毫米波雷达和激光雷达的对比,激光雷达和毫米波雷达优缺点
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2022-11-21 · 百度认证:北京惠企网络技术有限公司官方账号
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从工作原理上来说,激光雷达和毫米波雷达基本相似。它们都是利用回波成像来构造被探测的物体,相当于人类用双眼探测和蝙蝠依靠超声波探测的区别。但激光雷达发射的电磁波是直线的,主要以光粒子发射为主要方式,而毫米波雷达发射的电磁波是锥形波束,这个波段的天线主要利用电磁辐射。
在探测精度方面,激光雷达具有探测精度高、探测范围广、稳定性强等优点。从精度上来说,毫米波雷达的探测距离直接受到频段损耗的制约(要想探测远,必须使用高频段雷达),而且无法感知行人,无法对周围所有障碍物进行精确建模。这个还不如激光雷达。
就抗干扰能力而言,激光雷达在雨、雪、雾、沙尘暴等恶劣天气下无法开启,因为它是通过发射光束进行探测,受环境影响较大。毫米波导引头具有很强的穿透雾、烟、尘的能力,因此可以在恶劣天气下进行探测。在这方面,毫米波雷达更胜一筹。
从价格上看,激光雷达在测距和识别障碍物方面比毫米波雷达更精确。但由于激光雷达采集的数据量远远超过毫米波雷达,需要更高性能的处理器来处理数据,所以成本高,价格自然也更贵。但是激光雷达的精度可以更有保证。
通过以上对比,我们发现激光雷达和毫米波雷达各有优缺点,谁也代替不了谁。他们只是起到一个补充的作用。
在探测精度方面,激光雷达具有探测精度高、探测范围广、稳定性强等优点。从精度上来说,毫米波雷达的探测距离直接受到频段损耗的制约(要想探测远,必须使用高频段雷达),而且无法感知行人,无法对周围所有障碍物进行精确建模。这个还不如激光雷达。
就抗干扰能力而言,激光雷达在雨、雪、雾、沙尘暴等恶劣天气下无法开启,因为它是通过发射光束进行探测,受环境影响较大。毫米波导引头具有很强的穿透雾、烟、尘的能力,因此可以在恶劣天气下进行探测。在这方面,毫米波雷达更胜一筹。
从价格上看,激光雷达在测距和识别障碍物方面比毫米波雷达更精确。但由于激光雷达采集的数据量远远超过毫米波雷达,需要更高性能的处理器来处理数据,所以成本高,价格自然也更贵。但是激光雷达的精度可以更有保证。
通过以上对比,我们发现激光雷达和毫米波雷达各有优缺点,谁也代替不了谁。他们只是起到一个补充的作用。
瑞地测控
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拥有高阶辅助驾驶系统是新能源车的一大特征,而对于一套辅助驾驶系统来说雷达非常关键,它就像人的眼睛用于识别道路上的障碍,从而实现自动变道、自动减速等等操作。现在用于辅助驾驶系统的雷达主要是毫米波雷达和激光雷达,相比其他雷达来说它们具有更高的精度。
毫米波雷达和激光雷达的对比
1、测量范围
毫米波雷达的最大距离达到1公里,而激光雷达只有300米。
2、测量效果
毫米波雷达的识别能力一般,但是因为具有良好的穿透能力所以不容易受天气环境影响;激光雷达的精度高反应速度快而且不容易被干扰,不过穿透性较差,容易受到浓雾、雨雪天气影响。
3、价格成本
两种雷达的成本都比较高,但激光雷达要更加高一些。
看完上述激光雷达和毫米波雷达优缺点对比,我们可以发现毫米波雷达和激光雷达各有长短,为了弥补它们的短板,一般还会用非常多其他雷达做辅助,譬如说小鹏汽车P7用了12个超声波雷达辅助5个毫米波雷达;不久前亮相的威马M7更夸张,它用了7颗800万的高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、3个激光雷达,几乎各种雷达都有。
由于激光雷达的成本高,所以一般只有中高端车型才会用,上边提到的威马M7用了3个激光雷达已经很夸张了,最近广州车展发布的沙龙机甲龙更是宣称搭载了4个激光雷达。
不过车企应该注意,不是说激光雷达越多就越好,优秀的算法逻辑同样重要。
毫米波雷达和激光雷达的对比
1、测量范围
毫米波雷达的最大距离达到1公里,而激光雷达只有300米。
2、测量效果
毫米波雷达的识别能力一般,但是因为具有良好的穿透能力所以不容易受天气环境影响;激光雷达的精度高反应速度快而且不容易被干扰,不过穿透性较差,容易受到浓雾、雨雪天气影响。
3、价格成本
两种雷达的成本都比较高,但激光雷达要更加高一些。
看完上述激光雷达和毫米波雷达优缺点对比,我们可以发现毫米波雷达和激光雷达各有长短,为了弥补它们的短板,一般还会用非常多其他雷达做辅助,譬如说小鹏汽车P7用了12个超声波雷达辅助5个毫米波雷达;不久前亮相的威马M7更夸张,它用了7颗800万的高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、3个激光雷达,几乎各种雷达都有。
由于激光雷达的成本高,所以一般只有中高端车型才会用,上边提到的威马M7用了3个激光雷达已经很夸张了,最近广州车展发布的沙龙机甲龙更是宣称搭载了4个激光雷达。
不过车企应该注意,不是说激光雷达越多就越好,优秀的算法逻辑同样重要。
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