特斯拉的自适应巡航是标配吗

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【太平洋汽车网】特斯拉的自适应巡航是标配,特斯拉自动辅助导航驾驶和自适应巡航的区别:首先是定速巡航。定速巡航是按照驾驶者设定的速度行驶,打开这个功能,驾驶者的脚就不需要踩油门踏板,汽车会按照固定的速度进行行驶,这个功能的研发本意是减轻驾驶者长途开车的疲劳,同时减少了不必要的车速变化。可以节省燃料,提高了燃油经济性。

特斯拉自动辅助导航驾驶和自适应巡航的区别:首先是定速巡航。定速巡航是按照驾驶者设定的速度行驶,打开这个功能,驾驶者的脚就不需要踩油门踏板,汽车会按照固定的速度进行行驶,这个功能的研发本意是减轻驾驶者长途开车的疲劳,同时减少了不必要的车速变化。

可以节省燃料,提高了燃油经济性。原则上,定速巡航要在高速公路或全封闭路上使用。因为在非封闭路上,复杂的路况不利于交通安全。还有就是在雨雪天以及山路上要禁用定速巡航功能,特别是在车辆特别多的时候。

不利于交通安全。自适应巡航的智能化程度高于定速巡航,是在定速巡航控制技术的基础上发展而来的。主要是在车身周围新增了传感器,就是雷达,可以实时检测车身周围一定范围的障碍物,通过行车电脑进行计算和处理之后。

对车辆做出操作反应,比如减速。这个功能相当于简化版的自动驾驶,就是半自动驾驶功能。笔者认为自动驾驶,至少要达到L3级别以上,也就是说,车辆能够在或长或短的时间段内代替驾驶者承担操控车辆的职责。

但是仍需驾驶者对驾驶活动进行监控的系统。如果进一步达到完全无人驾驶,那么就是可无人驾驶车辆、允许车内所有乘员从事其他活动且无需进行监控的系统。这种自动化水平允许乘客从事计算机工作、休息和睡眠以及其他娱乐等活动。

所以目前来看,最先进的是自动驾驶,其次是自适应巡航,最后就是定速巡航功能。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

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