一天骑行多少公里算是长途骑行？
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我是卿为车狂，八年的骑行经验，希望分享一下给题主。
题主问“一天骑行多少公里是长途骑行？”这个问法有点别扭，因为1天的骑行本就不能算是长途骑行。
所以我斗胆猜测题主应该是想问：长途骑行期间，一天该骑行多少公里？
（1）2011年6月份，自己曾经从桂林骑行到深圳，600公里左右。捷安特入门山地车ATX7，每天控制在200公里左右，花了3天时间。平均一天骑行10小时，早上六点出发，傍晚6点多就休息。除去骑行途中的休息时间，时速大概25km左右。
这次经历算是自己第一次长途骑行了，一天骑200公里已经挺累的，特别是头2天时间里，屁股会非常痛。但身体其他地方都没什么问题，休息一晚上后，也不会影响到第二天的骑行。这次长途骑行路况以国道为主，上坡不多，平路较多。因此可以说这样条件下，每日150-200公里是合适的。（公路车另当别论，最近入手了公路车，感觉很适合平路长途骑行。）
（2）2012年6月，毕业和小伙伴骑行川藏线。2千多公里，如果说很多小伙伴觉得第一次不是长途的话， 这次绝对就是长途骑行了。成都出发，拉萨结束。花了22天时间，平均一天骑行100公里左右。
路况还行，就是上坡太多，风景太美，常常忍不住要休息拍照，都是走国道，没有遇到什么危险路况。所以，这样的长时间（20多天）、长距离情况下的长途骑行，我觉得每天骑行100公里左右就是合适的了，骑多了会影响后面的状态，让自己不能坚持完整个旅程。
这个问题总结就是：
长途骑行要根据不同的路况和时间的长短进行有计划的准备，而不是一味的追求每天骑多少公里才会被称为长途骑行。
当目的地够远，需要花费2天以上的时候，我觉得就已经是长途骑行了。
此为，看题主问这个问题，想必也是有这么个打算。长途骑行我还有一些经验需要分享一下给题主：
1、不要选择露营
因为露营不安全，包括自然环境不安全和 社会 因素不安全；休息不好，没热水没床铺，就没法保证体力恢复。一般骑行路上会有小镇，价格才50块钱每晚，真的挺好的选择。
2、提前规划路线
包括整体的路线规划和每日的路线规划，这里主要讲一下每日路线规划。主要是要设置好自己每天骑多远，在哪个镇过夜，这样就不会让自己天黑了还置身于野外。设置目标的时候，要量力而行，永远给自己留一手！
3、工具备胎不能少
这个没什么好解释的。
4、如果有妹子，请一定要照顾好
如果同行有妹子，一定要担起责任，毕竟，妹子在骑行界可是稀有品种呀呀呀呀~
长途骑行，我建议每天的骑行里程在80-120公里为宜 ，我自己在长途骑行中，一般也是这样控制强度的，原因如下：
大多数人的长途骑行的平均速度：
由于长途骑行需要进行较多的行李负重，且多为连续多日骑行，所以速度会比正常的运动骑行更慢， 一般在15公里左右/小时。这样算下来，如果按每天80-120公里的强度进行骑行，一天的骑行时间约在5.5-8小时之间。
这样来看，算上途中的休息时间，基本能做到朝发夕至，可以充分利用一天中的时间，且能够避免夜间骑行所带来的危险，并让身体得到较为充分的休息。
具体里程应以实际当天的实际状况而定：
1. 道路状况：
如果当天的路况良好，多为铺装公路，且爬坡较少，则可适当增加骑行里程，例如100-120公里，或是按实际情况再进行适当的增加，保证天黑前到达宿营地都是可以的，但尽量不要超过150公里，以免身体负担过重。而如果当天路况较差、爬坡较多，则应考虑减短骑行里程，保证到达时间，并留存体力。
2. 天气状况：
天气状况良好，可以适当增加骑行里程，而如果遇到风、雨、雪，即使它们不算很恶劣，也尽量简短骑行里程——长时间在不好的天气中骑行，会让你的疲劳感倍增，且容易生病，影响之后的行程规划。
3. 身体状况：
身体状况良好时，可以多骑一些，而如果你当天有身体上的不适，例如乏力、头疼或是有感冒等症状，则应尽量缩短骑行里程，具体骑多少，要按个人的承受能力来确定，就算是只骑了20公里，身体撑不住了也必须停下来休息。如果严重的话，则应放弃当日行程，进行休息，强行上路很可能会毁了你的整个长途骑行计划，而且十分危险！
4. 必须考虑队友：
如果是团队骑行，即使能力再强，也要顾全所有队友，不能因为自己能力强就强行要求别人多骑。
此外，风景好的地方建议适当缩短里程，毕竟长途骑行本身也是一种旅行。比如环青海湖时，我就会有意放慢速度，去感受道路两旁的美景。
通过骑行去旅行是一件非常开心的方式，骑行可以很好的与大自然融为一体，来一场亲密接触的相约。我是从2013年开始骑行的，各种长短路线也都尝试过了，我就从决定骑行距离长短的几个因素简单谈谈自己的感受吧。
第一，从个人心理上来说，要保持一种平和的状态，每天骑行多少公里要结合自身状态和各种实际情况来判断，尤其是跟骑友群出去的时候，一定要控制好车速，分配好体力。一天骑多少公里算长途都不重要，保护好身体安全第一。
第二，从骑行装备方面来说，决定你一天骑行多少算长途装备很重要，我以前是喜德盛的一款山地车，经过几个骑友互相换骑之后发现同样的时间内，我的车就不如他们的速度，还有就是每次骑行一定要带上补胎工具和备胎。
第三，从外部环境来说，决定骑行距离多少算长途还要根据路况，天气来判断，天气适合骑行的时候多骑一会，路况复杂的情况下就一定减速慢行要注意安全。
第四，如果说非要有个标准的话，我根据个人经验建议骑行经验在两年以内的每天骑一百公里就算长途了，骑行经验两年以上的每天骑行一百五十公里以上都算长途了，关键还是自身状态和外部环境决定。
当然，我们骑行是为了更好的锻炼身体，更好的去山水之间感受生活，最大限度的与大自然融为一体才是真正的骑行，希望我的回答能给骑友们带来启发和帮助，顺祝骑友们骑行中一路平安！
这个要根据自己的情况来定，每个人都不一样。我认识的骑友好多很厉害的一天200多公里都没问题。但是骑行不是根据路程长短来定的，这个得结合个人的身体素质，路况，爬升高度，坡度，个人毅力，天气，风阻，等各种原因。与车也有关系。不过，最重要的是发动机好。发动机好自然在速度和耐力上有优势。对与热爱骑车的骑友来说，重要的不是一天能骑多少公里，而是巡航能达到多少km/小时。基本上巡航25km/小时，一天按八小时算也可以有200公里了。
但是楼主说的是长途骑行，那就要看什么地方了。如果是318国道进西藏，沿途恶劣的天气环境，路况，爬升高度，加上长途劳累，那么一天的骑行公里自然会降低。但如果只是去美丽的青海湖，那速度就不一样了。
所以，长途骑行一天骑多少公里，真的无法给出具体答案。量力而行，因为长途要克服的困难太多，首先就是要挑战自我，还有车况，路况等诸多因素。我奉劝要长途骑行的骑友做好准备工作，要清楚知道自己的体能情况！
这个我来给你讲讲吧，我前年去骑行过青海湖，但我不是专业的，连爱好者都算不上，所以对你应该是有借鉴意义的。头两天的话，应该是适应期，长时间的骑行，累可能不太累，最主要的是屁股胳的难受，所以前两天要少骑、慢骑，不要图快，要先适应一下，过两天屁股适应了，可以加快速度了。适应期大概一天骑行个六、七十公里，适应后能骑行百十公里，应该是没问题的。以上所说，是路况较好，没有恶劣天气的情况下。骑行途中，要带足水，至少两个小时休息一下。骑行时，车座要高才省力，高度是以蹬下后，腿能自然伸直为准，这样骑起来才用上腿部力量，才能更省劲。骑行一定要戴头盔，安全第一。骑行时要放低身体，减少风的阻力。
好了，基本上就这些，希望能帮上你。
一天骑行多少公里算长途？
首先这个得看你骑的是什么单车，骑山地车的话骑行一天100公里是正常的，稍微加强了，到150左右。如果骑行的是公路车，一天到200公里都算很正常。
2016年的时候，骑单车回老家过年，300公里左右，一天骑150公里，车尾载着30多斤的东西，两天可以轻松到家。
长途骑行是按你要去的目的地计算，并不是你一天骑多少公里；比如你骑自行车走1000公里以上，这就叫长途；500/1000叫中长途，200/500公里叫短途骑行。与我骑自行车总结出骑行长途经验，这也与人体质有关，我今年骑自行车长途骑行与每天60/100公里之间的这种骑行云式，在路上一边玩一边走，感觉一点都不累
都在炫耀自己，没一个人答到点子上，首先图中这辆车就不适合骑长途，这种大轮胎的车叫做沙滩车或者雪地车，又大又宽的轮子专为松软的地面设计的，骑行在这种铺装路面会非常费劲，而且还很笨重，如果你经常骑车超过三个月，这辆车日行里程在100-120比较轻松，如果你是新手，一天大概60-80公里左右，如果换正经的山地车，这个里程会增加30公里左右，其实长途没有一个固定的公里数来界定他，关键在于你自己是否能合理安排体能分配，还有距离和时间的分配，如果一年时间骑1000公里长途，你想每天骑多少就多少，而想要一天骑500公里，那就需要超强的体能和一台性能好的自行车了，总之，如果超过500公里的骑行，不建议你用图中这种车，现在自行车已经很便宜了，不到两千块能买到27速油压碟刹的车，随便什么长途都能骑了，还有最重要的一点就是，不管你每天骑多少，要保证第二天还有足够的体能接着骑，不要被数据限定住。
如果你的配图就是你的车
我要明确告诉你：用它骑长途，会累死的！
原因 ：这种车叫沙滩车/雪地车（用途顾名思义），车架组材质为铬钼钢，整车重量基本都大于 25KG ，轮胎宽度大于 4.0 （ 是正常山地车胎宽的两倍多 ），试想一下骑这种车超过10KM会是什么 惨状 。
鉴于你是学生，给 几点建议 ：若决定了要骑车回家，先换台正宗山地车（预算3000+ -即可，能选贵一点的话，会骑的更快，骑的更舒服）。
推荐品牌 ：GIANT、MERIDA、XDS、UCC，最好选整车。
必备装备： 头盔、手套、手电、尾灯、码表 （记录骑行总里程、检测瞬时速度）。
假设你的回乡之路是1000KM（没有山路，沿途有补给，吃喝住、维修），根据你提供的个人信息， 建议如下：
D1——D3天：每天骑行100KM，冬季的话，早9:00出发，晚17:00到站，中途休息吃饭安排3小时（平均每骑行一小时休息一次，喝水吃东西拍照等），纯粹骑行时间为5小时，那么每小时需要骑行20KM。
D4——D6：每天骑行120KM，早9:00出发，晚17：00到站，中途吃饭休息3小时，纯粹骑行时间5小时，那么每小时需要骑行24KM。
D7——D9：每天骑行110KM，早9：30出发，晚17：30到站，中途休息3小时，纯粹骑行时间5小时，平均每小时需要骑行22KM。
建议结伴1——2人， 祝一路顺风圆满 。
题主问“一天骑行多少公里是长途骑行？”这个问法有点别扭，因为1天的骑行本就不能算是长途骑行。
所以我斗胆猜测题主应该是想问：长途骑行期间，一天该骑行多少公里？
（1）2011年6月份，自己曾经从桂林骑行到深圳，600公里左右。捷安特入门山地车ATX7，每天控制在200公里左右，花了3天时间。平均一天骑行10小时，早上六点出发，傍晚6点多就休息。除去骑行途中的休息时间，时速大概25km左右。
这次经历算是自己第一次长途骑行了，一天骑200公里已经挺累的，特别是头2天时间里，屁股会非常痛。但身体其他地方都没什么问题，休息一晚上后，也不会影响到第二天的骑行。这次长途骑行路况以国道为主，上坡不多，平路较多。因此可以说这样条件下，每日150-200公里是合适的。（公路车另当别论，最近入手了公路车，感觉很适合平路长途骑行。）
（2）2012年6月，毕业和小伙伴骑行川藏线。2千多公里，如果说很多小伙伴觉得第一次不是长途的话， 这次绝对就是长途骑行了。成都出发，拉萨结束。花了22天时间，平均一天骑行100公里左右。
路况还行，就是上坡太多，风景太美，常常忍不住要休息拍照，都是走国道，没有遇到什么危险路况。所以，这样的长时间（20多天）、长距离情况下的长途骑行，我觉得每天骑行100公里左右就是合适的了，骑多了会影响后面的状态，让自己不能坚持完整个旅程。
这个问题总结就是：
长途骑行要根据不同的路况和时间的长短进行有计划的准备，而不是一味的追求每天骑多少公里才会被称为长途骑行。
当目的地够远，需要花费2天以上的时候，我觉得就已经是长途骑行了。
此为，看题主问这个问题，想必也是有这么个打算。长途骑行我还有一些经验需要分享一下给题主：
1、不要选择露营
因为露营不安全，包括自然环境不安全和 社会 因素不安全；休息不好，没热水没床铺，就没法保证体力恢复。一般骑行路上会有小镇，价格才50块钱每晚，真的挺好的选择。
2、提前规划路线
包括整体的路线规划和每日的路线规划，这里主要讲一下每日路线规划。主要是要设置好自己每天骑多远，在哪个镇过夜，这样就不会让自己天黑了还置身于野外。设置目标的时候，要量力而行，永远给自己留一手！
3、工具备胎不能少
这个没什么好解释的。
4、如果有妹子，请一定要照顾好
如果同行有妹子，一定要担起责任，毕竟，妹子在骑行界可是稀有品种呀呀呀呀~
长途骑行，我建议每天的骑行里程在80-120公里为宜 ，我自己在长途骑行中，一般也是这样控制强度的，原因如下：
大多数人的长途骑行的平均速度：
由于长途骑行需要进行较多的行李负重，且多为连续多日骑行，所以速度会比正常的运动骑行更慢， 一般在15公里左右/小时。这样算下来，如果按每天80-120公里的强度进行骑行，一天的骑行时间约在5.5-8小时之间。
这样来看，算上途中的休息时间，基本能做到朝发夕至，可以充分利用一天中的时间，且能够避免夜间骑行所带来的危险，并让身体得到较为充分的休息。
具体里程应以实际当天的实际状况而定：
1. 道路状况：
如果当天的路况良好，多为铺装公路，且爬坡较少，则可适当增加骑行里程，例如100-120公里，或是按实际情况再进行适当的增加，保证天黑前到达宿营地都是可以的，但尽量不要超过150公里，以免身体负担过重。而如果当天路况较差、爬坡较多，则应考虑减短骑行里程，保证到达时间，并留存体力。
2. 天气状况：
天气状况良好，可以适当增加骑行里程，而如果遇到风、雨、雪，即使它们不算很恶劣，也尽量简短骑行里程——长时间在不好的天气中骑行，会让你的疲劳感倍增，且容易生病，影响之后的行程规划。
3. 身体状况：
身体状况良好时，可以多骑一些，而如果你当天有身体上的不适，例如乏力、头疼或是有感冒等症状，则应尽量缩短骑行里程，具体骑多少，要按个人的承受能力来确定，就算是只骑了20公里，身体撑不住了也必须停下来休息。如果严重的话，则应放弃当日行程，进行休息，强行上路很可能会毁了你的整个长途骑行计划，而且十分危险！
4. 必须考虑队友：
如果是团队骑行，即使能力再强，也要顾全所有队友，不能因为自己能力强就强行要求别人多骑。
此外，风景好的地方建议适当缩短里程，毕竟长途骑行本身也是一种旅行。比如环青海湖时，我就会有意放慢速度，去感受道路两旁的美景。
通过骑行去旅行是一件非常开心的方式，骑行可以很好的与大自然融为一体，来一场亲密接触的相约。我是从2013年开始骑行的，各种长短路线也都尝试过了，我就从决定骑行距离长短的几个因素简单谈谈自己的感受吧。
第一，从个人心理上来说，要保持一种平和的状态，每天骑行多少公里要结合自身状态和各种实际情况来判断，尤其是跟骑友群出去的时候，一定要控制好车速，分配好体力。一天骑多少公里算长途都不重要，保护好身体安全第一。
第二，从骑行装备方面来说，决定你一天骑行多少算长途装备很重要，我以前是喜德盛的一款山地车，经过几个骑友互相换骑之后发现同样的时间内，我的车就不如他们的速度，还有就是每次骑行一定要带上补胎工具和备胎。
第三，从外部环境来说，决定骑行距离多少算长途还要根据路况，天气来判断，天气适合骑行的时候多骑一会，路况复杂的情况下就一定减速慢行要注意安全。
第四，如果说非要有个标准的话，我根据个人经验建议骑行经验在两年以内的每天骑一百公里就算长途了，骑行经验两年以上的每天骑行一百五十公里以上都算长途了，关键还是自身状态和外部环境决定。
当然，我们骑行是为了更好的锻炼身体，更好的去山水之间感受生活，最大限度的与大自然融为一体才是真正的骑行，希望我的回答能给骑友们带来启发和帮助，顺祝骑友们骑行中一路平安！
这个要根据自己的情况来定，每个人都不一样。我认识的骑友好多很厉害的一天200多公里都没问题。但是骑行不是根据路程长短来定的，这个得结合个人的身体素质，路况，爬升高度，坡度，个人毅力，天气，风阻，等各种原因。与车也有关系。不过，最重要的是发动机好。发动机好自然在速度和耐力上有优势。对与热爱骑车的骑友来说，重要的不是一天能骑多少公里，而是巡航能达到多少km/小时。基本上巡航25km/小时，一天按八小时算也可以有200公里了。
但是楼主说的是长途骑行，那就要看什么地方了。如果是318国道进西藏，沿途恶劣的天气环境，路况，爬升高度，加上长途劳累，那么一天的骑行公里自然会降低。但如果只是去美丽的青海湖，那速度就不一样了。
所以，长途骑行一天骑多少公里，真的无法给出具体答案。量力而行，因为长途要克服的困难太多，首先就是要挑战自我，还有车况，路况等诸多因素。我奉劝要长途骑行的骑友做好准备工作，要清楚知道自己的体能情况！
这个我来给你讲讲吧，我前年去骑行过青海湖，但我不是专业的，连爱好者都算不上，所以对你应该是有借鉴意义的。头两天的话，应该是适应期，长时间的骑行，累可能不太累，最主要的是屁股胳的难受，所以前两天要少骑、慢骑，不要图快，要先适应一下，过两天屁股适应了，可以加快速度了。适应期大概一天骑行个六、七十公里，适应后能骑行百十公里，应该是没问题的。以上所说，是路况较好，没有恶劣天气的情况下。骑行途中，要带足水，至少两个小时休息一下。骑行时，车座要高才省力，高度是以蹬下后，腿能自然伸直为准，这样骑起来才用上腿部力量，才能更省劲。骑行一定要戴头盔，安全第一。骑行时要放低身体，减少风的阻力。
好了，基本上就这些，希望能帮上你。
一天骑行多少公里算长途？
首先这个得看你骑的是什么单车，骑山地车的话骑行一天100公里是正常的，稍微加强了，到150左右。如果骑行的是公路车，一天到200公里都算很正常。
2016年的时候，骑单车回老家过年，300公里左右，一天骑150公里，车尾载着30多斤的东西，两天可以轻松到家。
长途骑行是按你要去的目的地计算，并不是你一天骑多少公里；比如你骑自行车走1000公里以上，这就叫长途；500/1000叫中长途，200/500公里叫短途骑行。与我骑自行车总结出骑行长途经验，这也与人体质有关，我今年骑自行车长途骑行与每天60/100公里之间的这种骑行云式，在路上一边玩一边走，感觉一点都不累
都在炫耀自己，没一个人答到点子上，首先图中这辆车就不适合骑长途，这种大轮胎的车叫做沙滩车或者雪地车，又大又宽的轮子专为松软的地面设计的，骑行在这种铺装路面会非常费劲，而且还很笨重，如果你经常骑车超过三个月，这辆车日行里程在100-120比较轻松，如果你是新手，一天大概60-80公里左右，如果换正经的山地车，这个里程会增加30公里左右，其实长途没有一个固定的公里数来界定他，关键在于你自己是否能合理安排体能分配，还有距离和时间的分配，如果一年时间骑1000公里长途，你想每天骑多少就多少，而想要一天骑500公里，那就需要超强的体能和一台性能好的自行车了，总之，如果超过500公里的骑行，不建议你用图中这种车，现在自行车已经很便宜了，不到两千块能买到27速油压碟刹的车，随便什么长途都能骑了，还有最重要的一点就是，不管你每天骑多少，要保证第二天还有足够的体能接着骑，不要被数据限定住。
如果你的配图就是你的车
我要明确告诉你：用它骑长途，会累死的！
原因 ：这种车叫沙滩车/雪地车（用途顾名思义），车架组材质为铬钼钢，整车重量基本都大于 25KG ，轮胎宽度大于 4.0 （ 是正常山地车胎宽的两倍多 ），试想一下骑这种车超过10KM会是什么 惨状 。
鉴于你是学生，给 几点建议 ：若决定了要骑车回家，先换台正宗山地车（预算3000+ -即可，能选贵一点的话，会骑的更快，骑的更舒服）。
推荐品牌 ：GIANT、MERIDA、XDS、UCC，最好选整车。
必备装备： 头盔、手套、手电、尾灯、码表 （记录骑行总里程、检测瞬时速度）。
假设你的回乡之路是1000KM（没有山路，沿途有补给，吃喝住、维修），根据你提供的个人信息， 建议如下：
D1——D3天：每天骑行100KM，冬季的话，早9:00出发，晚17:00到站，中途休息吃饭安排3小时（平均每骑行一小时休息一次，喝水吃东西拍照等），纯粹骑行时间为5小时，那么每小时需要骑行20KM。
D4——D6：每天骑行120KM，早9:00出发，晚17：00到站，中途吃饭休息3小时，纯粹骑行时间5小时，那么每小时需要骑行24KM。
D7——D9：每天骑行110KM，早9：30出发，晚17：30到站，中途休息3小时，纯粹骑行时间5小时，平均每小时需要骑行22KM。
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