新款大众ID.3现身,尺寸升级、续航546km,再战海豚
作为比亚迪海豚的竞争对手,上汽大众ID.3在2月份的销量仅有1000余台,不及海豚22682辆的一个零头,而为了提升竞争力,新款大众ID.3应运而生。新车计划于4季度在海外上市,而国产版车型也有望同步迎来改款。日前,新款大众ID.3实车已亮相,作为中期改款车型,新车针对造型、尺寸以及配置进行升级,最高续航达到546km。下面,我们就来了解一下。
从实车图来看,新车延续了现款车型的整体轮廓,前脸继续采用LED光带贯穿发光LOGO连接两侧大灯组,以营造出科幻未来感。不同的是,新车换装了全色的机盖,前包围也进行重新设计,两侧加入“C”字形进气口造型,再配合贯通式的下格栅以及上扬的大灯组,给人感觉更具运动气质。另外还新增了Dark Olivine Green(深橄榄绿)车漆配色,显得更有质感。
车身侧面依旧是动感的两厢车姿态,苍穹式车顶配合上扬的腰线,蓄势待发,而悬浮式车顶以及花瓣式轮毂,又带来时尚气息。值得注意的是,C柱位置的装饰被取消。车身尺寸长宽高分别为4261/1809/1562mm,轴距为2770mm,相比现款车型(长宽高4261/1778/1568mm、轴距2765mm)有所提升。车尾主要针对尾灯内部结构进行改动,点亮后更有科技感。
内饰乍一看也并没有什么变化,只不过是在空调出风口位置加入了“ID.3”的标识,并继续配备三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘+档把组合以及悬浮式中控大屏,但对车机系统进行升级,还将搭载新一代的驾驶辅助系统。另外,新车还换搭了新样式的一体式运动座椅,加入超细纤维材料,同时,车内也采用了更多软包材质,整体触感更舒适,也更具档次感。
最后在动力方面,新款大众ID.3将搭载最大功率150kW(204马力)、峰值扭矩310N·m的后置驱动电机,并提供容量为58kWh和77kWh的电池组可选,WLTP工况下对应的续航里程为426km和546km,并支持170kW快充,30分钟内可以从5%充电到80%。作为对比,现款国产上汽大众ID.3全系搭载最大功率125kW(170马力)、峰值扭矩310N·m的驱动电机,CLTC工况下纯电续航里程为450km。未来是否会向海外版车型看齐,还有待官方进一步公布。
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