新中国第一辆汽车在哪里生产?
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新中国第一辆汽车在吉林省长春市第一汽车制造厂。
新中国第一辆汽车车在长春第一汽车厂诞生。
1956年7月13日,新中国第一辆汽车-“解放牌”载重汽车在长春下线,结束了我国不能生产汽车的历史,在中国汽车工业史上写下了辉煌的一页,具有里程碑的意义。
解放CA10型载货车,是以苏联莫斯科斯大林汽车厂出产的吉斯150型载货车为蓝本制造的。采用后桥驱动,空车重3.9吨,装有直列水冷六缸四冲程汽油发动机,功率为66千瓦,载质量为4吨,百公里油耗29升。
CA10卡车的发动机启动后均速性好、制动系统安全可靠、结构坚固、使用寿命较长等特点。是比较适合我国大规模建设,原材料、燃料供应及公路、桥梁负荷等条件。之后又生产改进的CA15、CA15K, CA15J等载货车,外观上与CA10卡车很像。
1956年,中国第一辆汽车解放CA10下线。但是,解放CA10是卡车。1958年,长春第一汽车厂生产出中国第一辆轿车CA71东风和CA72红旗。
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新中国第一辆汽车在东北原丰田炮击炮厂生产。以下是关于新中国第一辆汽车的相关介绍:1、制造背景:解放CA10型载货车以苏联莫斯科斯大林汽车厂出产的吉斯150型载货车为蓝本制造而成。2、优点:该车采用后桥驱动空车重3.9吨装有直列水冷六缸四冲程汽油发动机功率为66千瓦最大速度为65千米/小时载质量为4吨准拖挂4.5吨每百公里油耗29升。具有发动机启动后均速性好、制动系统安全可靠、结构坚固、使用寿命长等特点。
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结论:长春一汽。
1956年7月13日,新中国第一辆汽车——解放牌汽车试制成功。这辆65岁的“古董车”,就是首批下线的汽车之一。它们彻底结束了中国马路上只有“万国牌”汽车的历史,揭开了中国汽车工业发展史的第一页。
1956年7月13日,新中国第一辆汽车——解放牌汽车试制成功。这辆65岁的“古董车”,就是首批下线的汽车之一。它们彻底结束了中国马路上只有“万国牌”汽车的历史,揭开了中国汽车工业发展史的第一页。
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