两厢车跟三厢车怎么区分?
9个回答
展开全部
汽车虽然是一个整体,但是它也是由三个空间来组成的,这三个空间分别是发动机厢,乘坐厢,还有后备厢三个部分组成的,而且这三个厢体比较明显的车型就是三厢车了,那么有一些车型因为后备厢比较小,所以看起来它的乘坐厢还有后备厢是一体的,而这种车型就会被称之为是两厢车。而关于汽车所谓的合而为一就是针对三厢车型来说的。
根据上面的说法,我们可以得知的是,二厢车的体积一般都是小于三厢车的,那是因为两厢车的整车后背都比较平整,而三厢车的后半部分能够明显的看到一个延伸。而这种差异就导致在整体的视觉上我们会觉得三厢车型的车体容积更大,而且三厢车的整体造型也是更加的协调,也算是国人都喜欢三厢车的原因了。
虽然从外部看起来,三厢车的后备空间大,但是就后备箱内部空间来说,还是两厢车的扩展空间更大一些,但是它的常用空间确实要比三厢车小一点,三厢车与两厢车就恰恰相反了,三厢车的常用空间就比较大,但是它的扩展空间还真的是就没有多少。
其实看外观,在其他的一些外部配置上也很容易分辨两款车型,就比如装个行李架,还有后雨刷器这些东西,都是两厢车才会有的配置,三厢车基本上都没有,那是因为三厢车在配备了这两个东西的时候,从外部看上去整个外观就会显得极其不协调。
展开全部
两厢车跟三厢车怎么区分?
三厢车 我们常见的轿车一般是三厢车,它的车身结构由三个相互封闭用途各异的“厢”所组成:前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。
最初,发动机舱只是用来安置汽车的发动机、变速器、转向、制动等重要总成,后来,发动机舱的作用越来越重要,现代汽车的发动机舱还肩负着被动安全性的重要使命,即当汽车发生意外的正面碰撞时,发动机舱会折曲变形以吸收碰撞产生的巨大能量,减少碰撞对车内人员的猛烈冲击,起到保护车内乘员的作用。
车身中部的乘员舱设计坚固、刚性大,遇到碰撞和翻滚的冲击时车厢变形小,能够防止车门在运动中自行打开甩出乘客,减少乘员因车厢变形挤压致伤的危险,并有利于车祸后乘员能顺利地打开车门逃生。
后行李舱不仅要负责行李的放置,还肩负着降低后车追尾所致伤害的功能。三厢式轿车中间高两头低,从侧面看前后对称,造型美观。三厢式小轿车的缺点是车身尺寸长,在交通拥挤的大城市里行驶及停泊不是很方便。我们常见的桑塔纳、捷达都是三厢车。
两厢车 两厢车的前部与三厢车没有区别,作用也是一样的。不同之处在于这种汽车将乘员舱近似等高度向后延伸,把后行李舱和乘员舱合为一体,使其减少为发动机舱和乘员舱两“厢”。由于两厢式汽车也有独立的前发动机舱,与三厢式汽车一样,它也具有良好的正面碰撞保护性能,不论其是标准型还是短头型的,都能满足目前的正面碰撞保护要求。路上很多的富康、夏利和奥拓都是两厢车。
两厢车尾部有宽敞的后车门,使这种汽车具备了使用灵活、用途广泛的特点:放倒(平)后排座位,就可以获得比三厢车大得多的载物空间,可用来运送许多大型家电和家庭用品。而同价位的三厢车行李舱容积不能变,随车搭载大件物品几乎不大可能,限制了汽车使用的方便性。虽然我国还有不少人看不惯两厢轿车,觉得它不像个轿车,但随着人们用车观念的转变,这种尺寸短小、使用灵活的汽车将会越来越受欢迎。
三厢车 我们常见的轿车一般是三厢车,它的车身结构由三个相互封闭用途各异的“厢”所组成:前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。
最初,发动机舱只是用来安置汽车的发动机、变速器、转向、制动等重要总成,后来,发动机舱的作用越来越重要,现代汽车的发动机舱还肩负着被动安全性的重要使命,即当汽车发生意外的正面碰撞时,发动机舱会折曲变形以吸收碰撞产生的巨大能量,减少碰撞对车内人员的猛烈冲击,起到保护车内乘员的作用。
车身中部的乘员舱设计坚固、刚性大,遇到碰撞和翻滚的冲击时车厢变形小,能够防止车门在运动中自行打开甩出乘客,减少乘员因车厢变形挤压致伤的危险,并有利于车祸后乘员能顺利地打开车门逃生。
后行李舱不仅要负责行李的放置,还肩负着降低后车追尾所致伤害的功能。三厢式轿车中间高两头低,从侧面看前后对称,造型美观。三厢式小轿车的缺点是车身尺寸长,在交通拥挤的大城市里行驶及停泊不是很方便。我们常见的桑塔纳、捷达都是三厢车。
两厢车 两厢车的前部与三厢车没有区别,作用也是一样的。不同之处在于这种汽车将乘员舱近似等高度向后延伸,把后行李舱和乘员舱合为一体,使其减少为发动机舱和乘员舱两“厢”。由于两厢式汽车也有独立的前发动机舱,与三厢式汽车一样,它也具有良好的正面碰撞保护性能,不论其是标准型还是短头型的,都能满足目前的正面碰撞保护要求。路上很多的富康、夏利和奥拓都是两厢车。
两厢车尾部有宽敞的后车门,使这种汽车具备了使用灵活、用途广泛的特点:放倒(平)后排座位,就可以获得比三厢车大得多的载物空间,可用来运送许多大型家电和家庭用品。而同价位的三厢车行李舱容积不能变,随车搭载大件物品几乎不大可能,限制了汽车使用的方便性。虽然我国还有不少人看不惯两厢轿车,觉得它不像个轿车,但随着人们用车观念的转变,这种尺寸短小、使用灵活的汽车将会越来越受欢迎。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
二厢车和三厢车最大的区别是汽车的外部造型和内部空间。
两厢车的后备箱行李舱没有突出的车体部分,两厢车将驾驶室和后备箱做成同一个厢体,发动机是独立的,因为车身比较短,所以说两厢车具备了使用灵活、用途广泛的特点。
三厢车就是我们平常在路面上比较常见的汽车,三厢车的车身结构由前部发动机舱、车身中部的驾驶室和后备箱的行李舱组成,三厢车是最常见的轿车类型。
两厢车后备箱更规整且尾门开放性更好,装东西方便很多,但是三厢车即使能装下很多东西,但是需要调整位置才可以,没有两厢车来的方便,因为两厢车的后排放倒以后,汽车后排的空间是非常大的。
因为两厢车没有后尾箱,汽车在行驶过程中产生的风噪比较大,尤其是后排的静音效果会差一些,因为两厢车在行驶过程中产生的风阻比较大,所以两厢车的油耗要比三厢车的油耗偏高一些。
两厢车的后备箱行李舱没有突出的车体部分,两厢车将驾驶室和后备箱做成同一个厢体,发动机是独立的,因为车身比较短,所以说两厢车具备了使用灵活、用途广泛的特点。
三厢车就是我们平常在路面上比较常见的汽车,三厢车的车身结构由前部发动机舱、车身中部的驾驶室和后备箱的行李舱组成,三厢车是最常见的轿车类型。
两厢车后备箱更规整且尾门开放性更好,装东西方便很多,但是三厢车即使能装下很多东西,但是需要调整位置才可以,没有两厢车来的方便,因为两厢车的后排放倒以后,汽车后排的空间是非常大的。
因为两厢车没有后尾箱,汽车在行驶过程中产生的风噪比较大,尤其是后排的静音效果会差一些,因为两厢车在行驶过程中产生的风阻比较大,所以两厢车的油耗要比三厢车的油耗偏高一些。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
两厢和三厢有什么区别
1.汽车分为三部分:发动机室、驾驶室、行李箱,如果这三部分独立,就是三厢车,如果驾驶室和行李箱结合在一起,就是两厢车。
2.相比于同一种汽车,两厢型要比三厢型后排空间更大。
3.同一种汽车,三厢型尾箱容量要比两厢型大。
4.两厢车型没有尾箱,在转弯时,比三厢更轻巧,停车、并线也更灵活。
5.三厢车比两厢车更安全。
消费者如果注重家庭用车,建议考虑两厢车,它的优点在于,后备箱的高度上会更适合部分用户,这样进行物品收纳的时候也会更方便,而且后排也可以放倒,这样能腾出非常大的内部空间。
附:并不是所有两厢车逗比三厢车贵,有少数两厢车价格贵是因为一直坚持设计方向有着优良的做工,发动机、底盘操控性比三厢还好,口碑一直不错,消费者愿意买单。
两厢和三厢哪个好
各有优势。三厢车前面的座位和后尾箱是独立密封的,这是一个优点。两厢车则不然。所以,如果两厢车的后尾箱放一些比如榴莲这种气味比较浓的物品,前面就能闻到浓浓的味道了。
同级别的车型,两厢车因为屁股短,相同轴距情况下,虽然两者的最小转弯半径相同,但在实际路口过弯时,两厢更显得轻易从容。此外,同样的是两厢车在侧方停车、走街串巷的时候会更加灵活。而当你车子满载出行的时候,相比于两厢车的后备厢堆得高高的,塞得满满当当、乱七八糟,三厢车的后备厢则会更加有优势一些,至少不用担心开车过程中被行李遮挡视线或者杂物乱跑。
两厢车因为没有尾箱,风阻大风噪大共振效应大,而且后部没有遮挡,静音性尤其是后排静音性会稍差。不过在国内紧凑型车普遍隔音做的很一般的情况下,这个差别不大可以忽略;三厢车的空间当然比两厢的大,不过,两厢的也还可以,到底还有后尾箱。后尾厢照样可以装不少东西的。两厢车在承载货物时,也显得小巧、实用。这方面,确实也让人满意。
1.汽车分为三部分:发动机室、驾驶室、行李箱,如果这三部分独立,就是三厢车,如果驾驶室和行李箱结合在一起,就是两厢车。
2.相比于同一种汽车,两厢型要比三厢型后排空间更大。
3.同一种汽车,三厢型尾箱容量要比两厢型大。
4.两厢车型没有尾箱,在转弯时,比三厢更轻巧,停车、并线也更灵活。
5.三厢车比两厢车更安全。
消费者如果注重家庭用车,建议考虑两厢车,它的优点在于,后备箱的高度上会更适合部分用户,这样进行物品收纳的时候也会更方便,而且后排也可以放倒,这样能腾出非常大的内部空间。
附:并不是所有两厢车逗比三厢车贵,有少数两厢车价格贵是因为一直坚持设计方向有着优良的做工,发动机、底盘操控性比三厢还好,口碑一直不错,消费者愿意买单。
两厢和三厢哪个好
各有优势。三厢车前面的座位和后尾箱是独立密封的,这是一个优点。两厢车则不然。所以,如果两厢车的后尾箱放一些比如榴莲这种气味比较浓的物品,前面就能闻到浓浓的味道了。
同级别的车型,两厢车因为屁股短,相同轴距情况下,虽然两者的最小转弯半径相同,但在实际路口过弯时,两厢更显得轻易从容。此外,同样的是两厢车在侧方停车、走街串巷的时候会更加灵活。而当你车子满载出行的时候,相比于两厢车的后备厢堆得高高的,塞得满满当当、乱七八糟,三厢车的后备厢则会更加有优势一些,至少不用担心开车过程中被行李遮挡视线或者杂物乱跑。
两厢车因为没有尾箱,风阻大风噪大共振效应大,而且后部没有遮挡,静音性尤其是后排静音性会稍差。不过在国内紧凑型车普遍隔音做的很一般的情况下,这个差别不大可以忽略;三厢车的空间当然比两厢的大,不过,两厢的也还可以,到底还有后尾箱。后尾厢照样可以装不少东西的。两厢车在承载货物时,也显得小巧、实用。这方面,确实也让人满意。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
你好 两厢车是一种将驾驶室和后备厢做成同一个厢体,并且发动机独立的布置形式。这种布局形式能增加车内空间,相应的后备箱空间就有所减少。
三厢车是指车身结构由三个相互封闭用途各异的“厢”所组成的车,三厢分别为前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。
两厢车和三厢车的区别如下:
1、相比于同一种汽车,两厢型要比三厢型后排空间更大。.
2、同一种汽车,三厢型尾箱容量要比两厢型大。.
3、两厢车型没有尾箱,在转弯时,比三厢更轻巧,停车、并线也更灵活。
4、三厢车比两厢车更安全两厢车和三厢车的区别如下:
1、相比于同一种汽车,两厢型要比三厢型后排空间更大。.
2、同一种汽车,三厢型尾箱容量要比两厢型大。.
3、两厢车型没有尾箱,在转弯时,比三厢更轻巧,停车、并线也更灵活。
4、三厢车比两厢车更安全。
扩展资料:
车三厢的优点:比两厢车多了个后车箱,更多的空间在车里,和更多的空间利用。其次,后车箱体为独立体,受后车箱干扰较小,隔音效果较好。
三厢更能保护乘客在后座上,在跑高速时,不会产生过大的噪音,车内的静音性也就会更好,和燃料消耗比两厢来讲会低些。缺点是它更贵,而且后窗没有雨刷。
两厢车优势:尺寸方面比三厢车更紧致,更加灵活,停车也好停。两厢车显得更加时尚,并且也足够实用,如果能够把第二排座椅放倒的话,能够扩充出不少的空间容量。两厢车的油耗表现比三厢车更加实惠。
两厢车劣势:由于两厢车后备箱与驾驶舱联通,后备厢的味道会跑到车内里,不过对于一些喜欢养宠物的人来说,两厢车更合适,可以把宠物放在后备箱。
三厢车是指车身结构由三个相互封闭用途各异的“厢”所组成的车,三厢分别为前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。
两厢车和三厢车的区别如下:
1、相比于同一种汽车,两厢型要比三厢型后排空间更大。.
2、同一种汽车,三厢型尾箱容量要比两厢型大。.
3、两厢车型没有尾箱,在转弯时,比三厢更轻巧,停车、并线也更灵活。
4、三厢车比两厢车更安全两厢车和三厢车的区别如下:
1、相比于同一种汽车,两厢型要比三厢型后排空间更大。.
2、同一种汽车,三厢型尾箱容量要比两厢型大。.
3、两厢车型没有尾箱,在转弯时,比三厢更轻巧,停车、并线也更灵活。
4、三厢车比两厢车更安全。
扩展资料:
车三厢的优点:比两厢车多了个后车箱,更多的空间在车里,和更多的空间利用。其次,后车箱体为独立体,受后车箱干扰较小,隔音效果较好。
三厢更能保护乘客在后座上,在跑高速时,不会产生过大的噪音,车内的静音性也就会更好,和燃料消耗比两厢来讲会低些。缺点是它更贵,而且后窗没有雨刷。
两厢车优势:尺寸方面比三厢车更紧致,更加灵活,停车也好停。两厢车显得更加时尚,并且也足够实用,如果能够把第二排座椅放倒的话,能够扩充出不少的空间容量。两厢车的油耗表现比三厢车更加实惠。
两厢车劣势:由于两厢车后备箱与驾驶舱联通,后备厢的味道会跑到车内里,不过对于一些喜欢养宠物的人来说,两厢车更合适,可以把宠物放在后备箱。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询