,确定一下第三问的三种思路那种最好,明天改了再发。不过可能会精简一点。。。因为我会按照这个做的。。。
此题为交通运输类问题,可以视作优化类问题,而且本题重点在于目标的选取和目标函数的建立,而最优值的求解反而不是问题的重点(因为哪里会发生交通戚没事故、持续时间、车流量等等都是不可控制的参数,本题几乎没有可决策变量)。可以用竖枣到的知高纤纳识有排队论,元胞自动机,模拟仿真等等,用这些手段来建立函数关系;
关键概念:通行能力,指单位时间内通过断面的最大车辆数TC(trafficcapacity)=n/t=vd(n为通过车辆数,t是时间,v为车辆平均速度,d是道路宽度);
问题一:求出函数表达式TC=f(t),可以根据视频中的信息,隔一段时间求一次对应的TC值,再通过插值方法求出解f,或者。。。。。详见文章
如果大家都觉得好,评论过50了,我晚上加油搞,确定一下第三问的三种思路那种最好,明天改了再发。不过可能会精简一点。。。因为我会按照这个做的。。。
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大神,我欠你的3400分一定言而有信。请您不吝赐教
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2013-09-14
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有了思路数据森丛和模型,就开轿桐始写此帆樱吧!时间紧迫
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