仪表盘显示百公里油耗的数字不动了，啥问题
机器出故障，需要检修一下。
检查仪表盘线路是否松动或短路，特别是有改装过的车型，线路设计有问题，也可能是系统故障码导致的，直接用解码仪解码就可以，如果是仪表盘总成损坏，那就需要进行更换，费用会很高，一般4S店是不会慢慢检查，进行维修的。所以这种情况可以去修车厂检查。
扩展资料：
注意事项：
1、仪表盘应尽量避免受紫外线直射、防止仪表盘褪色、老化、龟裂、起皱等，更主要的是保护仪表的精密度及仪表的正常使用。
2、仪表盘可以使用表板蜡进行维护。一喷一抹，清洁、上光、保护一次完成增加光泽，在其表面形成一层光洁亮丽的保护膜，美化及恢复自然色彩
3、更具有防静电功能，抗紫外线、防水、防霉等功能，减少灰尘积聚，从而有效延长仪表盘使用寿命。
参考资料来源：百度百科-仪表盘
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故障是油表损坏了。故障现象：行驶中燃油表指示针在某一位置一直不动，且指示油量。
一般不用，当油表的指针指向最低点时，油箱内还有近4升的燃油，现阶段的新车型，用的是电子式的油量感应，很少出现不稳的情况。油表不稳时、指针不动也有可能是油表的损坏，或者是别的损坏。
检查：燃油表未接收到油位传感器信号，油位传感器发生了故障。
扩展资料
1、检查油箱上的油位传感器插头是否松动，是否氧化烧蚀；
2、观察浮子滑落过程有无卡滞现象；
以上两大点，如有则应清洁或更换。
假如是新车就不必担心，因为车处于一个磨合时期油表会出现忽高忽低的状态，这属于正常现象。
这主要和的油泵设计有关，它不能很均匀地反映汽油的消耗变化，毕竟这种绝对匀速变化很难实现，也不容易通过维修更换配件来改变。
但是不得不提醒的是：新车的油表刻度突然下降为零，那就说明传感器有问题，可以直接与4S店进行更换。旧车的话要及时清洗。
原因：油里边含有很多杂质，而油位传感器一直浸泡在里边，时间长了就会被污染，直接影响到指示的准确性。
瞬时油耗
仪表盘上的瞬时油耗，是来自于发动机喷油脉冲测量出的数据，也就是说喷油嘴喷多少油，它就记多少数，过程简单粗暴，数据机械计算，因此数据统计会存在一定的偏差。
因而造成瞬时油耗的不准确，有时甚至会出现汽车怠速时瞬时油耗为“0”的情况，这是因为某些极端情况下，燃油喷射量非常低，低到行车电脑都无法检测出来，所以才会有瞬时油耗为零的现象。
车停着的时候，瞬时油耗不靠谱
所以说，当你把车停着的时候，瞬时油耗千万别看，那是相当不准的。
平均油耗
平均油耗是以L/100km为单位的，这个数据是通过后期计算得出的，简单来说，就是用一段时间的总油耗除以这段时间的平均车速，而这里的耗油量是由汽车流量计计算出的，用大量的数据最后计算出一个相对平均的结果。
测量元器件存在精度问题
但是，流量计并不能精确计算实际耗油量，这与流量计的工作原理有关，而且这种精密测量元器件使用时间越长，一般精确度越低，如果再加上信号传输线路出现问题，那么计算出来的油耗就更不准了。
有些车型是不计算怠速油耗的
平均油耗是行车电脑系统计算出来的一个数值，但很多汽车的电脑系统是不计算怠速油耗的，也就是说车辆启动但没有行驶时的油耗不算在平均油耗内，那显然这个平均油耗就不够全面，也就谈不上准确。
这就像我们小时候考试成绩要算平均分，那你把分数最差的英语成绩不算进去，怕说出去不好听且回家挨揍。那你这平均分当然就不全面了，也就算不上准确了。
可能是仪表盘损害
仪表盘，用于安装仪表及有关装置的刚性平板或结构件。按型式分有屏式仪表盘、框架式仪表盘、通道式仪表盘、柜式仪表盘。而一些指示和警号灯亦包括在内。
