JEEP指南者和丰田RAV4哪个更好？
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一款紧凑型城市SUV最重要的是它的综合素质：既具备轿车难以企及的SUV通过性和独特外形，又不逊于轿车的操控性和舒适性——这也正是很多人既想得到驾驭SUV的豪情感受，又要满足城市日常生活从而选择一款紧凑型城市SUV的需求所在。
紧凑型城市SUV在外观上都有着与轿车截然不同的风格，根据各自特性可分为两类：一类是采用SUV底盘，具有四驱越野通过性且不失轿车舒适性的纯正美系车；另一类是采用轿车底盘，拥有不错公路表现和舒适性同时也能通过一些特殊路况的其他车型。在这一细分市场，前者目前主要以Jeep指南者为代表；而后者则广含丰田RAV4(报价 图片 4S店)、斯巴鲁(报价 4S店)森林人2.5和东风本田(报价 4S店)CR-V等多款日系车。
选择紧凑型城市SUV的技术含量，就在于查看如何在SUV的越野性与轿车的舒适性等诸多方面得以均衡，从而满足既能游走都市、又不失越野之心的综合需求。这里，我们不妨把Jeep指南者和丰田RAV4分别作为上述两大类型中的代表进行比对，看看谁能胜出。
从底盘和四驱系统看道路通过性
既然是要选择一辆SUV，即使它被“城市的”、“紧凑型的”等定语修饰着，其SUV的本色也依然是不可丢弃的、甚至是首要的，因为你想要的就是要与轿车有着明显区别、能真正令你在都市丛林中也不乏越野激情的一款座驾——这便对车辆的道路通过性提出了要求。事实上，中国当前的城市道路也并非一马平川，道路通过性即便对于城市驾驶也是相当重要的。
关于道路通过性，有人这样评论：“是个车都能在公路上跑，自行车也OK；所谓车辆道路通过性的优劣，关键在于有的车能轻松通过更恶劣的路况，而有的车就过不去或者特费劲。”
从相对专业的角度说，道路通过性与车辆底盘和四驱系统等方面有关。与采用轿车底盘的丰田RAV4不同，身在越野车(报价 图片 4S店)鼻祖Jeep 家族的指南者有着得天独厚的先天优势，其SUV底盘来自专业的越野车底盘，即使在困难路面，也依然能保证车辆的稳定行驶；不仅如此，历经60余年的修炼，“家学深厚”Jeep品牌的四驱技术可能业界领先。作为越野车鼻祖Jeep家族的“新生代”，指南者搭配的是灵活务实的Freedom Drive I四驱系统，依靠这套系统，Jeep指南者可以实现四驱锁定，并带来同级车中最强的越野性能。
RAV4的四驱系统，尽管没有硬派的越野，但也是颇为实用，可随时判读传感器搜集的车速、转弯及路况等信息，把最适当的扭矩分配到前后轮，调整最佳行驶状态，发挥充沛的动力输出，展现灵活顺畅的操控性能。
对比指南者和日系代表的RAV4，不难发现，两车采用的均是典型的全时四驱系统，具有中央差速器，可在湿滑和冰雪路面行驶，并能在发生问题前解决问题。但从力矩传递的表现来看，Jeep指南者可达到50％，RAV4为45％，扭矩分配的优势可以令车辆在冰雪和湿滑路面时拥有更佳的操控表现。
再看操控性与燃油经济性
众所周知，CVT无极变速器的优点是操控平顺，动力输出平滑顺畅，富有驾驶乐趣，燃油经济性大大提高甚至达到手动挡车型的水平。在紧凑型城市SUV细分市场中，搭配CVT无极变速器的车型可谓凤毛棱角。同时搭载双VVT世界发动机和CVT II第二代无级变速器的Jeep指南者，既拥有强劲动力输出，又兼具良好燃油经济性，自然脱颖而出。
指南者搭载的直列4缸2.4升双VVT世界发动机，实现了125千瓦的最大功率和220牛�6�1米的扭矩，强大的动力带来加速时明显的推背感，换档顺畅直接，加速行云流水；而匹配CVT II第二代无级变速箱的特点是无换档冲击，无动力损失且加速感突出，能为车辆带来最佳的平稳性、响应性和燃油经济性。
而丰田RAV4搭配2.0升和2.4升两种排量的VVT-i发动机，以2.4升排量的VVT-i发动机为例，其125千瓦的最大功率和224牛-米的最大扭矩，动力输出与指南者不相上下，但由于搭载的5MT/4AT(Super ECT)变速箱，不及指南者的CVT第二代无级变速箱。
在燃油经济性方面，指南者和RAV4在综合路况下百公里油耗都不到10升，彻底打破了消费者传统印象中“SUV＝高油耗”的陈旧观念。从数据上看，指南者90公里等速油耗仅为6.52升，而百公里综合油耗也不过是8.7升，比RAV4 9.5升、CR-V 9.8升的表现还要出色，这完全颠覆了美系车不如日系车节油性好的传统思维。
紧凑型城市SUV在外观上都有着与轿车截然不同的风格，根据各自特性可分为两类：一类是采用SUV底盘，具有四驱越野通过性且不失轿车舒适性的纯正美系车；另一类是采用轿车底盘，拥有不错公路表现和舒适性同时也能通过一些特殊路况的其他车型。在这一细分市场，前者目前主要以Jeep指南者为代表；而后者则广含丰田RAV4(报价 图片 4S店)、斯巴鲁(报价 4S店)森林人2.5和东风本田(报价 4S店)CR-V等多款日系车。
选择紧凑型城市SUV的技术含量，就在于查看如何在SUV的越野性与轿车的舒适性等诸多方面得以均衡，从而满足既能游走都市、又不失越野之心的综合需求。这里，我们不妨把Jeep指南者和丰田RAV4分别作为上述两大类型中的代表进行比对，看看谁能胜出。
从底盘和四驱系统看道路通过性
既然是要选择一辆SUV，即使它被“城市的”、“紧凑型的”等定语修饰着，其SUV的本色也依然是不可丢弃的、甚至是首要的，因为你想要的就是要与轿车有着明显区别、能真正令你在都市丛林中也不乏越野激情的一款座驾——这便对车辆的道路通过性提出了要求。事实上，中国当前的城市道路也并非一马平川，道路通过性即便对于城市驾驶也是相当重要的。
关于道路通过性，有人这样评论：“是个车都能在公路上跑，自行车也OK；所谓车辆道路通过性的优劣，关键在于有的车能轻松通过更恶劣的路况，而有的车就过不去或者特费劲。”
从相对专业的角度说，道路通过性与车辆底盘和四驱系统等方面有关。与采用轿车底盘的丰田RAV4不同，身在越野车(报价 图片 4S店)鼻祖Jeep 家族的指南者有着得天独厚的先天优势，其SUV底盘来自专业的越野车底盘，即使在困难路面，也依然能保证车辆的稳定行驶；不仅如此，历经60余年的修炼，“家学深厚”Jeep品牌的四驱技术可能业界领先。作为越野车鼻祖Jeep家族的“新生代”，指南者搭配的是灵活务实的Freedom Drive I四驱系统，依靠这套系统，Jeep指南者可以实现四驱锁定，并带来同级车中最强的越野性能。
RAV4的四驱系统，尽管没有硬派的越野，但也是颇为实用，可随时判读传感器搜集的车速、转弯及路况等信息，把最适当的扭矩分配到前后轮，调整最佳行驶状态，发挥充沛的动力输出，展现灵活顺畅的操控性能。
对比指南者和日系代表的RAV4，不难发现，两车采用的均是典型的全时四驱系统，具有中央差速器，可在湿滑和冰雪路面行驶，并能在发生问题前解决问题。但从力矩传递的表现来看，Jeep指南者可达到50％，RAV4为45％，扭矩分配的优势可以令车辆在冰雪和湿滑路面时拥有更佳的操控表现。
再看操控性与燃油经济性
众所周知，CVT无极变速器的优点是操控平顺，动力输出平滑顺畅，富有驾驶乐趣，燃油经济性大大提高甚至达到手动挡车型的水平。在紧凑型城市SUV细分市场中，搭配CVT无极变速器的车型可谓凤毛棱角。同时搭载双VVT世界发动机和CVT II第二代无级变速器的Jeep指南者，既拥有强劲动力输出，又兼具良好燃油经济性，自然脱颖而出。
指南者搭载的直列4缸2.4升双VVT世界发动机，实现了125千瓦的最大功率和220牛�6�1米的扭矩，强大的动力带来加速时明显的推背感，换档顺畅直接，加速行云流水；而匹配CVT II第二代无级变速箱的特点是无换档冲击，无动力损失且加速感突出，能为车辆带来最佳的平稳性、响应性和燃油经济性。
而丰田RAV4搭配2.0升和2.4升两种排量的VVT-i发动机，以2.4升排量的VVT-i发动机为例，其125千瓦的最大功率和224牛-米的最大扭矩，动力输出与指南者不相上下，但由于搭载的5MT/4AT(Super ECT)变速箱，不及指南者的CVT第二代无级变速箱。
在燃油经济性方面，指南者和RAV4在综合路况下百公里油耗都不到10升，彻底打破了消费者传统印象中“SUV＝高油耗”的陈旧观念。从数据上看，指南者90公里等速油耗仅为6.52升，而百公里综合油耗也不过是8.7升，比RAV4 9.5升、CR-V 9.8升的表现还要出色，这完全颠覆了美系车不如日系车节油性好的传统思维。
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2019款Jeep指南者和丰田Rav4对比，不比不知道，一比差距全出来
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你好，麻烦您查阅一下如下网址： http://auto.ifeng.com/buycar/leadbuy/20090604/46530.shtml这个说的很详细的。贴过来的话太多了，而且不是图文并茂估计您看起来太累
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