汽油发动机怎么对正时?
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调整汽车发动正时的方法:1、转动曲轴,观察变速器壳体上的观察孔,使飞轮上的刻度线与壳体上的指针对齐,此时发动机一缸活塞置于正时位置;2、转动凸轮轴,使凸轮轴上正时齿轮的标记与气门室罩底面平齐;3、使机油泵轴驱动端部凸起的矩形块长边与曲轴的方向一致,将分电器总成插入安装孔,使其轴端凹槽与机油泵轴端的矩形凸起相配,将分电器壳体逆时针转动,然后用压紧板固定分电器;4、使分电器上的分火头指向分电器壳体上的一缸标记,盖上分电器盖,以分火头所指的旁电极为第一缸,顺时针方向插好分缸线,插好中央高压线和霍尔发生器连接器;5、装好正时传动带,启动发动机,检查点火正时,调整完成。
汽车发动机对正时口诀是:按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴,一般要求1缸的活塞上止点位置;装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴,双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置;安装好正时皮带/链条即可。更多介绍如下:
1.一部发动机要能正常运行,其所有零部件都有精确的时间和位置。换句话说:每一秒的、各个零部件的相对位置都会不同。发动机中最主要的零部件是曲轴,以所有的正时都以曲轴旋转角度做为基准。
2.现在所说的正时,一般把范围限定在气门的正时上。这套系统,主要是依靠正时正时皮带与正时链条现在的发动机多是顶置式凸轮轴的设计,就是将凸轮轴设置在汽缸头上,要驱动凸轮轴必须利用皮带或炼条使之与运转中的曲轴连结。凸轮轴的运转需要“正时”,所以在安装正时皮带时,凸轮和曲轴的正时必须对妥。
3.由于正时皮带属于消耗品,而正时链条会有相当长的使用寿命,一旦正时皮带断裂,凸轮轴当然不会照着正时运转,此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损,所以在选购车辆的时候也可以略加注意,以减少额外的麻烦和费用。
汽车发动机对正时口诀是:按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴,一般要求1缸的活塞上止点位置;装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴,双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置;安装好正时皮带/链条即可。更多介绍如下:
1.一部发动机要能正常运行,其所有零部件都有精确的时间和位置。换句话说:每一秒的、各个零部件的相对位置都会不同。发动机中最主要的零部件是曲轴,以所有的正时都以曲轴旋转角度做为基准。
2.现在所说的正时,一般把范围限定在气门的正时上。这套系统,主要是依靠正时正时皮带与正时链条现在的发动机多是顶置式凸轮轴的设计,就是将凸轮轴设置在汽缸头上,要驱动凸轮轴必须利用皮带或炼条使之与运转中的曲轴连结。凸轮轴的运转需要“正时”,所以在安装正时皮带时,凸轮和曲轴的正时必须对妥。
3.由于正时皮带属于消耗品,而正时链条会有相当长的使用寿命,一旦正时皮带断裂,凸轮轴当然不会照着正时运转,此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损,所以在选购车辆的时候也可以略加注意,以减少额外的麻烦和费用。
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调整汽车发动正时的方法:1、转动曲轴,观察变速器壳体上的观察孔,使飞轮上的刻度线与壳体上的指针对齐,此时发动机一缸活塞置于正时位置;2、转动凸轮轴,使凸轮轴上正时齿轮的标记与气门室罩底面平齐;3、使机油泵轴驱动端部凸起的矩形块长边与曲轴的方向一致,将分电器总成插入安装孔,使其轴端凹槽与机油泵轴端的矩形凸起相配,将分电器壳体逆时针转动,然后用压紧板固定分电器;4、使分电器上的分火头指向分电器壳体上的一缸标记,盖上分电器盖,以分火头所指的旁电极为第一缸,顺时针方向插好分缸线,插好中央高压线和霍尔发生器连接器;5、装好正时传动带,启动发动机,检查点火正时,调整完成。
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发动机配气正时机构控制着发动机进排气的时刻和进排气的持续时间,其作用是按照发动机的工作顺序,定时的开启和关闭各汽缸的进排气门,使新鲜空气进入汽缸,并将燃烧后的废气排出。而如果一旦发动机的配气正时被打乱了的话,那么发动机将无法正常工作。即使能够启动发动机,其工作状况也会十分糟糕。
发动机对正时:
一般在发动机的正时齿轮、曲轴前端以及飞轮上都标有对正时的标记。其标记含义为发动机第一缸活塞上止点的位置。有了这个位置,我们便能够很轻松的校对好正时了。
当我们在拆解发动机正时机构时,一定要仔细检查正时机构是否标有正式标记。如果没有的话,我们一定要自己动手,标一个简易标记,否则如果将正时打乱了,且又没有正时标记,要自己找一缸上止点位置的话,那将会十分的麻烦。
发动机对正时:
一般在发动机的正时齿轮、曲轴前端以及飞轮上都标有对正时的标记。其标记含义为发动机第一缸活塞上止点的位置。有了这个位置,我们便能够很轻松的校对好正时了。
当我们在拆解发动机正时机构时,一定要仔细检查正时机构是否标有正式标记。如果没有的话,我们一定要自己动手,标一个简易标记,否则如果将正时打乱了,且又没有正时标记,要自己找一缸上止点位置的话,那将会十分的麻烦。
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