我的车右前轮减震咯噔咯噔响怎么回事
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2022-07-29 · 百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者
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减震有异响,一般是以下几种原因:
1、减震器损坏:当车辆减震器出现损坏时,由于减震器各部件之间的配合出现了问题,即会使其在颠簸路段工作时发出咯噔咯噔的异响。
2、减震顶胶损坏:汽车前减震器顶胶由橡胶材料制成,主要作用是辅助减震器、减震弹簧起到一定的减震、缓冲作用。当减震顶胶因过度磨损而出现损坏时,除其工作时会出现异响之外,即便减震器没有工作,在原地打动方向盘也会出现异响。
减震器的检验
1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车,用手摸减振器外壳,如果不够热,说明减振器内部无阻力,减振器不工作。此时,可加入适当的润滑油,再进行试验,若外壳发热,则为减振器内部缺油,应加足油;否则,说明减振器失效。
2、用力按下保险杠,然后松开,如果汽车有2~3次跳跃,则说明减振器工作良好。
3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时,若汽车振动比较剧烈,说明减振器有问题。
4、拆下减振器将其直立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减振杆数次,此时应有稳定的阻力,往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳定或无阻力,可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏,应进行修复或更换零件。
2023-01-10 · 百度认证:湖南东方高级技工学校官方账号
湖南东方高级技工学校
湖南万通技工学校,是经湖南省人社厅批准成立的一所以以汽车类专业为特色,计算机类专业、商务类专业、交通类专业等综合发展为特色的技工学校。 学校坐落于星城长沙星沙经济开发区。
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汽车为大家的出行提供了非常大的方便,大家开车出门的频率也越来越高。但汽车开久了之后就会出现各种问题,比如减震器异响就是常见的问题。接下来给大家具体介绍一下汽车减震器异响是怎么回事。
1、可能是因为减震压力轴承老化了。当压力轴承出现老化、磨损严重的时候,就非常容易发出异响,需要及时润滑,或者是更换新的减震压力轴承。
2、有可能是因为减震弹簧变形了。当减震弹簧变形后,是没有办法恢复到原来的状态的,这时就会产生异响。这种情况下,需要及时更换新的减震弹簧。
3、可能是因为车轮轴承损坏了。如果车轮轴承损坏,那么低速行驶时转动方向盘就会发出“吱吱”的异响。
以上就是造成汽车减震器异响的原因,当车辆减震器出现异响,车主最好尽快到4S店进行检查,并且进行相应的维修或者是更换,以免影响汽车的正常行驶。
1、可能是因为减震压力轴承老化了。当压力轴承出现老化、磨损严重的时候,就非常容易发出异响,需要及时润滑,或者是更换新的减震压力轴承。
2、有可能是因为减震弹簧变形了。当减震弹簧变形后,是没有办法恢复到原来的状态的,这时就会产生异响。这种情况下,需要及时更换新的减震弹簧。
3、可能是因为车轮轴承损坏了。如果车轮轴承损坏,那么低速行驶时转动方向盘就会发出“吱吱”的异响。
以上就是造成汽车减震器异响的原因,当车辆减震器出现异响,车主最好尽快到4S店进行检查,并且进行相应的维修或者是更换,以免影响汽车的正常行驶。
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2023-04-23 · 汽车新能源、机电维修、钣喷美等培训学校
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一般车辆方向机在转弯的时候有异响,有以下几种可能:
1、车辆方向机内部损坏,内部的齿轮机构存在故障。
2、车辆的悬挂出现了故障,比如减震器顶胶轴承、上下摆臂球头松动等问题,也会引起打方向或过不平路异响。一般检查底盘能检查出来问题。
3、平衡杆或平衡杆球头松动也有可能产生异响。
4、如果是机械液压助力,可能是助力泵或皮带产生异响。一般转弯的时候,系统的压力会很高,机械液压助力泵工作负荷大,容易产生异响。
1、车辆方向机内部损坏,内部的齿轮机构存在故障。
2、车辆的悬挂出现了故障,比如减震器顶胶轴承、上下摆臂球头松动等问题,也会引起打方向或过不平路异响。一般检查底盘能检查出来问题。
3、平衡杆或平衡杆球头松动也有可能产生异响。
4、如果是机械液压助力,可能是助力泵或皮带产生异响。一般转弯的时候,系统的压力会很高,机械液压助力泵工作负荷大,容易产生异响。
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