想了解宾利车的历史、性能参数
2013-09-19
展开全部
宾利(Bentley)汽车是一家发迹于英国的豪华房车和GT车的制造商,是由沃尔特·欧文·本特利(1888年–1971年)在1919年7月于英格兰创立的。宾利创办人早年是以在第一次世界大战中制造供应皇家空军飞机引擎而闻名。从1919年宾利的第一辆汽车的诞生之日起,近百年来,宾利的品牌虽历经时间的洗礼,却仍旧历久弥新,熠熠生辉。那个展翅腾飞的“B”字是宾利最强劲、永不妥协的标志,它是呈现给世人的永远是动力、尊贵、典雅、舒适与精工细做的最完美结合
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
2013-09-19
展开全部
天才工程师沃尔特·欧文·本特利先生的赛车情结缔造了宾利品牌。极尽奢华的内饰 和精良的手工制造工艺,确立了宾利与劳斯莱斯同样的超豪华皇家风范,但是宾利更注重车的运动性,宾利车强健的体魄和矫健的身法足以证明这一点。正是这样的气质让宾利脱离了劳斯莱斯的框架,以“皇家运动员”的形象出现在世界车坛。
从1912年成立到1924年勒亡赛道上的所向披靡,再到上世纪30年代初期由于濒临倒闭而并入劳斯莱斯,直到1998年被大众收购,宾利饱经磨砺,但是每一辆宾利车却都有着传奇的经历。
1921年,宾利出品了功率85马力,车速高达128公里的3升车型,这是当时最快的量产汽车。这一车型被认为是当时车坛极具创新意识的产品,并且开创了性能车这一概念。这款3升车打破了当时几乎所有的耐力和速度记录,后来,其衍生车型还为宾利历史性地一举夺下1924年、1927年、1928年、1929年和1930年5年勒亡24小时耐力赛冠军,宾利从此名扬天下。
上世纪30年代初期,由于财政危机而濒临倒闭的宾利成为劳斯莱斯旗下的一个品牌。1933年,第1辆由宾利设计,由劳斯莱斯负责生产的宾利汽车面世,命名为“3.5升”。这款车明显带有劳斯莱斯的风格,在造型上是30年代非常流行的款式,但运动性能并不出色。可是对于一度消沉后重现江湖的宾利来说,这已经算是成功的了。
第二次世界大战后,宾利迎战了新的发展机遇。1946年,宾利生产的MK6的左置方向盘车型问世,这是宾利出品的第1款左置方向盘车型,预示着宾利已经将眼光投向了国外市场。
1952年,采用劳斯莱斯“银云”车身,配备4.9升发动机及自动变速箱的S型轿车上市,很快便取代了R型车,成为宾利新的主力车型。
1965年出品的T系列虽然采用了劳斯莱斯“银影”的一体式车身,但是在动力系统、悬挂系统及刹车系统上都有了很大改进。
到1970年,T系列车型开始使用6.75升的V8缸发动机。80年代T型车的换型以及涡轮增压系统的引进,给宾利品牌注入了新的活力。
进入90年代,宾利的车型更加丰富。其中以1991年全新设计的双门跑车ContinentalR最为引人注目。这使宾利脱离了多年来劳斯莱斯臃肿的造型,也使其运动精神光大。
ContinentalT是宾利与大众合并前的最后一款车型。这款车采用高性能涡轮增压发动机,由伦敦久负盛名的车身制造商穆莱纳(Mulliner)制造,车型上还添加了“个人特别版”(PersonalCommission)字样,以凸显其尊贵气质,这些再一次向世人显示了宾利的王者风范。
1998年,宾利被大众公司收购,一度有人担心宾利的形象会被改变,但后来推出的雅致RedLabel完全消除了人们的顾虑,德国人并没有改变宾利,宾利的英国皇家血统仍然纯正。我们相信,在大众的品牌旗帜下,宾利一定会创造出一个又一个经典!
秉承英国的传统造车艺术 现时所有劳斯莱斯及宾利均生产自英国的克鲁郡(Crewe),并由经验丰富的工匠以手工装嵌而成。绝大部分的工匠都有超过30年以上的丰富经验,造车技术代代相传,工艺千锤百炼、其品质完美无暇,处处流露出英国传统造车艺术的精髓:精练、恒久及钜细无遗。在这个全世界著名品牌汽车的生产节拍都以秒计算的时代,劳斯莱斯和宾利的生产线每分钟只移动6英寸,每辆汽车一般需要花上16至20星期才能完成整个制造过程。正如劳斯莱斯的创始人之一亨利·莱斯说过:“车的价格会被人忘记,而车的质量却长久存在。”每部劳斯莱斯和宾利汽车的内饰都是采用精挑细选的上等木材和高档皮革制作而成,而车内地毯则选用优质耐用的著名英国品牌威尔顿(Winlton)纯羊毛地毯制成。所有车身油漆都经过15次喷漆处理,光可鉴人。品质严谨程度堪称世界汽车生产商之冠。此外,劳斯莱斯和宾利汽车从车身颜色、车厢木饰、皮革以至地毯均可应不同的尊贵顾客所需要而度身订造,真正满足客户个性化的需求,尽现个人风格与品味。 木饰
备有胡桃木、鸟眼枫木、橡木及黑木等基本类型。每一块木料均经过工匠们严格挑选,每辆汽车内的仪表板及车厢木饰、无论颜色及纹路都完全一致,拼缝接口处几乎看不出接缝的痕迹,再经工匠用最原始的方法蜂蜡打磨8次,令表面光滑如镜,天衣无缝。整个制作过程大概需要两个星期才能完成。 地毯
全车地毯选用优质耐用的英国品牌威尔顿(Wilton)纯羊毛地毯制成,并配备12种颜色以供选择。 皮革
座椅和内饰的皮革备有19种不同颜色以供搭配,所有皮革均采用英国(Connolly)甲级优质真皮,经过多道工序加工处理,不但光滑柔软且防水耐磨。 车身油漆
则多至22种不同颜色以供客户选择,所有车身经过15次喷漆处理,光可鉴人。品质严谨程度堪称世界汽车生产商之冠。
从1912年成立到1924年勒亡赛道上的所向披靡,再到上世纪30年代初期由于濒临倒闭而并入劳斯莱斯,直到1998年被大众收购,宾利饱经磨砺,但是每一辆宾利车却都有着传奇的经历。
1921年,宾利出品了功率85马力,车速高达128公里的3升车型,这是当时最快的量产汽车。这一车型被认为是当时车坛极具创新意识的产品,并且开创了性能车这一概念。这款3升车打破了当时几乎所有的耐力和速度记录,后来,其衍生车型还为宾利历史性地一举夺下1924年、1927年、1928年、1929年和1930年5年勒亡24小时耐力赛冠军,宾利从此名扬天下。
上世纪30年代初期,由于财政危机而濒临倒闭的宾利成为劳斯莱斯旗下的一个品牌。1933年,第1辆由宾利设计,由劳斯莱斯负责生产的宾利汽车面世,命名为“3.5升”。这款车明显带有劳斯莱斯的风格,在造型上是30年代非常流行的款式,但运动性能并不出色。可是对于一度消沉后重现江湖的宾利来说,这已经算是成功的了。
第二次世界大战后,宾利迎战了新的发展机遇。1946年,宾利生产的MK6的左置方向盘车型问世,这是宾利出品的第1款左置方向盘车型,预示着宾利已经将眼光投向了国外市场。
1952年,采用劳斯莱斯“银云”车身,配备4.9升发动机及自动变速箱的S型轿车上市,很快便取代了R型车,成为宾利新的主力车型。
1965年出品的T系列虽然采用了劳斯莱斯“银影”的一体式车身,但是在动力系统、悬挂系统及刹车系统上都有了很大改进。
到1970年,T系列车型开始使用6.75升的V8缸发动机。80年代T型车的换型以及涡轮增压系统的引进,给宾利品牌注入了新的活力。
进入90年代,宾利的车型更加丰富。其中以1991年全新设计的双门跑车ContinentalR最为引人注目。这使宾利脱离了多年来劳斯莱斯臃肿的造型,也使其运动精神光大。
ContinentalT是宾利与大众合并前的最后一款车型。这款车采用高性能涡轮增压发动机,由伦敦久负盛名的车身制造商穆莱纳(Mulliner)制造,车型上还添加了“个人特别版”(PersonalCommission)字样,以凸显其尊贵气质,这些再一次向世人显示了宾利的王者风范。
1998年,宾利被大众公司收购,一度有人担心宾利的形象会被改变,但后来推出的雅致RedLabel完全消除了人们的顾虑,德国人并没有改变宾利,宾利的英国皇家血统仍然纯正。我们相信,在大众的品牌旗帜下,宾利一定会创造出一个又一个经典!
秉承英国的传统造车艺术 现时所有劳斯莱斯及宾利均生产自英国的克鲁郡(Crewe),并由经验丰富的工匠以手工装嵌而成。绝大部分的工匠都有超过30年以上的丰富经验,造车技术代代相传,工艺千锤百炼、其品质完美无暇,处处流露出英国传统造车艺术的精髓:精练、恒久及钜细无遗。在这个全世界著名品牌汽车的生产节拍都以秒计算的时代,劳斯莱斯和宾利的生产线每分钟只移动6英寸,每辆汽车一般需要花上16至20星期才能完成整个制造过程。正如劳斯莱斯的创始人之一亨利·莱斯说过:“车的价格会被人忘记,而车的质量却长久存在。”每部劳斯莱斯和宾利汽车的内饰都是采用精挑细选的上等木材和高档皮革制作而成,而车内地毯则选用优质耐用的著名英国品牌威尔顿(Winlton)纯羊毛地毯制成。所有车身油漆都经过15次喷漆处理,光可鉴人。品质严谨程度堪称世界汽车生产商之冠。此外,劳斯莱斯和宾利汽车从车身颜色、车厢木饰、皮革以至地毯均可应不同的尊贵顾客所需要而度身订造,真正满足客户个性化的需求,尽现个人风格与品味。 木饰
备有胡桃木、鸟眼枫木、橡木及黑木等基本类型。每一块木料均经过工匠们严格挑选,每辆汽车内的仪表板及车厢木饰、无论颜色及纹路都完全一致,拼缝接口处几乎看不出接缝的痕迹,再经工匠用最原始的方法蜂蜡打磨8次,令表面光滑如镜,天衣无缝。整个制作过程大概需要两个星期才能完成。 地毯
全车地毯选用优质耐用的英国品牌威尔顿(Wilton)纯羊毛地毯制成,并配备12种颜色以供选择。 皮革
座椅和内饰的皮革备有19种不同颜色以供搭配,所有皮革均采用英国(Connolly)甲级优质真皮,经过多道工序加工处理,不但光滑柔软且防水耐磨。 车身油漆
则多至22种不同颜色以供客户选择,所有车身经过15次喷漆处理,光可鉴人。品质严谨程度堪称世界汽车生产商之冠。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询