Question

本田地球梦发动机到底有没有积碳的情况？为什么？

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Answer 1

从理论上讲，任何正常运行的发动机都会产生碳沉积，只是因为生产厂家的技术不同，发动机结构的差异和驾驶习惯的不同，导致碳沉积的程度不同。本田的发动机为了追求更低的油耗和更高的性能，采用了高压缩比的设计。压缩比的提高有助于燃料的燃烧性能和动力的提高，但同时也带来了发动机气缸过早燃烧的风险。过早燃烧会使发动机处于不正常的压缩状态，更容易产生积碳，增加气缸的压力，损坏发动机。

另一方面，本田地球梦系列车型也采用了缸内直喷技术，这种技术的先天缺点是容易造成燃油喷嘴和进气阀的积碳，目前还没有有效的解决办法，所以直喷发动机的后期维护和保养成本会比较高。但从使用角度看，只要正常使用高标号的燃油并定期更换机油（最好使用合成油），碳沉积不会影响正常使用，相信本田已经对碳沉积问题做了验证，不必担心发动机的安全问题。

另外，电喷发动机是先喷油后点火，当发动机熄火时，点火装置立即切断，但瞬间喷出的汽油却无法燃烧，只能粘附在进气阀和燃烧室壁上。汽油很容易挥发，但其中的蜡和胶水却依然存在。长此以往，汽油中的蜡和胶质会越积越厚，反复加热后就会结焦，形成积碳。

注意时间：由于一些客观因素难以避免，即使做到以上四点，也很难避免形成积碳。在这种情况下，最有效的方法是每隔2万-4万公里对进气系统做一次拆解清洗，即在不拆解发动机的情况下对进气口、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清洗。如果积碳导致发动机故障，如怠速抖动、启动困难、怠速、高排放等问题。使用一些可拆卸的清洗剂。如果积碳非常严重（一般至少在10万公里以上才会出现），则需要全面拆解发动机（活塞、缸盖、气门、火花塞等）进行清洗，不建议使用全面拆解清洗。

Answer 2

汽油在气缸内燃烧不充分所导致的在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞和气缸头、内壁等部件中的物质残留，然后经过发动机反复的高温作用下所产生的黑色胶质物，称之为积碳。
积碳的原因之一是燃油没有完全燃烧，附着在发动机的各个部位，久而久之就会形成积碳。添加剂的主要作用是钻入表面活性较强的积碳孔隙中，破坏其结构，逐渐将这些碳颗粒从金属表面溶解出来，与燃料一起高温燃烧后通过尾气排出。
汽车积碳的增加会导致发动机燃烧不充分，导致油耗增加，长时间汽车故障灯亮。
减缓积碳形成的方法:
使用优质燃油。因为积碳的主要成分是燃料中的蜡和胶体沉积，燃料中的胶体含量越低越好。但是我们不能改变燃料的质量，但是我们可以选择不添加来源不明的廉价燃料。
2.避免长时间低速行驶。必要时可以定时拉高速。拉高速消除积碳的原理是加快气流，可以带走少量没有牢固附着的积碳。提高燃烧温度，使气缸内的部分积碳燃烧。
积碳危害
长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，使发动机动力变差，费油、发动机异响、怠速不稳等情况的发生，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。不及时清理积碳，它不仅会对车造成一定程度的危害，对环境的危害也是蛮大的，现代社会注重节能减排，尾气排放一定不能超标，所以我们要重视这个问题
平时5000公里使用有效的PNF燃油添加剂清洁一次整体油路积碳,长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，汽车内部喷油不通畅，使发动机动力变差，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。

Answer 3

有。因为任何发动机有会存在积碳的情况，只是程度不同而已，所以本田地球梦发动机也会有积碳的情况。

Answer 4

是有积碳情况的；任何发动机在运行一段时间之后都会有积碳的情况，这是由于对油的不完全燃烧导致的，且这款发动机的动能特别大，积碳情况就会更加明显。

Answer 5

是会出现积炭的情况的；这是因为在汽车的发动机在进行运作的时候，是必须会对发动机造成一定的基态影响，只是会因为所使用的材质不同，技术不同，做工不同，材料不同，会导致积碳的影响程度也会有所不同，但并不会说是完全没有积碳。