动车和高铁有什么区别?
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高速列车和高速列车的区别
1.速度差异:动车速度可达200-250km/h,而高铁速度更快,可达300-350km/h,中国国家发改委将中国高速铁路定义为时速200公里及以上的新建或既有铁路,并发布了相应文件《中长期铁路网规划》。
2.车次不同:动车的车次以“D”开头,如D3100;高铁列车以“G”开头,比如G1635。
3.工作原理不同:高铁不是用机车拉火车,而是用动车组。几乎所有车轮一起跑,既有很强的团结协作性,又有灵活的变速,从而提高速度。
4.使用的轨道不同:动车组可以使用高铁专用轨道,也可以使用普通列车轨道,高铁只能使用高铁专用轨道。
5.站点数量的区别:高铁是专线,所以全程站点很少;而且动车车主以城际线为主,站台相对较多。
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1.速度差异:动车速度可达200-250km/h,而高铁速度更快,可达300-350km/h,中国国家发改委将中国高速铁路定义为时速200公里及以上的新建或既有铁路,并发布了相应文件《中长期铁路网规划》。
2.车次不同:动车的车次以“D”开头,如D3100;高铁列车以“G”开头,比如G1635。
3.工作原理不同:高铁不是用机车拉火车,而是用动车组。几乎所有车轮一起跑,既有很强的团结协作性,又有灵活的变速,从而提高速度。
4.使用的轨道不同:动车组可以使用高铁专用轨道,也可以使用普通列车轨道,高铁只能使用高铁专用轨道。
5.站点数量的区别:高铁是专线,所以全程站点很少;而且动车车主以城际线为主,站台相对较多。
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我们可以从行程等级、字母代号、同区段耗时、票价、车内布局、现有数来看二者的差别:
1、它们的等级不同、字母代号也不一样。
动车和高铁的等级与两者的时速是有联系的,速度越高,行车优先性越大。比如高铁、动车需要使用到同一条铁路轨道时,级别小的动车需要临时停车避让等级高的高铁,让时速高的高铁先使用轨道。总之,级别低的动车让路,速度高的列车先走。在日常生活当中,用G开头的高速列车叫“高铁”,把以字母D开头的列车称作“动车”。
2、它们的用时是有差别的、它们的速度也不一样。
动车组的速度持续保持在200公里/小时~250公里/小时,而高铁的速度在每小时300~350公里,如果高铁、动车在跑同一条路线时,由于高铁比普通动车要快,所以速度高、等级高的列车用时是会比普通动车短的。
3、价格有高低差距、座位及铺位也不一样。
少数速度慢、级别小的动车组列车,除了有商务座、一等座、二等座之外,还有卧铺,而高铁是没有卧铺的。在日常生活当中,速度高、等级大的高铁票价绝大多数是要比动车的车票价格多一点。
4、相比于高铁的特殊,动车则大众的多,此外高铁数量也会比动车数量少。
因为动车票价便宜,所以动车的受众面更倾向于普通民众,省时实惠。而高铁则是受众于有经济基础人群,他们更考虑舒适度,价格反而是次要的。
当然高铁数量是比动车少的,现在由于疫情,出行人群也变少,导致大多高铁因上座率低而停掉运行,高铁大多是跨省建设,但也有城市之间的高铁,全线设置的站台较少。
1、它们的等级不同、字母代号也不一样。
动车和高铁的等级与两者的时速是有联系的,速度越高,行车优先性越大。比如高铁、动车需要使用到同一条铁路轨道时,级别小的动车需要临时停车避让等级高的高铁,让时速高的高铁先使用轨道。总之,级别低的动车让路,速度高的列车先走。在日常生活当中,用G开头的高速列车叫“高铁”,把以字母D开头的列车称作“动车”。
2、它们的用时是有差别的、它们的速度也不一样。
动车组的速度持续保持在200公里/小时~250公里/小时,而高铁的速度在每小时300~350公里,如果高铁、动车在跑同一条路线时,由于高铁比普通动车要快,所以速度高、等级高的列车用时是会比普通动车短的。
3、价格有高低差距、座位及铺位也不一样。
少数速度慢、级别小的动车组列车,除了有商务座、一等座、二等座之外,还有卧铺,而高铁是没有卧铺的。在日常生活当中,速度高、等级大的高铁票价绝大多数是要比动车的车票价格多一点。
4、相比于高铁的特殊,动车则大众的多,此外高铁数量也会比动车数量少。
因为动车票价便宜,所以动车的受众面更倾向于普通民众,省时实惠。而高铁则是受众于有经济基础人群,他们更考虑舒适度,价格反而是次要的。
当然高铁数量是比动车少的,现在由于疫情,出行人群也变少,导致大多高铁因上座率低而停掉运行,高铁大多是跨省建设,但也有城市之间的高铁,全线设置的站台较少。
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