朗逸捷达发动机一样吗
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大众捷达和大众朗逸,两款发动机相同,都属于EA211系列。连传输都是一样的。与捷达相比,朗逸贵了一点,但也贵了。朗逸不仅是销量之王,在性价比方面也非常出色。捷达也很不错,也是性价比很高的车型。
朗逸是上海大众生产的一款车,2008年6月上市。在延续A级汽车市场“动感时尚”设计语言的基础上,朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。作为一款为中国消费者量身定制的新车,朗逸不仅保持了德国设计的优秀品质,还融入了许多体现中国传统文化的美学理念和走在时代前列的设计元素。朗逸以前瞻的设计语言为A级车注入了更多豪华氛围,改写了消费者对A级车市场的传统印象,从而满足了消费者更本土化的需求。
一般一辆车的底盘度差不多高,最低离地间隙在11厘米和12厘米左右。朗逸是上海大众旗下的一款A级车。是上海大众根据国内需求和德国大众技术自主设计的一款车。国外没有。它属于中国的专车。销售始于2008年。捷达是一汽-大众的入门级轿车,与桑塔纳属于同一档次。捷达是一汽大众和德国大众合作的第一辆车,1992年开始销售。属于德国大众的第二代捷达。宝来是第四代捷达,速腾是第五代捷达。
捷达和朗逸的发动机是一样的。大众在30万以内使用的车型只有两款发动机。大众EA211/111和EA888车型
所有车型的1.4和1.6都很漂亮,有没有增压,都是EA211和111发动机的1.8-2.0排量,都是EA888发动机。也就是说速腾、宝来、朗逸、捷达、POLO、桑塔纳、欣欣、明锐等发动机都是一样的。
朗逸是上海大众生产的一款车,2008年6月上市。在延续A级汽车市场“动感时尚”设计语言的基础上,朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。作为一款为中国消费者量身定制的新车,朗逸不仅保持了德国设计的优秀品质,还融入了许多体现中国传统文化的美学理念和走在时代前列的设计元素。朗逸以前瞻的设计语言为A级车注入了更多豪华氛围,改写了消费者对A级车市场的传统印象,从而满足了消费者更本土化的需求。
一般一辆车的底盘度差不多高,最低离地间隙在11厘米和12厘米左右。朗逸是上海大众旗下的一款A级车。是上海大众根据国内需求和德国大众技术自主设计的一款车。国外没有。它属于中国的专车。销售始于2008年。捷达是一汽-大众的入门级轿车,与桑塔纳属于同一档次。捷达是一汽大众和德国大众合作的第一辆车,1992年开始销售。属于德国大众的第二代捷达。宝来是第四代捷达,速腾是第五代捷达。
捷达和朗逸的发动机是一样的。大众在30万以内使用的车型只有两款发动机。大众EA211/111和EA888车型
所有车型的1.4和1.6都很漂亮,有没有增压,都是EA211和111发动机的1.8-2.0排量,都是EA888发动机。也就是说速腾、宝来、朗逸、捷达、POLO、桑塔纳、欣欣、明锐等发动机都是一样的。
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