变速箱有哪几种
汽车变速箱类型:液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、电控机械自动变速器(AMT)。
1、液力自动变速器(AT)
是由液力变扭器行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来实现变速变矩。其中液力变扭器是最重要的部件,它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成,兼有传递扭矩和离合的作用。
2、机械无级自动变速器(CVT)
与AT相比,CVT省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动,而是两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速。由于取消了齿轮传动,因此其传动比可以随意变化,变速更加平顺,没有换挡的突跳感。
3、电控机械自动变速器(AMT)
AMT和液力自动变速器(AT)一样是有级自动变速器。它在普通手动变速器的基础上,通过加装微电脑控制的电动装置,取代原来由人工操作完成的离合器的分离、接合及变速器的选挡、换挡动作,实现自动换挡。
变速箱的作用
发动机的输出转速非常高,最大功率及最大扭矩在一定的转速区出现。为了发挥发动机的最佳性能,就必须有一套变速装置,来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度。
汽车变速箱作用主要是:改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件,同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作。
在发动机旋转方向不变情况下,使汽车能倒退行驶。利用空挡,中断动力传递,以发动机能够起动、怠速,并便于变速器换档或进行动力输出。