左边刹车右边油门对吗
左边刹车右边油门对，但是不全面。
手动挡的汽车左边是离合器，中间是刹车，右边是油门；自动挡的汽车左边是刹车，右边是油门。手动挡的汽车左边是离合器，中间是刹车，右边是油门；自动挡的汽车左边是刹车，右边是油门。这些都是根据人体力学设计，人的右脚比较灵活，所以右脚来掌控油门，车主要养成脚跟放在刹车踏板正下方的习惯，遇到紧急情况随时都可以进行刹车制动。
不用加油的情况下，车主就可以将脚放在刹车踏板上随时做好制动准备，假如放在油门边，可能会在慌乱状态下造成误踩，正确的操作方式应该是以右脚后跟为轴左右旋转，用脚掌来踩踏踏板。
开车的注意事项
1、控制好车速，这一点是非常重要的。控制好车速也不是说就一定要开的很慢，要根据实际情况判断。比如在市区内，限速70KM/h，如果周围没有行人车辆，可以保持在60KM/h左右。
2、与前车保持足够的安全距离。很多追尾事故，都是因为没有保持足够的安全距离，导致反应时间不够。
3、不要尾随大车，或是与大车并排而行。大车由于体积大，影响后方驾驶员的视野，会出现视野盲区，无法看到前方路况。如果大车来一个急刹，就非常容易出现意外。
4、变道提前打转向灯。要注意的是，一定要提前打转向灯，这是为了给其他车辆信号，起到一个提醒作用，告知其他车辆自己的行驶意图。不要开始变道了才打转向灯，那样意义就不大了。
5、严格遵守交通规则，不要抱有侥幸心理。
左边刹车右边油门对的。
油门和刹车一般情况下不用与此同时踩下，但离合与刹车或油门时常需要与此同时踩下，理所当然就分配成左脚调节离合器右脚调节油门和刹车。左脚调节离合，右脚调节刹车和油门，这是最科学的设计。
两个踏板之间的距离取决于非常多因素，比如司机的脚部空间、踏板形状、行程、操作力，比如间隙要足够大以保障绝大多数司机基本都不会碰到一脚踩下两个踏板的状况。
但也不能太远，不然需要紧急刹车时要花非常多时间把脚从油门挪到刹车上，追求行驶体验的车还是要考虑这两个踏板的同比位置是不是方便做跟趾的响应等等。
油门踏板操纵处理
油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。
起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的档位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。
换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。
